新能源產(chǎn)業(yè)：關(guān)注鋰電池的下一代
2016年06月06日 8:44 3312次瀏覽 來(lái)源： 北京晨報(bào) 分類： 鋰
在上周的CIBF2016深圳電池展上，大多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)都對(duì)今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策持觀望看法，普遍觀點(diǎn)是：國(guó)家政策變動(dòng)太快，令人措手不及，且目前沒有政策出臺(tái)的明確時(shí)間表，擾亂了企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃。在政策未明朗的情況下，下游需求也出現(xiàn)分化，主流乘用車和客車廠訂單穩(wěn)定，但一些小的整車廠減少了訂單。大多數(shù)電池企業(yè)亦減少電池包生產(chǎn)步伐。
2016年第二季度以來(lái)的政策思路是提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的準(zhǔn)入門檻，包括電池、電子元器件、整車產(chǎn)品與企業(yè)。其中，投資者最關(guān)注的是電池白名單。第四批白名單的申報(bào)材料提交于5月底截止，結(jié)果揭曉的時(shí)間預(yù)期在6月中旬以后。列入白名單的動(dòng)力電池企業(yè)有益于市場(chǎng)推廣，大的電池廠列入白名單的可能性高于小的電池廠。
鋰電池之后，已經(jīng)有廠商開始布局燃料電池市場(chǎng)。燃料電池被認(rèn)為是鋰電池之后的下一代清潔能源，國(guó)外廠商如普拉格、巴拉德等技術(shù)已接近成熟，目前已經(jīng)在做一些細(xì)分市場(chǎng)的推廣，如燃料電池叉車、儲(chǔ)能項(xiàng)目。中國(guó)本土技術(shù)落后，但可以通過(guò)引進(jìn)國(guó)外關(guān)鍵技術(shù)或人才，實(shí)現(xiàn)追趕，2017年有望看到燃料電池產(chǎn)品的小批量銷售。據(jù)了解，富瑞特裝(300228)、雄韜股份(002733)已經(jīng)明確在做業(yè)務(wù)布局。
從方向上來(lái)說(shuō)，新能源乘用車的投資確定性高于客車和專用車，大的電池廠的景氣度高于小的電池廠。
責(zé)任編輯：李峒峒
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