11月14日，第二屆中國(成都)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在四川成都舉行，會上，一份來自“賽迪顧問”的《新能源汽車及動力鋰電池產(chǎn)業(yè)領域的資本整合》專題報告引發(fā)熱議。

　　“今年上半年，在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈中，不管是外資企業(yè)還是內(nèi)資企業(yè)，投資的頻率和額度越來越大。”賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝表示，今年上半年各個企業(yè)都在說電池產(chǎn)能比較吃緊，實際情況也是如此。“所以我們判斷今明兩年是動力電池投資高峰期，大家做鋰電池、新能源研究的人都知道，這一塊會給動力電池的設備和電子材料企業(yè)帶來非常好的機會。”

　　據(jù)了解，今年以來，三星SDI株式會社繼在西安投6億美元打造中國目前最大的汽車動力電池生產(chǎn)基地后，又跟陽光電源合作了一個儲能項目。隨后，韓國LG化學株式會社在南京又投資4.5億美元建設新能源汽車動力電池項目。

　　最讓人意想不到的是臺灣富士康也宣布在合肥安慶市投資20.9億元建鋰電池工廠。“這說明資本的眼光是敏銳的，鋰電產(chǎn)業(yè)在中國政府這么大力度的扶持下，大家都很看好未來發(fā)展機會，特別是今年電動車的量放上去之后。”

　　“鋰電產(chǎn)業(yè)是資本的未來。”鋰電達沃斯學術(shù)委員會秘書長、真鋰研究分析研究師墨柯指出，除了受資本投資市場青睞以外，整個產(chǎn)業(yè)鏈的并購潮也不斷涌現(xiàn)，促使了行業(yè)整合的加快。“預計到2016年，中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中會迅速崛起，有效承接了電池材料、電芯以及部分新能源汽車環(huán)節(jié)的全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，也必將涌現(xiàn)大市值的新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。”

　　“一個好的并購人應該是一個好的行業(yè)研究員，整合和并購都要基于對行業(yè)的了解。等大家都覺得這家企業(yè)很好或者大家都知道的時候，再去做收購，要么是價格太高，要么是來不及了。所以我們一定要深入行業(yè)研究，尋找比較優(yōu)質(zhì)的項目，提前布局。”吳輝認為，現(xiàn)在的市場上是不缺少資金的，關鍵是缺少一個好的項目。

　　“鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天非常熱鬧，涉及的領域越來越多，任何行業(yè)發(fā)展到一個階段，進行資源整合是必然的，優(yōu)勝劣汰，進行并購是必然的，從企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略看，很多好的企業(yè)通過并購的方式整合了一些資源，同時擴大了自己的業(yè)務，這是企業(yè)自身的選擇。”當升科技總經(jīng)理李建忠表示將繼續(xù)看好這個行業(yè)，“如果不好的話就不會有業(yè)外人士進入這個行業(yè)。”

　　面對鋰電產(chǎn)業(yè)一路“高歌猛進”的態(tài)勢，未來傳統(tǒng)電池與鋰電池這兩塊業(yè)務該如何平衡？

　　“鉛電池不可能突然消亡，鋰電池也不可能突然爆發(fā)到一統(tǒng)天下，還是要跟著市場走。”廣東猛獅電源科技股份有限公司董事長認為：“兩種產(chǎn)品會有一定的互補性，畢竟傳統(tǒng)電池和鋰電池的的價格和壽命都不同?？梢园阉鼈儺敵刹町惢a(chǎn)品，作為企業(yè)還會緊跟著技術(shù)發(fā)展的潮流來做一些布局。”