動力電池指導文件有望年內(nèi)發(fā)布
2016年09月12日 7:51 2588次瀏覽 來源： 中國有色金屬報 分類： 鋰 作者： 周大偉
近日，在電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“動力·儲能電池前沿技術(shù)和應用”論壇上，工信部裝備工業(yè)司汽車處負責人陳春梅表示，目前工信部正在加快起草和編制《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》，有望在年內(nèi)公布。同時，已經(jīng)進入最后打磨階段的動力電池技術(shù)路線圖也有望在近兩月發(fā)布。
陳春梅介紹，《指導意見》將會在加快國家動力電池創(chuàng)新中心建設(shè)、加強鋰電池的升級和新體系電池的研發(fā)、推動產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展、加強產(chǎn)品安全的質(zhì)量檢查、完善管理業(yè)務體系等方面制定進一步的任務與措施。
今年以來，新能源汽車行業(yè)迎來全面爆發(fā)時期。從新能源燃料到動力電池，從充電樁到整車制造，新能源時代下的各類上下游產(chǎn)業(yè)都將迎來無限廣闊的市場契機。在所有的細分產(chǎn)業(yè)中，動力電池最受矚目。與傳統(tǒng)汽車相比，由于動力電池決定著新能源汽車的續(xù)航能力，一直是新能源汽車廠家和消費者關(guān)注的核心，而新能源大時代的到來也不斷推動動力電池續(xù)航能力的提高，這也給二級市場帶來新的投資機會。
對此，太平洋證券研報分析，新能源汽車再傳新版補貼政策，利好鋰電池龍頭企業(yè)。從補貼政策扶持導向來看，必然是動力電池龍頭企業(yè)快速發(fā)展，弱者加速淘汰。
責任編輯：李峒峒
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