7月25日，滬鋁報(bào)價(jià)15270元，下跌130元，難改一直以來(lái)的疲弱走勢(shì)。實(shí)際上，自上半年以來(lái)，我國(guó)鋁市整體處于下行通道之中，從年初的16000元/噸附近一路起起伏伏，而到6月開(kāi)始出現(xiàn)加速下滑，直至6月末跌破15500元/噸，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋁本身合理價(jià)格區(qū)間。
　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)宏觀面和基本面一直表現(xiàn)都不樂(lè)觀，市場(chǎng)對(duì)后市悲觀情緒濃厚，鋁下游消費(fèi)一直處于疲軟狀態(tài)，而較高位的庫(kù)存對(duì)鋁市場(chǎng)也造成較大壓力。

　　產(chǎn)能過(guò)剩仍在加劇
　　多年來(lái)，我國(guó)電解鋁一直都處于產(chǎn)能過(guò)剩的境遇中，據(jù)資料顯示，我國(guó)電解鋁產(chǎn)能平均增速高達(dá)20.44%。2011年，我國(guó)電解鋁產(chǎn)能達(dá)2500萬(wàn)噸，而產(chǎn)銷(xiāo)平衡量?jī)H1800萬(wàn)噸。同時(shí)，產(chǎn)能不斷擴(kuò)張，在建或已建成待投產(chǎn)的產(chǎn)能達(dá)600萬(wàn)~1000萬(wàn)噸，使我國(guó)成為全球電解鋁產(chǎn)能擴(kuò)張最快的地區(qū)。
　　我國(guó)電解鋁產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，致使氧化鋁市場(chǎng)需求激增，從而引起氧化鋁產(chǎn)能的過(guò)快增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2012年底我國(guó)氧化鋁產(chǎn)能將達(dá)到5900萬(wàn)噸，較2011年增長(zhǎng)約15%。新增氧化鋁產(chǎn)能大概有770萬(wàn)噸，大部分將集中在2012年下半年和年底建成，但其中也有部分氧化鋁產(chǎn)能會(huì)有推遲建設(shè)進(jìn)度的可能。鋁產(chǎn)能陸續(xù)投放，而下游需求未見(jiàn)明顯增加的情況下，鋁市場(chǎng)供應(yīng)承受較大壓力。
　　因西部資源豐實(shí)，電解鋁向青海、新疆、內(nèi)蒙古等轉(zhuǎn)移態(tài)勢(shì)尤為顯著，但缺乏規(guī)劃和管理，中東部地區(qū)產(chǎn)能退出機(jī)制不健全，并且缺乏監(jiān)督，進(jìn)一步加劇了國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)能的過(guò)剩。
　　而且，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，我國(guó)電解鋁行業(yè)出現(xiàn)了全行業(yè)虧損，其作為能夠迅速拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，再次成為各地竭力扶持的重點(diǎn)對(duì)象。據(jù)了解，作為耗電大戶(hù)的電解鋁行業(yè)，僅電力成本就占其總成本的40%，各地地方政府陸續(xù)出臺(tái)對(duì)電解鋁行業(yè)的“優(yōu)惠電價(jià)”政策，以幫助電解鋁企業(yè)擺脫困境，預(yù)計(jì)后期電解鋁產(chǎn)能仍維持上升的態(tài)勢(shì)。

　　成本壓力加大趨勢(shì)難改
　　5月6日，印度尼西亞能源與礦務(wù)部宣布，包括鋁土礦在內(nèi)的14種礦產(chǎn)不能以原材料出口，但有開(kāi)采許可證，礦業(yè)公司征20%出口稅后仍可出口，2014年將全面禁止出口。
　　我國(guó)作為進(jìn)口鋁土礦的主要國(guó)，印尼限制令將對(duì)我國(guó)鋁土礦的進(jìn)口產(chǎn)生影響。雖然短期內(nèi)由于國(guó)內(nèi)鋁土礦供應(yīng)充足，但從中長(zhǎng)期來(lái)看，若不能有效解決鋁土礦問(wèn)題，將會(huì)大大限制我國(guó)電解鋁生產(chǎn)量。
　　同時(shí)，隨著印尼原礦出口禁令的進(jìn)一步落實(shí)，國(guó)內(nèi)氧化鋁生產(chǎn)商將受到嚴(yán)重影響，生產(chǎn)企業(yè)不可避免的產(chǎn)生損失，部分進(jìn)口依賴(lài)度高的氧化鋁企業(yè)將被迫停產(chǎn)。如此一來(lái)，在印尼2014年全面禁止出口之前，我國(guó)鋁行業(yè)的成本壓力將增大。
　　眾所周知，鋁作為基本材料，可用做輕型結(jié)構(gòu)材料和建筑工業(yè)材料，如飛機(jī)、汽車(chē)、輪船、型材等，還可制作電氣材料，熱器材料以及耐腐蝕材料，食品包裝材料等。其中，鋁鑄造合金、工業(yè)鋁型材多用于交通行業(yè)（汽車(chē)、軌道交通、飛機(jī)），而鋁在這方面的應(yīng)用占比為17%。
　　2012年上半年，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)雖然有階段性小行情，但整體表現(xiàn)不如人意，行業(yè)面表現(xiàn)為需求偏弱，庫(kù)存逐步增加，存在銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)性下移、行業(yè)盈利能力也下行的趨勢(shì)。
　　其他方面如電網(wǎng)項(xiàng)目，因?yàn)樯习肽晷枨笄熬安患?，線(xiàn)纜企業(yè)開(kāi)工率明顯下滑，平均開(kāi)工率在60%左右，多數(shù)線(xiàn)纜廠(chǎng)商均在等待國(guó)家能夠加快電力投資步伐。

[1][2] 下一頁(yè)