事件
　　工信部部長苗圩表示,中國新能源車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入高速發(fā)展期,電動車是汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向,苗圩預(yù)計2016年中國電動車產(chǎn)量將較2015年增加一倍,大大超出本中心預(yù)期。
　　研究中心觀點(diǎn)
　　電動車預(yù)估增速超出本中心預(yù)期:根據(jù)工信部之前計劃,到2020年中國將有500萬輛電動車保有量。若要實(shí)現(xiàn)根據(jù)該目標(biāo),我們假設(shè)2016年電動產(chǎn)量同比增長40%,此后每年增長30%。但是,工信部新計劃顯示電動車產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展。根據(jù)本中心預(yù)估,假設(shè)2016年增長率為100%,2017-20年年復(fù)合增長率為30%,則到2020年電動車保有量將達(dá)660萬輛,2015-20年年復(fù)合增長率將達(dá)42%。事實(shí)上,今年1-2月電動車生產(chǎn)速度放緩,系因政府部門著力填補(bǔ)騙補(bǔ)相關(guān)漏洞打擊騙補(bǔ),導(dǎo)致市場對2016年電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)期降溫。但是,如果政府要達(dá)到2016年的翻一倍的生產(chǎn)目標(biāo),補(bǔ)貼有望持續(xù),而且可能有進(jìn)一步的扶持政策出臺。我們建議關(guān)注即將出臺的相關(guān)政策以及相關(guān)公司的執(zhí)行情況,觀察電動車產(chǎn)業(yè)是否能夠?qū)崿F(xiàn)如此高速的發(fā)展。
　　電池需求強(qiáng)勁,碳酸鋰供應(yīng)仍有不足:苗圩表示,工信部有能力解決電池瓶頸問題,將提供解決方案促進(jìn)改善電池容量、安全性、續(xù)航里程和電池使用壽命。我們預(yù)計目前的產(chǎn)能技術(shù)限制不會拖慢電池生產(chǎn)速度。目前電池級碳酸鋰市場價格達(dá)人民幣17萬元/噸,工業(yè)級碳酸鋰價格達(dá)人民幣15萬元/噸,較2月上漲13%。我們預(yù)計碳酸鋰價格將持續(xù)上漲,因此看好天齊鋰業(yè)(002466 CH; 未評級)和贛鋒鋰業(yè) (002460 CH; 買入)。
　　六氟磷酸鋰和電解質(zhì)供應(yīng)短缺,支撐價格上漲:電解液公司大幅提升其產(chǎn)品平均售價,以消化六氟磷酸鋰成本上升影響(目前為人民幣42萬元/噸,過去3周上漲5%)。電解液和六氟磷酸鋰生產(chǎn)商將是目前供需形勢的受益者,系因供應(yīng)短缺將推升價格。我們看好天賜材料 (002709 CH; 買入)和新宙邦(300037 CH; 未評級)。