比亞迪攜手鹽湖股份共同開發(fā)鹽湖鋰資源
2016年06月23日 14:44 2675次瀏覽 來源： 新華社 分類： 鋰 作者： 呂雪莉 張大川
比亞迪股份有限公司與青海鹽湖工業(yè)股份有限公司日前簽署《鹽湖鋰資源開發(fā)合作框架協(xié)議》，擬共同設(shè)立一家新的有限責(zé)任公司，專門從事鹽湖資源綜合利用產(chǎn)品的開發(fā)與加工、銷售。
“這次與比亞迪合作，就是在現(xiàn)有的1萬噸
鹽湖股份碳酸鋰生產(chǎn)裝置的基礎(chǔ)上，再新建一個3萬噸的碳酸鋰生產(chǎn)裝置，項目計劃今年啟動，2年至3年時間建成投產(chǎn)。”鹽湖股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新公司產(chǎn)品所需的含鋰?yán)消u水為鹽湖股份鉀肥生產(chǎn)尾礦的再利用。
據(jù)悉，鹽湖股份擁有1400萬噸鋰伴生資源。以目前年產(chǎn)500萬噸以上鉀肥的生產(chǎn)規(guī)模來看，每年可以提供20萬噸的碳酸鋰生產(chǎn)原料。
據(jù)了解，比亞迪汽車業(yè)務(wù)的主要增長點來自新能源汽車，而新能源汽車的核心組成部件就是鋰電池。
比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福介紹，在國家對新能源汽車政策的推動下，電動汽車發(fā)展很好，對于鋰資源的需求變大，所以帶動鋰電池、鋰資源價格上漲。碳酸鋰在去年一年時間里，從每噸4萬元上漲到每噸15萬元。
“比亞迪投資鋰的上游，能更好地降低生產(chǎn)成本，在新能源汽車領(lǐng)域更有市場競爭力。”鹽湖股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果上游原材料鋰的價格升高，比亞迪持有48%的股份收益；如果價格降低，比亞迪電池制造成本也會相對降低。
責(zé)任編輯：李峒峒
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