中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超表示，電動(dòng)自行車產(chǎn)量的增長(zhǎng)速度已開(kāi)始趨緩，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)已經(jīng)顯現(xiàn)。由此看來(lái)，盡管電動(dòng)自行車不會(huì)馬上就消失，但也迫使鉛酸蓄電池企業(yè)必須盡快尋找一個(gè)可以持續(xù)發(fā)展的新市場(chǎng)。
　　低速電動(dòng)車此時(shí)，山東低速電動(dòng)車市場(chǎng)的快速發(fā)展，讓鉛酸電池巨頭看到了新的希望。
　　據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤介紹，2011年山東省的新能源汽車收入已經(jīng)達(dá)到300億元，汽車產(chǎn)量達(dá)到6.8萬(wàn)輛。其中低速電動(dòng)汽車達(dá)到6.4萬(wàn)輛，客車約700輛，混合動(dòng)力汽車170輛，低速電動(dòng)車市場(chǎng)占到新能源汽車市場(chǎng)的94.1%。
　　山東省經(jīng)信委的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年山東省的低速電動(dòng)汽車產(chǎn)量較上一年增長(zhǎng)了120%；2012年一季度全省產(chǎn)量達(dá)到了2.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了98.6%。
　　在山東，已出現(xiàn)德州寶雅、山東時(shí)風(fēng)等大型低速電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，山東時(shí)風(fēng)的年產(chǎn)量達(dá)到了3萬(wàn)輛。在山東省內(nèi)，還有近百家這種低速電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠家。
　　德州寶雅有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車銷量情況較好的省份主要在山東、江蘇、河南以及河北。
　　山東省去年低速電動(dòng)車的銷量大約在5萬(wàn)輛，主要面向小縣城及城鄉(xiāng)結(jié)合部，有些縣城的年銷量能達(dá)到4000輛左右。
　　上述負(fù)責(zé)人透露，寶雅低速電動(dòng)車已有5個(gè)車型，今年銷量目標(biāo)在10萬(wàn)輛左右。
　　深圳陸地方舟東北事業(yè)部經(jīng)理王仲濤也表示，陸地方舟將山東省作為重點(diǎn)開(kāi)拓的市場(chǎng)，目前已經(jīng)發(fā)展了30多家經(jīng)銷商。
　　據(jù)悉，陸地方舟主要生產(chǎn)是以電動(dòng)叉車、巡邏車等場(chǎng)地車為主，近兩年面向市場(chǎng)推出了以鉛酸電池為動(dòng)力電池的電動(dòng)轎車。
　　更關(guān)鍵的是，低速電動(dòng)車已看到合法身份的曙光。
　　6月16日，山東寶雅獲得了合法上路的“通行證”——15張濟(jì)南市的車輛臨時(shí)牌照。此外，有知情人士透露，山東省十多個(gè)縣級(jí)市已經(jīng)默許開(kāi)放低速電動(dòng)汽車市場(chǎng)。同樣，陸地方舟的電動(dòng)汽車已經(jīng)在佛山市光明區(qū)特許掛牌上路，首批獲得50張電動(dòng)牌照。
　　還有消息稱，為配合《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》的實(shí)施，工信部在全國(guó)范圍內(nèi)選擇了12個(gè)企業(yè)的低速電動(dòng)汽車進(jìn)行試驗(yàn)和測(cè)試，時(shí)風(fēng)和寶雅均有車型入選。

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