這種新型結(jié)構(gòu)的高能鎳碳超級電容器由中國工程院周國泰院士領銜的科研團隊歷時3年刻苦攻關成功開發(fā)的。高能鎳碳超級電容器是一種軍民兩用的新型動力電源。超級電容器，就是在研發(fā)出新材料的基礎上，盡可能地擴大比表面積，使儲電量大幅增加。
　　能源短缺不僅是地方、也是軍隊面臨的難題之一。中國工程院院士、個體防護專家，原總后軍需物資油料部副部長周國泰在接受新華網(wǎng)專訪時表示，在世界性能源緊張的今天，新能源在軍事領域應用前景廣闊。
　　“目前一些新型電池能源已經(jīng)在部分部隊投入使用，而且具有良好的性能。”周國泰說。作為中國超級電容電池的領軍人，周國泰領銜研發(fā)的高能鎳碳超級電容器不僅可以解決電動汽車動力問題，也可以應用于潛艇、航天，甚至新型飛機、導彈上，有效緩解能源緊張問題。
　　作為總后物資油料管理的負責人之一，周國泰表示，解放軍已經(jīng)對一些新型油料展開研究。“能夠兼容汽車、坦克、軍艦、飛機的通用油料，我們正在進行研究，一些高能量的燃料，我們也有團隊進行技術攻關。”
　　隨著軍事能源戰(zhàn)略需求日趨攀升，世界各國軍隊無不對能源危機保持高度的預警。各國都開始逐步減少對傳統(tǒng)石油的依賴，籌劃新能源科技戰(zhàn)略。
　　據(jù)媒體報道，英國航空航天系統(tǒng)公司（BAE）目前正致力于研制新一代節(jié)能環(huán)保的“綠色武器”，主要包括可制造肥料的炸藥、電能驅(qū)動的戰(zhàn)車，以及太陽能無人機等。英國國防部也公開宣稱，正在努力研發(fā)利用工業(yè)化藻類和微生物產(chǎn)生的氫作燃料的無人機，利用野草提煉的合成燃料驅(qū)動的軍艦和坦克。
　　意大利、加拿大等國軍方目前也都在研制不依賴液體燃料的武器裝備。據(jù)英國《飛行國際》所載通報，意大利的首架太陽能無人機已試飛成功。該機在機翼蒙皮上黏合了一個長達2米的單晶硅太陽能電池陣列，還裝有可充電的鋰電池。
　　美國近年來也推出了一系列新能源科技的戰(zhàn)略規(guī)劃。2011年6月，美國防部發(fā)布了首個關于作戰(zhàn)能源建設的文件《作戰(zhàn)能源戰(zhàn)略》，首次提出“能源是一種戰(zhàn)斗力”。根據(jù)美國防部公布的2013財政年度作戰(zhàn)能源預算案，2013財政年度將投入16億美元用于作戰(zhàn)能源，163億美元用于購買燃料。
　　相關資料
　　高能鎳碳超級電容器
　　簡介
　　2011年9月1日我國高能鎳碳超級電容器在天津研制成功，取得了我國純電動車動力電源研究的重大突破。這種新型結(jié)構(gòu)的高能鎳碳超級電容器由中國工程院周國泰院士領銜的科研團隊歷時3年刻苦攻關成功開發(fā)的。經(jīng)檢測試用顯示，超級電容器具有能量密度大、功率密度高、充放電效率高、高低溫性能好、循環(huán)壽命長、安全環(huán)保、性價比高等諸多特點，有效解決了國內(nèi)電動汽車電源技術瓶頸問題。推廣使用后，將大大緩解由汽車尾氣造成的城市大氣污染，降低綜合運營成本。經(jīng)專家鑒定，該技術達到國際先進、國內(nèi)領先水平，取得了純電動車動力電源領域的重大突破。
　　用途與特點
　　其奧秘在于采取了綜合性能平衡設計思路，巧妙地將活性碳材料引入鎳氫電池負極，即一個電極采用電極活性碳電極，而另一個電極采用電容電極材料或電池電極，實現(xiàn)了普通超級電容器與電池結(jié)合為一體，從而兼有一般超級電容器和蓄電池的優(yōu)異性能。
　　高能鎳碳超級電容器是一種軍民兩用的新型動力電源。可解決解決電動汽車動力問題，還可在水面艦艇、潛艇、新型飛機、導彈以及航天領域中應用。該產(chǎn)品的研發(fā)成功將會對電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來深刻影響。這一產(chǎn)品集鎳氫電池能量密度和電容器功率密度優(yōu)勢于一身，按照國家標準檢測，循環(huán)壽命達5萬次以上，搭載該電容器的智能搬運車實際充放電次數(shù)達1萬次以上，使用溫度范圍從零下40攝氏度至零上70攝氏度。產(chǎn)品整車搭載測試結(jié)果顯示：該超級電容的特性在純電動車輛上得到充分體現(xiàn)，在保證一定續(xù)駛里程的基礎上，可實現(xiàn)大電流快速充電和超長的循環(huán)使用壽命。

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