隨著新能源汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，這塊蛋糕貌似吸引了越來越多的汽車廠商的注意。奔馳、寶馬、奧迪等紛紛推出自己的新能源車，緊隨時(shí)代發(fā)展的步伐。據(jù)電動(dòng)君了解，近日豐田也對(duì)新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始有所動(dòng)作了，盡管豐田此前一直奮斗于氫能源汽車市場(chǎng)。然而近期的動(dòng)作表明，豐田也沒有放棄電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
　　鋰電池技術(shù)創(chuàng)新 與特斯拉抗衡
　　近日國外媒體爆料，豐田的某工程師爆料，我們已經(jīng)有了讓鋰電池保持穩(wěn)定的方法，告別鋰電池不穩(wěn)定的時(shí)代（要是三星的電池有這技術(shù)，note7也就不會(huì)成為炸機(jī)了）。值得強(qiáng)調(diào)的是這項(xiàng)技術(shù)能在沒有額外的損耗的前提下安全的供給更多地能源。（如果這項(xiàng)技術(shù)能夠應(yīng)用在當(dāng)前的電動(dòng)汽車上，不可謂不是一項(xiàng)革命創(chuàng)新）
　　另外據(jù)電動(dòng)君了解，特斯拉和日產(chǎn)集團(tuán)早在10年之前就開始用鋰電池了，但是到現(xiàn)在為止鋰電池的不穩(wěn)定性方面還沒有得到有效的解決。（這是不是在進(jìn)行人肉試錯(cuò)）直到波音客機(jī)的冒煙事件和諸多手機(jī)爆炸的發(fā)生，也沒有人提出鋰電池技術(shù)不成熟不能使用。然而豐田工程師的透露有望改善鋰電池的使用安全性。（此處應(yīng)該有掌聲，如果是真的話）
　　鋰電池創(chuàng)新東風(fēng) 給我們帶來哪些福利？
　　據(jù)豐田普銳斯首席工程師Koji Toyoshima表示：未來五年，鋰電池的價(jià)格有望下降60%，一旦規(guī)模生產(chǎn)之后，每千瓦時(shí)的價(jià)格約為145美元。電池價(jià)格的下降使得豐田在未來能夠研發(fā)更加緊湊，更加節(jié)能的電池，電池組的控制系統(tǒng)也會(huì)更加精密。但豐田拒絕透露生產(chǎn)電池的具體成本。
　　借東風(fēng) 新款Prius或推出純電動(dòng)版
　　借著鋰電池技術(shù)革新的東風(fēng)，此前一直把混合電動(dòng)作為自己的戰(zhàn)略焦點(diǎn)的豐田，或?qū)⑼瞥龃饲耙恢笔腔靹?dòng)先鋒代表的Prius純電動(dòng)版。據(jù)電動(dòng)君了解，當(dāng)前最新款的Prius是第四代，有完全混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力版。就目前各車企推出的電動(dòng)車來看，大多數(shù)車型價(jià)格都較昂貴。如果鋰電池的新技術(shù)應(yīng)用在純電動(dòng)版的Prius車上，不知道價(jià)格會(huì)不會(huì)有所下調(diào)。
　　《電動(dòng)汽車時(shí)代》點(diǎn)評(píng)
　　如果豐田鋰電池技術(shù)革新，得到廣泛應(yīng)用的話，對(duì)我們所有應(yīng)用鋰電池的產(chǎn)品簡(jiǎn)直就是福音。在此提醒下，如果這項(xiàng)技術(shù)成功在電動(dòng)汽車上使用，正如普銳斯首席工程師Koji Toyoshima說的鋰電池價(jià)格降低，同理汽車價(jià)格會(huì)有所降低，國內(nèi)自主或國外電動(dòng)汽車如何面對(duì)豐田的這項(xiàng)沖擊呢？