隨著日本老齡化加速，日本車企正在加快開發(fā)自動駕駛車來拓展老年消費者這一潛在的龐大市場，日本豐田、本田以及日產(chǎn)三大車企都朝著這一方向發(fā)力，而2020年東京奧運會將可能是日本車企自動駕駛汽車實現(xiàn)量產(chǎn)的一個契機。
　　9月21日~25日，Honda中國聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田于北京舉行的“2014年度Honda中國媒體大會”，其間本田展示其安全及協(xié)調(diào)型自動駕駛技術(shù)等多項先進技術(shù)。本田技術(shù)研究所安全技術(shù)開發(fā)室室長林部直樹在接受記者采訪時談到，本田汽車目前還只能在特定的環(huán)境下實現(xiàn)自動駕駛，相關(guān)技術(shù)尚在不斷完善中，何時實現(xiàn)無人駕駛車量產(chǎn)尚無具體的時間表。
　　熱潮興起
　　如同新能源車一樣，汽車智能化的熱潮也正來襲，在自動駕駛領(lǐng)域最受關(guān)注的企業(yè)莫過于美國的Google公司，目前越來越多的企業(yè)進入這一領(lǐng)域，美國通用公司宣稱2017年將會實現(xiàn)自動駕駛汽車的商用化，德國戴姆勒集團也宣布將會在2020年正式推出自動駕駛汽車。特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日接受媒體采訪時也表示，全自動無人駕駛汽車的技術(shù)將在五六年內(nèi)準(zhǔn)備就緒，這類汽車對乘客和路人的傷害將遠低于目前的水平。
　　日本車企也在這一領(lǐng)域不斷發(fā)力。日本豐田公司在2013年1月正式公布了旗下的自動駕駛汽車，而日本日產(chǎn)汽車公司在去年8月宣稱，將會在2020年時正式發(fā)售自動駕駛汽車，本田也不甘在這一領(lǐng)域落后。作為本田自動駕駛等技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人之一的林部直樹在接受本報記者采訪時談到，本田正在積極開發(fā)利用攝像系統(tǒng)和雷達聯(lián)合感應(yīng)技術(shù)的全方位安全系統(tǒng)，以及在自動化技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用通信技術(shù)實現(xiàn)車、行人、環(huán)境互聯(lián)的協(xié)調(diào)性自動駕駛系統(tǒng)等未來安全技術(shù)，試圖在車的能力以及駕駛者的能力間找到一個平衡點。
　　林部直樹坦承，在汽車智能化過程中，帶來便利的同時，相關(guān)電子零部件誤操作或不操作的情況還是時有發(fā)生，經(jīng)過反復(fù)測試發(fā)現(xiàn)諸多問題后不斷改進，全方位系統(tǒng)汽車今年于美國量產(chǎn)。林部直樹稱，通過這些安全技術(shù)投入市場，不斷積累經(jīng)驗，為未來實現(xiàn)真正的無人駕駛汽車鋪路。

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