節(jié)能環(huán)保，是包括電動(dòng)自行車用鉛酸電池在內(nèi)的整個(gè)鉛酸電池行業(yè)最為關(guān)鍵的政策要求之一，例如《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》中提到的內(nèi)化成工藝，就具有生產(chǎn)周期短、節(jié)省能耗、減少場(chǎng)地、減少含酸廢水的處理的特點(diǎn)。然而《準(zhǔn)入條件》所規(guī)定的技術(shù)實(shí)施要求，行業(yè)中并非已廣泛采用，例如內(nèi)化成工藝等。實(shí)施一系列“綠色”技術(shù)規(guī)范，需要投入大量研發(fā)、設(shè)備等成本，這一方面推動(dòng)電動(dòng)自行車鉛酸電池行業(yè)走向清潔化、技術(shù)化，另一方面對(duì)行業(yè)格局將繼續(xù)產(chǎn)生重大影響。
　　《準(zhǔn)入條件》對(duì)企業(yè)的清潔生產(chǎn)提出了更高的要求，在包括產(chǎn)能等其他一系列指標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)了行業(yè)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型、擴(kuò)張乃至兼并。大量不合格產(chǎn)能的關(guān)閉及更新改造，為符合標(biāo)準(zhǔn)的龍頭企業(yè)提供了額外的擴(kuò)張空間。以本年上半年銷售額計(jì)算行業(yè)排名第一的超威動(dòng)力為例，公司目前已成熟運(yùn)用無(wú)鎘鉛酸電池多階段內(nèi)化成工藝，其67%的產(chǎn)能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)化成工藝，《條件》所規(guī)定的各項(xiàng)要求不會(huì)對(duì)超威這樣的龍頭企業(yè)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)，反而使其可以抓住市場(chǎng)空檔，高速擴(kuò)大產(chǎn)能，搶占競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)份額，鞏固其行業(yè)地位。
　　而在電動(dòng)自行車電池替換的二級(jí)市場(chǎng)，行業(yè)集中效應(yīng)增速將更快。最近幾年電動(dòng)自行車市場(chǎng)新購(gòu)置需求增速放緩。截至2011年，二級(jí)市場(chǎng)占整個(gè)中國(guó)自行車動(dòng)力電池市場(chǎng)的比重已近60%，而過(guò)去由于二級(jí)市場(chǎng)渠道較為分散，很多中小型企業(yè)在區(qū)域性二級(jí)市場(chǎng)仍占有不小的市場(chǎng)份額，然而中小型企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)及產(chǎn)能的劣勢(shì)，將使得這些企業(yè)其在《準(zhǔn)入條件》實(shí)施過(guò)程中受到很大影響，更有可能在行業(yè)格局變化的過(guò)程中面臨市場(chǎng)份額萎縮的命運(yùn)。

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