2016年7月13日，由電池中國網(wǎng)、中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會、安信證券組成的“趨·動未來——2016電池產業(yè)鏈聯(lián)合調研活動”東路調研組，實地考察了位于江蘇省泰州市的江蘇智航新能源有限公司（以下簡稱“智航新能源”），智航新能源副總經(jīng)理張小兵、技術部部長梁群等公司領導向調研組詳細介紹了企業(yè)產品、規(guī)劃和未來的發(fā)展布局。
　　據(jù)悉，江蘇智航新能源有限公司成立于2012年7月，是一家專業(yè)從事鋰電池產品研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)。公司自主研發(fā)并批量生產動力汽車用18650鋰離子電池，該型號動力電池單顆容量達到2.6Ah，可較大幅度增加汽車續(xù)航里程。此款電池在100%DOD下，其循環(huán)壽命大于1000次 ，目前已形成日產動力型18650電池60萬支的生產能力，年產量達到5.7億瓦時。
　　據(jù)張小兵介紹，公司的下游應用客戶以電動專用車為主。目前，智能新能源正在進行擴產，智航新能源三期產能完成后，將達到每天百萬只的產量。
　　對于公眾比較關心的鋰電池生產中的安全防控問題，張小兵表示，在鋰電池安全性的防范上，智能新能源采取了嚴密的防控措施，比如在電池的老化環(huán)節(jié)，將電池從空間上分批隔開。一旦有電池發(fā)生起火或者爆炸，可以將事故控制在一個小的范圍以內。智航新能源的電池生產車間特意邀請了消防專家進行設計， 在容易發(fā)生事故的生產環(huán)節(jié)，公司派專人對電池進行24小時值守，嚴防事故的發(fā)生。
　　對于國內三元鋰電池與日韓的差距，張小兵認為主要體現(xiàn)在電池的一致性上。日本松下三元鋰電池的一致性能達到98%，而國內的三元鋰電池只能達到90%左右。這和國內三元鋰電池的生產工藝和原材料的選擇都有很大的關系。智航新能源專注于18650三元鋰電池的生產，希望未來能做精做強。
　　電池中國網(wǎng)總編輯張雨表示，對智航新能源進行實地走訪，加深了電池中國網(wǎng)對國內三元鋰電池市場的認知和理解。希望智航新能源能深入研究和發(fā)展三元鋰電池，在縮短我國三元鋰電池與日韓的差距上貢獻一己之力。電池中國網(wǎng)也將站在媒體的角度，積極為行業(yè)發(fā)聲。