電動車上那些灰色的人
　　“我比小偷還心虛”
　　“看到民警我們就跑，不是我們怕他們，而是給他們面子。”那是9月下旬一個炎熱午后，在深圳世界之 窗附近的公交車站，陳遠(yuǎn)航趴在自己的電動自行車上，躲在一個陰涼的角落慵懶地說。
　　“我們不是賊，但是出來拉客，卻比賊還心虛。”陳遠(yuǎn)航對附近沙河派出所的民警感到很反感，但他是廣 東人，當(dāng)?shù)孛窬聦?shí)上對他已經(jīng)有了“網(wǎng)開一面”的嫌疑。“他們比我更慘啊，都是外地的，平均每個月要被 扣兩次車。”陳遠(yuǎn)航指了指身邊的劉志廣和胡民意（化名），他們來自河南，在深圳工作，其中劉志廣是利用 業(yè)余時(shí)間拉客，而胡民意在失業(yè)以后，拉客成了他的主業(yè)。
　　“要是直接沒收我們的車，禁止我們再上路也就算了，但每次派出所的人扣了我們的車以后，交幾百塊錢 ，車又落到我們手上，這算什么事嘛！”胡民意說。他是沙河派出所的“?？?rdquo;。幾個月的時(shí)間，他至少和民 警打過8次以上的交道，這意味著他至少交了1600元的“罰款”。
　　“我被交警抓到的話，就心服口服，罰20元、30元、甚至罰50元，我給得心甘情愿，因?yàn)樗麄円粊硎钦嬲?管交通的；二來，他們罰多少，就開多少票。但是派出所從來不給我們開票。”劉志廣邊說邊向四周張望。他 說干這一行的，要時(shí)刻準(zhǔn)備逃跑。
　　但更有意思的是，劉志廣在半夜的時(shí)候，經(jīng)常送下班的民警回家。不過為了和民警搞好關(guān)系，劉志廣說： “我們一般都堅(jiān)決不收他們的錢。”
　　和劉志廣一樣，胡民意每月的開支大約需要2000元，這里面還包括了派出所的罰款。“一個月抓兩次，至 少400元，萬一運(yùn)氣不好，取車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)電池和控制器被人撿走了，就還要多花一兩百元。”劉志廣此時(shí)摘 下墨鏡，指著胡民意笑了起來。“那個×巴，有一次還說活不下去了，要跑到派出所的樓頂去跳樓，沒想到到 天臺的樓梯口封住了。”
　　盡管在夾縫中艱難地生存，但這些搭客仔們卻一致地表態(tài)，希望得到政府的統(tǒng)一管理。“政府可以每個月 或者每年都跟我們收管理費(fèi)，把我們統(tǒng)一管起來，而且我們還愿意當(dāng)治安協(xié)管員，義務(wù)維護(hù)社會治安。”陳遠(yuǎn) 航說。
　　“禁電？我不干了”
　　黃華平至今還欠著數(shù)十萬賭債，他無法繼續(xù)留在老家湖南張家界，但他并沒有想賴掉這筆錢。“我來深圳 這么多年，已經(jīng)還了幾十萬了。”黃華平現(xiàn)在是深圳關(guān)內(nèi)一家湘菜館的送餐人，他唯一的交通工具就是自己的 電動車。但天性樂觀的他并不認(rèn)為自己的負(fù)擔(dān)就比其他打工仔大。
　　“我文化程度不高，但是我是一個很有悟性的人。”他絲毫不掩飾自己的優(yōu)點(diǎn)，“前幾年我感覺炒地皮應(yīng) 該能賺錢，于是花了5000塊錢在張家界的山溝里買了一塊地，果然那邊準(zhǔn)備修高速公路，要征掉我的地。”黃 華平攤開兩只手，“應(yīng)該能賺9萬塊錢。”
　　對他來說，這塊地正好解決了他的后顧之憂。但當(dāng)下，對于政府要禁電動自行車，黃華平顯得很不能理解 。“我一不偷二不搶，都是靠自己的汗水掙錢，禁了以后，我就只能不干這一行，但是我們很多的老客戶月收 入只有1000多元，只能吃得起我們7塊錢一份的盒飯，我一走，他們就只能去吃十幾塊錢的。”在過去的兩年 ，黃華平已經(jīng)換了三臺電動自行車。“都被偷了，車一丟，我馬上就買新的，這個錢是很容易賺回來的！所以 不能耽誤做生意。”
　　自稱天資聰穎的黃華平又開始算賬：“一個盒飯7塊錢，我能賺4塊，一天送50個飯，不到一周，一臺電動 車的錢就回來了。摩托車就不行，自行車又送不了這么多。”
　　不過一旦深圳真的要禁電，黃華平計(jì)劃偷偷回一次老家，找十個農(nóng)民來深圳擦鞋。
　　盡管深圳目前仍在對具體的“禁電”模式做進(jìn)一步研究，但30萬左右的使用群體以及眾多的電動車制造商 、經(jīng)銷商、配件商、維修商等的利益和聲音是否會被政府關(guān)注還不得而知，而在近期某網(wǎng)站關(guān)于“禁電”的調(diào) 查顯示，58.77%的人表示反對禁電，而一旦禁電令最重要執(zhí)行，那些人，那些車的去處，將會被如何考慮。

[1] [2] [3]