青島全固態(tài)鋰電池問世通過深海測試 能量密度翻倍
2016年09月26日 9:49 2868次瀏覽 來源： 中國有色網 分類： 鋰
日前，從中科院青島生物能源與過程研究所相關會議信息顯示，該所新近研發(fā)成功的高能量密度、高性能全固態(tài)鋰電池，剛剛通過了11000米全海深模擬壓力倉循環(huán)壓力測試，將來有望成為“蛟龍?zhí)?rdquo;等全海深深潛器的理想能量動力。
據了解，傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池存在易漏液著火爆炸的安全隱患，而普通固態(tài)鋰電池綜合性能不能兼顧。依托青能所建設的青島儲能產業(yè)技術研究院研發(fā)團隊在陳立泉院士和崔光磊研究員的指導下，開發(fā)出一系列綜合性能優(yōu)異的全固態(tài)聚合物電解質，解決了上述瓶頸問題。
研究發(fā)現，該新型全固態(tài)電解質膜的電化學窗口可高達4.6V，電解質熱穩(wěn)定溫度至少能達到200℃，當這種電解質用于全固態(tài)鋰離子電池時，經過1000次的充放電長循環(huán)，仍保持92%的容量。即使當研究人員對這種固態(tài)電池進行切角和穿釘測試時，它仍然可以正常地進行充放電。
這種具有高熱尺寸穩(wěn)定性、優(yōu)異力學強度、寬電化學窗口和高室溫離子電導率的全固態(tài)聚合物電解質的成功研制，將使鋰離子電池電解質可與各種形貌的電極材料做到無縫結合，有望大規(guī)模應用于電動車用鋰動力電池的制造。據青能所科研人員介紹，這種固態(tài)電池即使在汽車發(fā)生碰撞擠壓以及高溫的極端條件下，也不會發(fā)生起火爆炸等安全事故。
由于這項科研成果將鋰電池的能量密度提高了兩倍，電動車的續(xù)航里程有望提高到450公里以上，應用前景極其廣闊。其卓越的耐壓能力也將極大地推進電動汽車、航天器和深潛器的發(fā)展。
責任編輯：李峒峒
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