鈷酸鋰電池用于汽車 Tesla第一個(gè)吃螃蟹的人
2013年05月30日 11:9 15502次瀏覽 來源： 車云網(wǎng) 分類： 稀土
在整車層面，設(shè)置有VSM (Vehicle SystemMonitor),用以監(jiān)控BSM。
這樣一套電池控制系統(tǒng)成為Tesla的技術(shù)核心,當(dāng)Tesla剛剛公布這套造價(jià)高昂的系統(tǒng)時(shí)（傳言高于20000美金），很多業(yè)內(nèi)人士不約而同地對(duì)其唱衰，認(rèn)為將7000個(gè)電池放在汽車?yán)锏男袨槭强尚Φ?。但事?shí)卻給予他們有力的回應(yīng)，雪佛蘭Volt起火、Fisker Karma車型更是一年內(nèi)發(fā)生三次自燃事件，而反觀Tesla，不論是Roadster還是Tesla Model S都從未發(fā)生過起火自燃事件。
Tesla Model S電池板與車架融為一體的設(shè)計(jì)
Tesla已經(jīng)和豐田、戴姆勒等廠商在電動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)行合作，包括為smart、奔馳A級(jí)、奔馳B級(jí)等車型電動(dòng)版提供電池動(dòng)力，給豐田RAV4電動(dòng)車提供電池組和電機(jī)等。目前戴姆勒持有Tesla 4.3%的股份，豐田也持有Tesla 2.9%的股份。但是由于Tesla正式投入市場(chǎng)的產(chǎn)品時(shí)間不長(zhǎng)且數(shù)量不多，理論上完美的Tesla電池系統(tǒng)還需繼續(xù)面臨實(shí)踐檢驗(yàn)。
相關(guān)鏈接：
多行業(yè)帶動(dòng)鋰電池需求 產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間打開
責(zé)任編輯：仁可
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
