國(guó)內(nèi)電動(dòng)二輪車不時(shí)聽(tīng)聞充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故，這當(dāng)然牽涉動(dòng)力鋰電池的保護(hù)裝置、充放電問(wèn)題以及充電器優(yōu)劣等眾多變數(shù)，而最重要是國(guó)內(nèi)早已明訂鋰電池安全認(rèn)證機(jī)制，但仍有許多租賃業(yè)者貪小便宜采購(gòu)未經(jīng)認(rèn)證鋰電池、擅自更改設(shè)計(jì)或自行搭配劣質(zhì)充電器等，以致衍生災(zāi)害問(wèn)題，并導(dǎo)致民眾對(duì)鋰池電動(dòng)二輪車安全有所誤解，甚至影響整體發(fā)展。
　　近幾年國(guó)內(nèi)電動(dòng)二輪車發(fā)展大致已區(qū)分為電動(dòng)機(jī)車一律采用鋰電池，而為能通過(guò)補(bǔ)助業(yè)者都采用已獲認(rèn)證的鋰電池，電動(dòng)（輔助）自行車則大部分仍采用鉛酸電池，但租賃業(yè)者為減少救車成本，幾乎都擅自將電動(dòng)自行車更改配置鋰電池，希望延長(zhǎng)騎乘續(xù)航力，只不過(guò)又基于成本考量大部分皆自行采購(gòu)無(wú)認(rèn)證的鋰電池使用，才會(huì)有火燒車事件不斷發(fā)生。
　　在深入探究與鋰電池有關(guān)的事件后，發(fā)現(xiàn)災(zāi)害問(wèn)題都發(fā)生在充電時(shí)，且大都使用未經(jīng)國(guó)家安全認(rèn)證的產(chǎn)品及不了解鋰電池的特性，又輕忽其潛在的危險(xiǎn)性而發(fā)生，有些電池芯缺乏安全認(rèn)證或保護(hù)線路粗糙簡(jiǎn)單，充電器又任意搭配，擅自更改設(shè)計(jì)，尤其廉價(jià)的充電器更是可能在不當(dāng)操作或較惡劣的環(huán)境下保護(hù)板功能失效，甚或租賃業(yè)者一條電線同時(shí)配置多個(gè)充電器充電，電線負(fù)荷過(guò)載引發(fā)短路，期間所造成的產(chǎn)品故障事小，引起火災(zāi)傷及自己及旁人性命財(cái)產(chǎn)則事大。
　　碰到鋰電池冒煙或起火該怎么處理呢？依專家表示，最有效的方法是噴以大量的二氧化碳，有大量的水灌注最好，如果有機(jī)會(huì)丟到大桶水中也可，其目的在降溫并減低或阻斷鋰電池內(nèi)反應(yīng)的速率。鋰電池起火使用乾粉滅火器是無(wú)效的，乾粉只能撲滅鋰電池外包裝塑料火源，因鋰電池一旦起劇烈反應(yīng)是會(huì)自己釋出氧氣助燃的。
　　總之，消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)二輪車時(shí)，最好購(gòu)買通過(guò)經(jīng)濟(jì)部Taiwan Electric-Scooter Standard簡(jiǎn)稱TES測(cè)試認(rèn)可之「電動(dòng)機(jī)車」。及車測(cè)中心審驗(yàn)通過(guò)的電動(dòng)自行車，若要配置鋰電池時(shí)最好也要詢問(wèn)店家該鋰電池是否經(jīng)安全認(rèn)證通過(guò)且為原廠配備，如原配置為鉛酸版本則最好不要自行更改為鋰電版，以避免采用到未經(jīng)檢測(cè)的鋰電池而衍生災(zāi)害。
　　一般購(gòu)買鋰電版電動(dòng)二輪車建議直接采用電池廠所搭配的充電器較有保障，因?yàn)殡姵貜S在整體制造過(guò)程中皆經(jīng)過(guò)多重的測(cè)試后才選定充電器，除可產(chǎn)生最大充電效能外在安全的考量上也較嚴(yán)謹(jǐn)，另外在第二套鋰電池的更換上也要指名原廠配備品牌，避免買到未經(jīng)檢驗(yàn)合格的劣質(zhì)鋰電池。