隨著日本老齡化加速，日本車企正在加快開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛車來(lái)拓展老年消費(fèi)者這一潛在的龐大市場(chǎng)，日本豐田、本田以及日產(chǎn)三大車企都朝著這一方向發(fā)力，而2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)將可能是日本車企自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的一個(gè)契機(jī)。
　　9月21日~25日，Honda中國(guó)聯(lián)合廣汽本田和東風(fēng)本田于北京舉行的“2014年度Honda中國(guó)媒體大會(huì)”，其間本田展示其安全及協(xié)調(diào)型自動(dòng)駕駛技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。本田技術(shù)研究所安全技術(shù)開(kāi)發(fā)室室長(zhǎng)林部直樹(shù)在接受記者采訪時(shí)談到，本田汽車目前還只能在特定的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，相關(guān)技術(shù)尚在不斷完善中，何時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛車量產(chǎn)尚無(wú)具體的時(shí)間表。
　　熱潮興起
　　如同新能源車一樣，汽車智能化的熱潮也正來(lái)襲，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最受關(guān)注的企業(yè)莫過(guò)于美國(guó)的Google公司，目前越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入這一領(lǐng)域，美國(guó)通用公司宣稱2017年將會(huì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化，德國(guó)戴姆勒集團(tuán)也宣布將會(huì)在2020年正式推出自動(dòng)駕駛汽車。特斯拉CEO伊隆·馬斯克近日接受媒體采訪時(shí)也表示，全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的技術(shù)將在五六年內(nèi)準(zhǔn)備就緒，這類汽車對(duì)乘客和路人的傷害將遠(yuǎn)低于目前的水平。
　　日本車企也在這一領(lǐng)域不斷發(fā)力。日本豐田公司在2013年1月正式公布了旗下的自動(dòng)駕駛汽車，而日本日產(chǎn)汽車公司在去年8月宣稱，將會(huì)在2020年時(shí)正式發(fā)售自動(dòng)駕駛汽車，本田也不甘在這一領(lǐng)域落后。作為本田自動(dòng)駕駛等技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人之一的林部直樹(shù)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)談到，本田正在積極開(kāi)發(fā)利用攝像系統(tǒng)和雷達(dá)聯(lián)合感應(yīng)技術(shù)的全方位安全系統(tǒng)，以及在自動(dòng)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)車、行人、環(huán)境互聯(lián)的協(xié)調(diào)性自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等未來(lái)安全技術(shù)，試圖在車的能力以及駕駛者的能力間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。
　　林部直樹(shù)坦承，在汽車智能化過(guò)程中，帶來(lái)便利的同時(shí)，相關(guān)電子零部件誤操作或不操作的情況還是時(shí)有發(fā)生，經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試發(fā)現(xiàn)諸多問(wèn)題后不斷改進(jìn)，全方位系統(tǒng)汽車今年于美國(guó)量產(chǎn)。林部直樹(shù)稱，通過(guò)這些安全技術(shù)投入市場(chǎng)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為未來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛汽車鋪路。

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