鐵礦石價(jià)格創(chuàng)五個(gè)月來(lái)新低

　　隨著鋼價(jià)持續(xù)低迷，鐵礦石價(jià)格也創(chuàng)出年內(nèi)新低。據(jù)普氏能源報(bào)告稱，澳洲鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格中的含鐵量62%的報(bào)價(jià)在上個(gè)月下降12.5%之后，5月20日價(jià)格降至123美元/噸，為5個(gè)月以來(lái)最低。
　　春節(jié)后，鐵礦石港口庫(kù)存一直在底部徘徊，至今已連續(xù)三個(gè)多月維持在7000萬(wàn)噸以下的水平。不過，近期，該數(shù)據(jù)開始緩慢回升，并直逼7000萬(wàn)噸關(guān)口。
　　據(jù)我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)查，截至5月17日，全國(guó)30個(gè)主要港口進(jìn)口礦港口庫(kù)存總量為6962萬(wàn)噸，較前一周增加51萬(wàn)噸，較3月8日的年內(nèi)低點(diǎn)增加了308萬(wàn)噸。
　　據(jù)了解，為了縮減存貨以降低成本，鋼廠將部分鐵礦石船貨拿回市場(chǎng)兜售，造成現(xiàn)貨市場(chǎng)供給增加，導(dǎo)致礦價(jià)下行。
　　一位鋼廠負(fù)責(zé)采購(gòu)鐵礦石的工作人員告訴中國(guó)證券報(bào)記者，這不是新鮮事，只是這一操作模式最近得到不少鋼廠的學(xué)習(xí)和認(rèn)同。為了更好地控制成本和利潤(rùn)，目前一些鋼廠在賭鐵礦石下跌，按照指數(shù)去賣，然后買港口現(xiàn)貨和即期到港的貨。主流貨多了，鋼廠也在賣主流貨的同時(shí)尋找一些自認(rèn)為有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的非主流貨。
　　另有分析師表示，受當(dāng)?shù)刂行⌒弯搹S增加國(guó)產(chǎn)礦配比影響，今年以來(lái)山東地區(qū)覆蓋港口的鐵礦石進(jìn)口量出現(xiàn)明顯減少。
　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)鐵礦石原礦產(chǎn)量11053.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.7%；1-4月，我國(guó)鐵礦石原礦產(chǎn)量39801.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.9%。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，由于需求低迷、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、資金鏈瀕臨斷裂，目前鋼鐵行業(yè)要逆轉(zhuǎn)虧損局面，希望渺茫，預(yù)計(jì)礦石供需矛盾將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)，鋼廠對(duì)原材料的采購(gòu)也將維持“即買即用”策略，進(jìn)口礦現(xiàn)貨市場(chǎng)承壓較大?？傊?，在多重利空因素交織的大環(huán)境下，鐵礦石后市恐將以小幅震蕩下跌為主。
　　我的鋼鐵網(wǎng)研究中心主任曾節(jié)勝認(rèn)為，當(dāng)前進(jìn)口礦港口庫(kù)存總體仍處于低位，“庫(kù)存增加，一定程度上反映出鐵礦石需求在減弱”。他預(yù)計(jì)，后期礦價(jià)還得跌5-10美元，“現(xiàn)在宏觀經(jīng)濟(jì)面不太好，刺激性政策出臺(tái)的可能性也不大，鋼價(jià)難以上漲，鋼廠接下來(lái)可能要減產(chǎn)，而一旦減產(chǎn)，礦價(jià)還得下行。”
　　重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查顯示，今年一季度，重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.5%，增幅比1-2月份提高6個(gè)百分點(diǎn)。但與此同時(shí)，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本上升更為明顯，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率小幅回落。一季度，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為5.65%，比1-2月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

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