3月24日，據(jù)國(guó)土資源部網(wǎng)站披露，青海鋰業(yè)經(jīng)過十幾年的研究，不斷優(yōu)化工藝技術(shù)，破解了高鎂鋰比鹽湖鹵水中提取鋰的技術(shù)難題。據(jù)介紹，公司采用的離子選擇遷移合成碳酸鋰技術(shù)，具有工藝路線先進(jìn)、自動(dòng)化程度高、產(chǎn)品質(zhì)量高、成本低和清潔生產(chǎn)等特點(diǎn)，關(guān)鍵核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，高鎂鋰比鹽湖鹵水中分離鎂鋰技術(shù)為國(guó)際首創(chuàng)。

　　在新能源車銷售放量的推動(dòng)下，電池級(jí)碳酸鋰需求激增，市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，2015年碳酸鋰價(jià)格從每噸5萬(wàn)至6萬(wàn)元漲至15萬(wàn)元。此次青海鋰業(yè)的技術(shù)突破將為我國(guó)鋰電池發(fā)展提供原料支撐，鹽湖資源也將獲得價(jià)值提升機(jī)遇。

　　目前生產(chǎn)碳酸鋰主要有兩種工藝，鹽湖提鋰和礦石提鋰，從全球范圍來看，70%來自鹽湖鹵水提鋰，約30%來自礦石提鋰。由于我國(guó)鹽湖存在高鎂鋰比特征，加工難度大，礦石提鋰占比達(dá)80%，鹵水提取比例較低。高鎂鋰比鹽湖提鋰工藝屬于全球性難題，限制了鹽湖提鋰企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)能擴(kuò)張能力，且碳酸鋰常處于副產(chǎn)地位，難以單獨(dú)擴(kuò)展提鋰產(chǎn)能。

　　從鋰資源形態(tài)來分，全球的鋰資源的70%以上儲(chǔ)藏于南美和我國(guó)的鹽湖鹵水中，而我國(guó)71%的鋰資源存在于青海和西藏的鹽湖之中，特別是青海鹽湖中的鋰資源占到我國(guó)鋰儲(chǔ)量的一半以上。鹽湖提鋰直接產(chǎn)品一般僅為工業(yè)級(jí)碳酸鋰，需要經(jīng)過提純技術(shù)方可轉(zhuǎn)化為高端碳酸鋰產(chǎn)品，但轉(zhuǎn)化難度與鹵水中元素分離類似，且轉(zhuǎn)化成本較高。

　　我國(guó)除了西藏礦業(yè)扎布耶湖外，其他已知的鹽湖鎂鋰比都非常高，達(dá)到50-600：1，即使粗加工過的老鹵，鎂鋰比也大于20：1，提鋰過程復(fù)雜，技術(shù)難度很高。從國(guó)際上來看，SQM、FMC、Chemetall三大鋰業(yè)公司所開發(fā)的鹽湖，鎂鋰比均小于5：1，鹽湖品位顯著優(yōu)于我國(guó)，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)提鋰用的鹵水大都依靠進(jìn)口。

　　此次青海鋰業(yè)實(shí)現(xiàn)了由3000噸碳酸鋰裝置，到1萬(wàn)噸生產(chǎn)裝置配套升級(jí)和改擴(kuò)建，并實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，一次下線產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到電池級(jí)碳酸鋰標(biāo)準(zhǔn)。公司擁有的離子選擇遷移合成碳酸鋰技術(shù)，突破性地解決了高鎂鋰比鹽湖提取鋰鹽這一全球性難題，成功利用臺(tái)吉乃爾鹽湖資源生產(chǎn)出高品質(zhì)碳酸鋰產(chǎn)品。同時(shí)，生產(chǎn)工藝實(shí)現(xiàn)了“三廢”零排放，生產(chǎn)過程無高溫、高壓、易燃、易爆工序，安全性高，對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展起到重要支撐作用。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，未來5 年碳酸鋰的需求量將保持年均20%左右的復(fù)合增速。

　　浙商證券研報(bào)認(rèn)為，西藏城投擁有結(jié)則茶卡優(yōu)質(zhì)鹽湖和龍木錯(cuò)鹽湖，碳酸鋰權(quán)益當(dāng)量為163.6萬(wàn)噸，目前正在加大力度開采，2017 年有望達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)水平。另外，公司還儲(chǔ)備電池石墨烯技術(shù)，應(yīng)用市場(chǎng)巨大。西藏礦業(yè)擁有國(guó)內(nèi)較大的鉻資源和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的鹽湖鋰資源開采權(quán)，旗下扎布耶鹽湖碳酸鋰權(quán)益當(dāng)量為115.5萬(wàn)噸，鎂鋰比為0.23，品位較高。（張瑩）