2020年民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I收將超千億

　　到2020年，我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化將實(shí)現(xiàn)重大跨越，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元；同時(shí)，我國(guó)將圍繞下一代飛機(jī)和新概念飛行器開展先期技術(shù)探索。
　　工信部昨日發(fā)布的《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》對(duì)我國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展目標(biāo)做了如上表述。
　　該《規(guī)劃》稱，2013年至2020年我國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)是：現(xiàn)代航空工業(yè)體系基本完善、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)、民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)重大跨越。
　　具體而言，就是C919大型客機(jī)完成研制、生產(chǎn)和交付。ARJ21渦扇支線飛機(jī)、新舟渦槳支線飛機(jī)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。大型滅火和水上救援飛機(jī)、直十五中型直升機(jī)、高端公務(wù)機(jī)、中等功率級(jí)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品完成研制并投放市場(chǎng)。大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研制取得重要進(jìn)展。
　　到2020年，國(guó)產(chǎn)干線飛機(jī)國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率達(dá)到5%以上，支線飛機(jī)和通用飛機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率大幅度提高，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過1000億元。
　　重點(diǎn)領(lǐng)域和任務(wù)是：加快民用客機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程、積極發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展、加快發(fā)展航空設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)化航空工業(yè)布局。
　　在民用客機(jī)產(chǎn)業(yè)化方面，將按照“支線飛機(jī)—單通道干線飛機(jī)—雙通道大型干線飛機(jī)”的發(fā)展路線，穩(wěn)步推進(jìn)民用客機(jī)發(fā)展。在通用航空產(chǎn)業(yè)方面，優(yōu)先發(fā)展社會(huì)效益好、市場(chǎng)需求大和經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的通用飛機(jī)和直升機(jī)，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
　　在航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面，將建立和完善航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，扭轉(zhuǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)落后的被動(dòng)局面。
　　《規(guī)劃》稱，要加快中等功率渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)的研制，2015年建成發(fā)動(dòng)機(jī)總裝生產(chǎn)線，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和交付；并要集中力量發(fā)展大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，用10年左右時(shí)間完成研制；還將鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)面向市場(chǎng)需要，采取多種方式發(fā)展輕小型飛機(jī)適用的小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞發(fā)動(dòng)機(jī)和其他類型發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)技術(shù)和相關(guān)配套件。

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