鉛酸廢液成隱患 電動(dòng)車廢電池管理困難
2013年05月17日 16:24 7070次瀏覽 來源： 海南日?qǐng)?bào) 分類： 鉛鋅資訊
省內(nèi)企業(yè)尚無處置資質(zhì)
海南大學(xué)材料與化工學(xué)院副教授吳進(jìn)怡表示，電動(dòng)車使用的鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，一旦回收不善，帶來的污染不容忽視。“報(bào)廢的電池酸液含有強(qiáng)酸和鎘、鉛、汞、錳等重金屬，排放一旦出現(xiàn)隨意性，不僅會(huì)污染土壤，而且經(jīng)過雨水沖刷后，有毒物質(zhì)會(huì)進(jìn)入地下水，轉(zhuǎn)而進(jìn)入食物鏈，引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。如鉛含量一旦超標(biāo)，會(huì)導(dǎo)致智力下降，誘發(fā)兒童的惡性腫瘤等。”
記者算了一筆賬，以?？谑袨槔?，目前登記電動(dòng)車數(shù)量為30余萬輛，按常規(guī)，每組電池使用年限為1至2年，也就是說?？谑忻磕晷略龀^15萬組的廢舊電池。一只48伏的電池內(nèi)有80毫升酸液，一組電池有4只，即一組廢舊電池將產(chǎn)生320毫升酸液。?？诿磕戤a(chǎn)生這樣的廢液將超過4.8萬升。
就電動(dòng)車廢舊電池酸液處置問題，記者采訪了省國土環(huán)境資源廳污染防治處有關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)方表示，目前海南省采取的做法是，每季度進(jìn)行一次全省范圍內(nèi)包括鉛酸電池在內(nèi)的危險(xiǎn)廢物的規(guī)范化檢查。但由于海南省目前尚無廢鉛酸電池處置資質(zhì)的單位，因此只能按照原國家環(huán)?？偩诸C布的《廢電池污染防治技術(shù)政策》規(guī)定來操作，即“充電電池的制造商、進(jìn)口商和使用充電電池產(chǎn)品的制造商承擔(dān)廢舊充電電池的回收責(zé)任。”
因此，該負(fù)責(zé)人表示，廢電池的回收主要以原廠家回收為主，而省內(nèi)目前尚沒有一家企業(yè)對(duì)廢鉛酸電池有處置資質(zhì)，新建的海南省危險(xiǎn)廢物處置中心還處于試運(yùn)營階段，未通過國家環(huán)保部門驗(yàn)收，所以，現(xiàn)在比較有效的方法就是將廠家未回收的廢舊鉛酸電池交由危險(xiǎn)廢物經(jīng)營單位收集貯存，等到省內(nèi)的相關(guān)企業(yè)有了處置資質(zhì)后再集中處置。
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責(zé)任編輯：彭彭
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