探尋東嶺冶煉成功之路
2012年09月27日 13:19 10604次瀏覽 來源: 西北信息報 分類: 鉛鋅資訊
工藝
加大粗鋅量
先算賬后生產,怎樣有效益就怎樣干。在鋅品價格持續(xù)低迷,生產成本價格倒掛的不利局面下,他們通過算賬,認為對外購粗鋅的深加工還有利潤空間。因此,加大了外購粗鋅量的處理。1-8月份,共處理外購粗鋅4500噸左右,產精鋅超過4000噸。同時,在粗鋅深加工工藝上進行了調整。質量較優(yōu)的外購粗鋅直接加入精餾使用,質量較次的外購粗鋅加到熔煉鼓風爐預處理后,再供給精餾生產使用。
這一改進,意義非凡,既降低了精餾化鋅爐熔化塊鋅所造成的能源消耗以及金屬的氧化揮發(fā)消耗,又能及時分離外購粗鋅的雜質鐵和鋁,為精餾的穩(wěn)產高產創(chuàng)造了基礎條件,同時也提高了精餾塔的使用周期。近三個月,熔煉,精餾共處理外購粗鋅2500多噸,產精鋅2300多噸,占1-8月份處理外購粗鋅的總量將近60%。如果按照這樣的勢頭生產,不僅能完成全年的生產任務,而且還能在鋅品市場價格持續(xù)低迷的情況下實現(xiàn)盈利。企管部8月份報表顯示,當月實現(xiàn)盈利2000多萬,在當前的市場情況下難能可貴。
承包
變動力源泉
今年上半年東嶺冶煉生產精鋅精鉛合計為53970噸,均按計劃完成任務。為什么在大環(huán)境如此低迷的情況下,東嶺冶煉還能按時間完成生產任務呢?記者帶著問號,走進了東嶺冶煉進行采訪。“承包和不承包大不一樣,大伙兒干活的積極性可高了,以前催著干,現(xiàn)在搶著干,大家多干可多拿錢呀!”燒結車間制酸工段長馬軍峰說。員工的積極性提高了,生產周期延長了。燒結車間生產周期由原來的10天延長到15天、最長至18天。計劃檢修的次數(shù)由原來的每月三次,減少到現(xiàn)在的兩次,為連續(xù)穩(wěn)產高產創(chuàng)造了條件。
熔煉車間主任說:“我們車間的口號是:時間就是產量,產量就是金錢”,“以全車間為一爐,全力保生產”。王主任談到這樣一個例子,過去,設備有故障了,維修工修,操作工看,而現(xiàn)在設備壞了,操作工幫著維修工一塊兒干,就是為了搶時間、多生產。
生產承包責任制出臺后,精鋅車間五個班組出現(xiàn)了你追我趕的喜人局面。由于承包后費用大幅度下降,東嶺冶煉以上年度產量最高、費用最低的一個月作為四大車間消耗費用的承包基數(shù),迫使各車間精打細算,用他們的話說,“成本在心中,消耗在手上”,盡最大限度降低消耗。“叫人干,人不干,政策調動一大片”。承包制好像是從源頭奔涌而來的一渠活水,成為激發(fā)廣大員工積極性、主動性、創(chuàng)造性,不斷提高勞動生產率的動力源泉。
責任編輯:安子
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