據(jù)外媒報(bào)道，最近的三星Galaxy Note7爆炸門(mén)和有用戶報(bào)告稱iPhone 7起火，使電池安全受到了廣泛關(guān)注。人們不禁會(huì)問(wèn)：就沒(méi)有不會(huì)爆炸的安全電池技術(shù)？答案是肯定的，固態(tài)電池就是一種安全的電池。
　　固態(tài)電池并非什么新生事物。第一種使用固態(tài)電池的產(chǎn)品是心臟起搏器，部分物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備也采用了固態(tài)電池。
　　三星Note7頻頻爆炸 固態(tài)電池或能幫上忙

　　爆炸后的三星Galaxy Note7
　　與采用液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池相比，固態(tài)電池安全性要高得多，而且能量密度更高、生命周期更長(zhǎng)。只是目前其制造成本高得離譜。
　　三星Note7頻頻爆炸 固態(tài)電池或能幫上忙
　　固態(tài)電池和傳統(tǒng)電池示意圖
　　分析師洛倫佐·格蘭德(Lorenzo Grande)表示，固態(tài)電池單位面積制造成本會(huì)隨著尺寸呈指數(shù)增長(zhǎng)。用于RFID標(biāo)簽的固態(tài)電池價(jià)格高達(dá)20-30美元，智能手機(jī)固態(tài)電池的價(jià)格可能達(dá)到數(shù)千美元，這樣高的價(jià)格是不可接受的。這樣的價(jià)格，使得目前固態(tài)電池不可能被應(yīng)用在任何主流消費(fèi)類電子產(chǎn)品中。
　　這意味著，只要制造成本能夠降下來(lái)，固態(tài)電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域有著光明的前景。格蘭德認(rèn)為，像三星這樣因電池爆炸而聲譽(yù)受損的公司可能會(huì)首先在智能手機(jī)中應(yīng)用固態(tài)電池，盡管它們可能需要為此付出較高的成本。
　　格蘭德堅(jiān)信，未來(lái)數(shù)年采用液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池將成為過(guò)去時(shí)，“固態(tài)電池將成為電池市場(chǎng)的規(guī)則改變者”。未來(lái)，當(dāng)前的電池市場(chǎng)領(lǐng)頭羊相當(dāng)大部分市場(chǎng)份額會(huì)受到固態(tài)電池蠶食。
　　在固態(tài)電池的主要優(yōu)勢(shì)中，安全顯然高居榜首。固態(tài)電解質(zhì)不僅更不容易起火，而且更穩(wěn)定，更不容易出現(xiàn)導(dǎo)致電池爆炸的熱逃逸現(xiàn)象。
　　另外，固態(tài)電池使用壽命更長(zhǎng)，能量密度更高。更高的安全性、更長(zhǎng)的使用壽命和更高的容量，無(wú)疑將成為固態(tài)電池的主要賣(mài)點(diǎn)。
　　但是，沒(méi)有人知道廠商會(huì)以何種方式推出固態(tài)電池產(chǎn)品。廠商可能選擇保持目前電池尺寸不變，讓用戶享受更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間；也可能保持目前“1天”的續(xù)航時(shí)間，而削減電池尺寸。
　　雖然用戶都希望更長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間，但固態(tài)電池高高在上的制造成本是一個(gè)制約因素。這意味著首先推出的固態(tài)電池將具有與現(xiàn)有鋰離子電池相似的續(xù)航時(shí)間，而尺寸更小，至少在固態(tài)電池成本大幅削減前會(huì)如此。
　　據(jù)格蘭德預(yù)測(cè)，由于嚴(yán)苛的安全要求，汽車將是最后用上固態(tài)電池的產(chǎn)品。無(wú)人機(jī)可能是最早用上固態(tài)電池的產(chǎn)品，時(shí)間最早為2017年；其次依次為可穿戴設(shè)備和尺寸更大的消費(fèi)電子產(chǎn)品。也許要到4-5年后，智能手機(jī)才能用上固態(tài)電池。
　　與其他技術(shù)一樣，固態(tài)電池面臨的問(wèn)題是成本和大規(guī)模普及。一旦像三星這種級(jí)別的公司決定在消費(fèi)產(chǎn)品中采用固態(tài)電池技術(shù)，產(chǎn)量的大幅增加將有助于降低制造成本。另外，目前固態(tài)電池技術(shù)還不夠成熟，不過(guò)隨著技術(shù)發(fā)展，固態(tài)電池?zé)o疑將成為主流電池技術(shù)。