比亞迪計(jì)劃明年投產(chǎn)高能量密度新型電池
2014年08月13日 10:56 7048次瀏覽 來(lái)源： 證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 分類： 新技術(shù)
SMM網(wǎng)訊：比亞迪（002594）成功研發(fā)出高能量密度新型電池的消息頗受市場(chǎng)關(guān)注。昨日，比亞迪董秘吳經(jīng)勝接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，該款電池計(jì)劃于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將主要應(yīng)用于比亞迪的自產(chǎn)車輛。
目前，新能源汽車所用的動(dòng)力鋰電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元材料電池兩大路徑，前者應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大部分新能源汽車，而后者則應(yīng)用于特斯拉等車型。此次比亞迪最新研究出的磷酸鐵錳鋰電池在傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池中加入了錳元素，可謂磷酸鐵鋰電池的下一代技術(shù)。
能量密度方面，傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的能量密度在90Wh/kg左右，而三元材料則在150Wh/kg左右。而根據(jù)比亞迪董事長(zhǎng)王傳福透露，比亞迪的磷酸鐵錳鋰電池其能量密度已經(jīng)能與三元材料水平相當(dāng)，即能量密度被提高了近60%，意味著續(xù)航里程將大大提高。這一技術(shù)突破也讓市場(chǎng)感嘆，“媽媽再也不用擔(dān)心新能源車的續(xù)航問題了”。
一位深圳某券商資深行業(yè)研究員認(rèn)為，新電池的意義不僅在于提高續(xù)航里程，其對(duì)降低成本的推動(dòng)作用更值得關(guān)注。
從過(guò)往的價(jià)格來(lái)看，傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的價(jià)格遠(yuǎn)低于三元材料電池。由于三元材料中的鈷元素是相對(duì)稀有的金屬，因此價(jià)格一直處于高位。反觀新的磷酸鐵錳鋰電池中新加入的錳元素，其儲(chǔ)量卻十分豐富，因此成本上或仍將保持優(yōu)勢(shì)。
責(zé)任編輯：K24K
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