被業(yè)界稱為鋰電“達(dá)沃斯”的第四屆中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇今日至25日在湖南長沙舉行。
　　本次論壇著重探討鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈最新技術(shù)和研發(fā)方向，將有多家全球知名的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和機(jī)構(gòu)參與，是迄今為止影響力最大的全球鋰離子電池技術(shù)與行業(yè)的高峰論壇。
　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，今明兩年國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)將出現(xiàn)井噴式增長。
　　行業(yè)將出現(xiàn)井噴式增長
　　事實(shí)上，由于國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在2014年和2015年的爆發(fā)式增長，從去年開始，大量資本涌入動(dòng)力電池行業(yè)，導(dǎo)致上游的碳酸鋰價(jià)格在2015年一年間翻了5倍。預(yù)計(jì)在今明兩年國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)將出現(xiàn)井噴式增長。
　　華安證券分析師宮模恒指出，由于新能源汽車的快速發(fā)展，鋰已經(jīng)成為全球最熱銷的大宗商品之一，2015年最后兩個(gè)月中國進(jìn)口的純度99%的碳酸鋰價(jià)格漲幅超過一倍，達(dá)到1.3萬美元/噸。2015—2020年，全球鋰需求將以年均4.4%的速度增長。其中，電動(dòng)汽車鋰電池將引領(lǐng)未來鋰需求的增長。數(shù)據(jù)顯示，2015年電池行業(yè)鋰的消費(fèi)達(dá)1.1萬噸，為全球總消費(fèi)量的34%，2015—2020年將以年均8.3%的速度增長。而增長最快的電網(wǎng)存儲(chǔ)行業(yè)，其對(duì)鋰的需求量將以年均38%的速度增長。
　　重點(diǎn)關(guān)注龍頭企業(yè)
　　國金證券分析師姚遙指出，受二季度中旬出臺(tái)的電池目錄政策，以及物流車目錄、國補(bǔ)細(xì)則等政策遲遲不落地的影響， 三季度動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量環(huán)比二季度僅微增9%，且仍低于一季度產(chǎn)量。在此背景下看新能源車板塊的三季報(bào)表現(xiàn)，上游基礎(chǔ)原材料環(huán)節(jié)（碳酸鋰、六氟磷酸鋰）受益于同比超過200%的產(chǎn)品價(jià)格上漲，成為整個(gè)板塊的亮點(diǎn)，相關(guān)龍頭企業(yè)三季度凈利潤普遍實(shí)現(xiàn)5至8倍不等的增長，而中下游的四大材料及電芯環(huán)節(jié)企業(yè)雖然未能享受漲價(jià)帶來的業(yè)績彈性，但銷量的同比大幅增長同樣帶來了普遍三位數(shù)的業(yè)績?cè)鲩L。
　　姚遙建議關(guān)注低速電動(dòng)車用動(dòng)力電池龍頭供應(yīng)商，如圣陽股份、天能動(dòng)力，看好年底前上游鋰資源環(huán)節(jié)標(biāo)的的反彈機(jī)會(huì)，以及該環(huán)節(jié)受制于資源瓶頸而具備的高景氣維持能力，如贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)。