作為新型代步工具，目前海南省?？谑袃H完成登記上牌的電動(dòng)車(chē)就已超過(guò)30萬(wàn)輛。然而，這一龐大數(shù)字也引發(fā)了新的擔(dān)憂：電動(dòng)車(chē)使用的是鉛酸電池，一旦這種廢舊鉛酸電池發(fā)生泄露，其腐蝕性極強(qiáng)的酸、鉛以及鎘等可致癌重金屬將對(duì)自然環(huán)境和人體健康帶來(lái)難以修復(fù)的破壞。
　　記者連日來(lái)對(duì)海口電動(dòng)車(chē)廢舊電池回收處置情況進(jìn)行了調(diào)查。
　　“以舊換新”存質(zhì)疑
　　5月9日，記者在?？谑兄猩陈犯浇S機(jī)采訪了多位騎電動(dòng)車(chē)的市民，他們表示，自己的電動(dòng)車(chē)廢舊電池往往通過(guò)“以舊換新”的方式，送進(jìn)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)營(yíng)店或電池維修店回收，實(shí)在回收不了的則會(huì)賣(mài)給廢品回收站。市民王先生告訴記者，“新電池一般市場(chǎng)價(jià)是四五百元，以舊換新可以抵扣一百多塊錢(qián)，沒(méi)理由不換啊。”而對(duì)于“商家收回用來(lái)做什么”的問(wèn)題，市民普遍回答“不太清楚”。
　　根據(jù)王先生提供的線索，記者走訪了位于金盤(pán)路、博愛(ài)路的幾家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，商家均表示愿意“以舊換新”。一家專(zhuān)營(yíng)店的工作人員陳女士報(bào)價(jià)，“全新電池，380元。”但當(dāng)記者問(wèn)到“舊電池商家將如何處理”的問(wèn)題時(shí)，其表示：“一組電池一般有四個(gè)，里面可能只有一兩個(gè)是壞的，其他的如果還是好的，會(huì)與新電池搭配成一組來(lái)銷(xiāo)售。”記者問(wèn)：“那不能用的呢？”她回答：“只有當(dāng)廢品賣(mài)掉。”
　　記者隨后來(lái)到超威、天能等多家電池維修店進(jìn)行了解，得知廢舊電池的回收價(jià)格都在100元左右。而對(duì)于電池回收后的處理情況，店員們的答案卻大相徑庭，有的說(shuō)送回廠家維修，有的說(shuō)送到專(zhuān)門(mén)的回收站，有的說(shuō)先存放著。而一位行內(nèi)人士告訴記者，有些維修商會(huì)把舊電池當(dāng)新電池賣(mài)給顧客，甚至拆解電池把鉛板拿來(lái)賣(mài)。
　　電池廢液被直接傾倒
　　記者注意到，對(duì)于處理完全報(bào)廢的電動(dòng)車(chē)廢舊電池，無(wú)論是市民，還是商家或維修店都會(huì)提到廢品回收站。那里是否就是電動(dòng)車(chē)廢舊電池的最終“歸宿”呢？
　　記者在熱心市民的指引下找到了位于金濂路的一處可回收廢舊電動(dòng)車(chē)電池的廢品回收站。走進(jìn)回收站，只見(jiàn)大堆廢品上散落著三四個(gè)電動(dòng)車(chē)廢電池的外殼?；厥照纠习灞硎究梢越邮针妱?dòng)車(chē)廢舊電池，“3塊錢(qián)一斤，不論好壞。”追問(wèn)中，回收站老板說(shuō)，他們回收電池主要是要電池里的鉛板，“至于電池里邊的‘水’，都是白稱(chēng)的。”記者問(wèn)，“聽(tīng)說(shuō)‘水’有毒，你們?cè)趺刺幚恚?rdquo;老板便不愿再回答。
　　記者采訪到了在?？谥猩陈犯浇厥针姵氐纳特滉愊壬较赂嬖V記者，對(duì)于廢電池的處理，一般是用鋸子鋸開(kāi)，倒出里面的“水”，也就是酸液，然后將里面的鉛板賣(mài)掉。而對(duì)于酸液的去向，他回答說(shuō)：“不值錢(qián)，又沒(méi)有人收，只能倒掉。我們都是這么做的。”記者連續(xù)走訪了5家回收廢品的“破爛王”，除了回收價(jià)格略有不同，他們處理回收電池的做法都和陳先生說(shuō)的一樣。

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