新能源汽車爆發(fā) 鉛鋰電池業(yè)步入快車道
2014年08月27日 15:32 6556次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鉛鋅資訊
8月26日，第六屆國際電池工業(yè)展覽會在上海舉行，吸引了美日韓等30多個國家的500多家企業(yè)參展。受國家政策推動，今年以來，包括鉛酸電池和鋰電池在內(nèi)的整個電池產(chǎn)業(yè)受到高度關(guān)注，成為新一輪的投資熱點。據(jù)悉，上半年，我國新能源汽車產(chǎn)量實現(xiàn)十倍增長，拉動了鋰電池的市場需求。
鉛電步入快車道
對鉛酸電池而言，這是一個最壞的時代，也是一個最好的時代。鋰電池的蓬勃興起對鉛酸電池的市場造成了一定的擠壓，但另一方面，成熟穩(wěn)定的技術(shù)與日益提升的環(huán)保標(biāo)準給行業(yè)中的大企業(yè)帶來了發(fā)展機遇。
目前，鉛酸電池在傳統(tǒng)的汽車、通信等領(lǐng)域多有應(yīng)用。國內(nèi)鉛酸電池的代表企業(yè)有A股市場中的猛獅科技、南都電源，港股中的天能動力、超威動力等。2007年-2013年，我國鉛酸電池產(chǎn)量的復(fù)合增速達到22%。
猛獅科技副總裁吳樾在接受證券時報記者采訪時表示，鉛酸電池性質(zhì)穩(wěn)定，安全性好，具有固定的應(yīng)用領(lǐng)域，并不擔(dān)心鋰電池帶來的影響。同時，由于技術(shù)成熟，公司能獲得穩(wěn)定的國內(nèi)外訂單，實現(xiàn)利潤平穩(wěn)快速增長。
對于今年電解鉛價格上漲的趨勢，吳樾表示，公司與大型鉛廠進行合作，目前成本上漲的壓力不是很大，終端產(chǎn)品的價格仍然保持在既定的區(qū)間內(nèi)。
另一方面，2010年血鉛事故在浙江、安徽等地頻發(fā)，環(huán)保部于2011年開展了針對鉛酸電池中小企業(yè)的整頓風(fēng)暴，逾百家鉛酸電池企業(yè)被關(guān)停，行業(yè)面臨重新洗牌。
“環(huán)保標(biāo)準提升有助于讓有實力的大企業(yè)擴張產(chǎn)能，填補那些中小企業(yè)被關(guān)停后的產(chǎn)能空缺。”吳樾表示，明年將是鉛酸電池行業(yè)“刺刀見紅”的一年。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，2015年底前要淘汰未通過環(huán)境保護核查、不符合準入條件的落后產(chǎn)能，因此明年或?qū)幸慌环蠘?biāo)準的企業(yè)在整改之前開足馬力做最后的掙扎。
責(zé)任編輯：彭彭
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