國泰君安分析師林浩祥接受記者采訪時表示：“鋅價的中期趨勢可以繼續(xù)看好，年內(nèi)很有可能到達2500至2700美元/噸區(qū)間，而且LME鋅庫存也出現(xiàn)了可喜的下行趨勢。”資料顯示，截至上周末，LME鋅庫存約為42.7萬噸，周環(huán)比下降0.15%，而10個月內(nèi)總計下降2.27%。
　　鋅價上漲已是既成事實，分析人士普遍認為下游需求的恢復(fù)是鋅價上漲的基礎(chǔ)。天相投顧分析師指出：“鋅價連創(chuàng)年內(nèi)新高，原因在于國外需求改善，特別是來自歐洲的終端用戶需求增加，使中國熱鍍鋅板出口保持穩(wěn)定。”
　　目前，我國鍍鋅板出口的主要需求來自國外汽車制造業(yè)。汽車行業(yè)追蹤機構(gòu)CSM Worldwide認為，北美地區(qū)汽車消費者信心已有明顯改善，足以推動汽車業(yè)在明年第一季以前復(fù)蘇。有分析指出，西方國家汽車需求的復(fù)蘇將帶動中國鍍鋅板出口回暖。
　　除了下游需求的恢復(fù)，上游供給緊縮的預(yù)期或許也是鋅價上漲的原因之一。10月5日，由于發(fā)生泄漏，五礦資源有限公司旗下的Minerals &Metals Group(MMG)關(guān)閉了位于澳大利亞的一條輸送鋅精礦泥的管道。MMG預(yù)計，在迂回管道安裝完畢前，礦石加工廠將無法恢復(fù)運營，鋅精礦的生產(chǎn)也將繼續(xù)暫停。2008年，該礦的鋅精礦產(chǎn)量為88.7萬噸，鉛精礦的產(chǎn)量為5.9萬噸。
　　一位不愿透露姓名的分析人士告訴記者：“部分炒家有可能利用MMG減產(chǎn)的消息做多鋅價，實際上鋅價是否能維持目前高位的主要因素還是看下游需求，如果汽車制造業(yè)需求恢復(fù)，鋅價有可能保持現(xiàn)有水平。”
　　受“血鉛超標(biāo)”事件、鉛價走強影響，鋅供應(yīng)減少，鋅價不斷走高，鋅類上市公司業(yè)績看好，鋅類上市公司股價紛紛走高，成為有色金屬板塊中的明星。10月26日，株冶集團、馳宏鋅鍺、羅平鋅電、中金嶺南、西部礦業(yè)和*ST鋅業(yè)等鋅類股票繼續(xù)上行；同日上海期貨交易所的鋅期貨主力合約突破17000元大關(guān)，報收于17260元/噸，大漲3.79%，創(chuàng)下去年5月30日以來的階段性新高。鋅期貨與鋅類股票聯(lián)動，兩市資金的相互推動，成就了近期鋅期貨和鋅類股票雙雙走強的局面。
　　10月初以來，上海期貨交易所的鋅期貨持倉量和成交量增加特別顯眼。截止到10月26日，持倉量增加至127,565手，較9月30日增加62,008手，增長了94.59%；當(dāng)日成交259,358手，創(chuàng)下今年4月17日以來的新高。按照收盤價計算，從9月30日至10月26日，ZN1001上漲了11.86%，高于同期滬銅主力合約的漲幅7.93%，而遠高于同期滬鋁主力合約的漲幅2.83%，就連近日創(chuàng)下歷史新高的滬金主力合約的同期漲幅也僅僅達到5.81%，近日反彈比較強勁的螺紋鋼期貨主力合約的同期漲幅也只有7.12%。很顯然，鋅已經(jīng)成為近期基本金屬的領(lǐng)漲明星品種，并吸引了大量場外資金的注入，后市上漲行情依舊可期。
　　近日有機構(gòu)對國內(nèi)鋅生產(chǎn)商的調(diào)查結(jié)果顯示，國內(nèi)總計產(chǎn)能為463萬噸/年的39家鋅冶煉廠9月份生產(chǎn)表現(xiàn)穩(wěn)中有變，鋅錠總產(chǎn)量為30.2萬噸，總開工率為78.3%，與8月相比小幅提高了0.3%。鋅廠特別是中小鋅廠開工信心變化不大，開工率不高，減少了市場的供應(yīng)壓力，有利于穩(wěn)定鋅價。
　　有關(guān)報告研究表明，鋅鉛均價歷史比率在1.5左右，而目前為1左右，成本因素使鋅價向鉛價靠攏，鋅價后市還有較大的上漲空間。鋅價連創(chuàng)新高，部分是因為國外需求改善，特別是來自歐洲的終端用戶需求增加，使中國熱鍍鋅板出口保持穩(wěn)定。此外，10月初 LME鋅庫存開始止升回落，有利于鋅價的進一步走強。目前代表19種大宗商品走勢的CRB指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下1年以來的新高，商品新一輪牛市行情正在進行當(dāng)中。
　　近期滬鋅有望觸及18000元/噸，而中長期目標(biāo)價位大致為21000元/噸--24000元/噸左右。

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