作為新型代步工具，目前海南省?？谑袃H完成登記上牌的電動車就已超過30萬輛。然而，這一龐大數(shù)字也引發(fā)了新的擔(dān)憂：電動車使用的是鉛酸電池，一旦這種廢舊鉛酸電池發(fā)生泄露，其腐蝕性極強的酸、鉛以及鎘等可致癌重金屬將對自然環(huán)境和人體健康帶來難以修復(fù)的破壞。
　　記者連日來對?？陔妱榆噺U舊電池回收處置情況進行了調(diào)查。
　　“以舊換新”存質(zhì)疑
　　5月9日，記者在?？谑兄猩陈犯浇S機采訪了多位騎電動車的市民，他們表示，自己的電動車廢舊電池往往通過“以舊換新”的方式，送進電動車專營店或電池維修店回收，實在回收不了的則會賣給廢品回收站。市民王先生告訴記者，“新電池一般市場價是四五百元，以舊換新可以抵扣一百多塊錢，沒理由不換啊。”而對于“商家收回用來做什么”的問題，市民普遍回答“不太清楚”。
　　根據(jù)王先生提供的線索，記者走訪了位于金盤路、博愛路的幾家電動車專營店，商家均表示愿意“以舊換新”。一家專營店的工作人員陳女士報價，“全新電池，380元。”但當(dāng)記者問到“舊電池商家將如何處理”的問題時，其表示：“一組電池一般有四個，里面可能只有一兩個是壞的，其他的如果還是好的，會與新電池搭配成一組來銷售。”記者問：“那不能用的呢？”她回答：“只有當(dāng)廢品賣掉。”
　　記者隨后來到超威、天能等多家電池維修店進行了解，得知廢舊電池的回收價格都在100元左右。而對于電池回收后的處理情況，店員們的答案卻大相徑庭，有的說送回廠家維修，有的說送到專門的回收站，有的說先存放著。而一位行內(nèi)人士告訴記者，有些維修商會把舊電池當(dāng)新電池賣給顧客，甚至拆解電池把鉛板拿來賣。
　　電池廢液被直接傾倒
　　記者注意到，對于處理完全報廢的電動車廢舊電池，無論是市民，還是商家或維修店都會提到廢品回收站。那里是否就是電動車廢舊電池的最終“歸宿”呢？
　　記者在熱心市民的指引下找到了位于金濂路的一處可回收廢舊電動車電池的廢品回收站。走進回收站，只見大堆廢品上散落著三四個電動車廢電池的外殼?；厥照纠习灞硎究梢越邮针妱榆噺U舊電池，“3塊錢一斤，不論好壞。”追問中，回收站老板說，他們回收電池主要是要電池里的鉛板，“至于電池里邊的‘水’，都是白稱的。”記者問，“聽說‘水’有毒，你們怎么處理？”老板便不愿再回答。
　　記者采訪到了在?？谥猩陈犯浇厥针姵氐纳特滉愊壬?，他私下告訴記者，對于廢電池的處理，一般是用鋸子鋸開，倒出里面的“水”，也就是酸液，然后將里面的鉛板賣掉。而對于酸液的去向，他回答說：“不值錢，又沒有人收，只能倒掉。我們都是這么做的。”記者連續(xù)走訪了5家回收廢品的“破爛王”，除了回收價格略有不同，他們處理回收電池的做法都和陳先生說的一樣。

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