鋰電池易燃是主謀 特斯拉發(fā)生爆炸事件
2016年11月09日 8:47 2379次瀏覽 來源： 卡車之家 分類： 鋰
據(jù)外媒稱，美國東部時間2016年11月3日凌晨，在印第安納波利斯市有一輛著火的特斯拉 Model S，以飛快的速度沖過了一個十字路口，隨后失控撞向了一棵樹后又撞到了一棟建筑。據(jù)稱這已經(jīng)是特斯拉的第四起自燃事件。
印第安納波利斯市的消防大隊隊長Rita Reith向記者講述了事故的善后工作：汽車的撞擊解體后產(chǎn)生了一個150碼(約140米)的碎片區(qū)域，隨后趕來的消防員不得不在道路左側(cè)逐個撲滅著火的鎂離子化合物、電池碎片和汽車主體。
“當(dāng)時發(fā)生了一次大爆炸，然后天空中又出現(xiàn)了一些小火花，就像是有人在放煙花一樣。”目擊者Alfred Finnell Jr向記者說道。消防員花了15分鐘才將乘客從汽車中解救出來，駕駛汽車的女士當(dāng)場被宣告死亡，而坐在副駕駛位置的男性同伴則也在被送往醫(yī)院后不久失去了生命。
我們都知道，包括汽油和柴油在內(nèi)的化石燃料具有極高的易燃性，但電池內(nèi)的化合物也非常危險。特斯拉內(nèi)部的電池組由近7000節(jié)18650鋰電池組成，一旦外殼出現(xiàn)破損或被刺穿，里面的鋰離子化合物遇到空氣或者水后會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如果再碰到猛烈的撞擊或者高溫，很容易發(fā)生爆炸的危險。
責(zé)任編輯：周大偉
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