特斯拉建鋰電池超級工廠 產(chǎn)能冠絕全球
2016年07月29日 8:28 3296次瀏覽 來源： 網(wǎng)通社 分類： 鋰
美國特斯拉是全球電動車領(lǐng)域的先行者之一，為全球新能源汽車的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。網(wǎng)通社獨(dú)家戰(zhàn)略合作媒體Autocar報道，特斯拉將在美國內(nèi)華達(dá)州興建首座鋰離子電池工廠Gigafactory，這座超級工廠將在今年7月29日正式投產(chǎn)，產(chǎn)能比當(dāng)前全球所有鋰離子電池工廠的產(chǎn)能總和還高。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“只要消費(fèi)者對我們終端產(chǎn)品的需求量夠大，長距離運(yùn)輸成本較高，顯然在當(dāng)?shù)鼗蛟摯笾夼d建電池工廠是極有必要的。如果條件限制較大，也可以考慮在低運(yùn)輸成本的地域建造電池工廠。”除了在美國本土的內(nèi)華達(dá)州外，特斯拉未來還有望在歐洲、中國和印度等地興建全新電池工廠。
特斯拉超級電池工廠的三個設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是：節(jié)約成本、節(jié)約時間、能為大規(guī)模量產(chǎn)車型提供材料。埃隆·馬斯克表示：“興建Gigafactory，是特斯拉生產(chǎn)消費(fèi)者都買得起的大規(guī)模量產(chǎn)電動車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”在特斯拉內(nèi)華達(dá)超級電池工廠投產(chǎn)后，該工廠的鋰離子電池產(chǎn)能將超過當(dāng)前全球所有鋰離子電池工廠的產(chǎn)能總和。
在建造內(nèi)華達(dá)州電池工廠前，特斯拉進(jìn)行了詳盡的環(huán)境和地質(zhì)調(diào)查，并決定采用寶石狀廠址，這將有效降低興建過程對地層的危害，有利于當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境保護(hù)。新工廠將利用風(fēng)能、太陽能和地?zé)崮転楣S供電，Model 3、Model S、Model X和特斯拉未來生產(chǎn)的新車均將使用這座工廠提供的零部件。
責(zé)任編輯：李峒峒
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