“對于鉛蓄電池，人們總有一種傳統(tǒng)印象，認為容易造成污染。鉛蓄電池中確實有重金屬鉛和電解液等成份，但這并不意味著電池產品本身是污染產品，更不意味著生產企業(yè)就是污染企業(yè)。” 3月4日，在媒體溝通會上，張?zhí)烊蝿傄姷接浾呔瓦@樣感慨。在他看來，目前，鉛蓄電池真正的污染風險存在于回收和冶煉環(huán)節(jié)。
　　今年是全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊蔚谖宕螀⒓尤珖鴥蓵?。在他帶來?7份議案和建議當中，最讓這位國內電池龍頭企業(yè)掌門人心心念念的，還是電池消費稅。
　　“老古董”技術升級轉型發(fā)展是關鍵
　　如果說鋰電池、鎳氫電池是電池行業(yè)的“新貴”的話，那么，擁有170年歷史的鉛蓄電池，就應該是“老古董”了。但是，在張?zhí)烊窝壑校U蓄電池并不老。在溝通會上，他坦言，至今鉛蓄電池的能量發(fā)揮不到50%，技術上還有創(chuàng)新提升的空間。
　　不僅是技術上，在市場上，張?zhí)烊胃嬖V記者，當前超過90%的燃油車和電動車使用的都是鉛蓄電池。在他看來，鉛蓄電池始終廣泛應用于新能源儲能、備用、動力、起動及應急設備等方面，為國民經濟、國防建設和人民生活提供了可靠保障。然而面對環(huán)保整治和相關行業(yè)規(guī)范政策的實施，以及鋰離子電池等新型電池在多個領域的廣泛應用，我國鉛蓄電池行業(yè)轉型升級需求日漸迫切，“提升整體技術水平、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”已經成為業(yè)界共識。
　　然而，近兩年，國內鉛蓄電池行業(yè)也進入了新常態(tài)，增速放緩，產能過剩，各項成本上升，利潤受到擠壓，行業(yè)的平均利潤只有3%—4%左右，甚至更微薄。張?zhí)烊翁寡裕?ldquo;很多的企業(yè)因為要繳納巨額的稅費，影響到企業(yè)對于技術研發(fā)的投入，不利于行業(yè)轉型升級向中高端發(fā)展。”
　　一塊鉛蓄電池的閉環(huán)生產鏈
　　在很多人的印象里，一塊鉛蓄電池，走下生產線進入市場，被裝在電動車或者汽車上，使用兩三年后進入報廢期，那么，之后呢?這塊鉛蓄電池接下來會面臨怎樣的命運?
　　這個問題，我們從張?zhí)烊蔚目谥姓业搅舜鸢福阂粔K廢舊鉛酸蓄電池經過多道工序，可以分解成再生鉛、硫酸鈉和聚丙烯塑料，隨后這些物質將再次走上生產線，組合成新的鉛酸蓄電池。從生產到使用，再到回收、清潔化再生、電池制造，這便是天能的閉環(huán)生產鏈，這種生產模式也在改變著鉛蓄電池的發(fā)展之路。
　　對于當前鉛蓄電池行業(yè)的整體情況，張?zhí)烊蜗蛴浾呓榻B道：“長期以來，國家一直高度重視鉛蓄電池的安全生產和鉛污染防治工作，鉛蓄電池生產環(huán)節(jié)污染已經得到有效控制。特別是環(huán)保部在2011年開展專項整治以來，鉛蓄電池行業(yè)以整治促調整，倒逼企業(yè)轉型，通過‘整治提升一批，搬遷入園一批，關停淘汰一批’，加快推進產業(yè)轉型升級，成效明顯。以浙江省為例，通過環(huán)保整治，共關停鉛蓄電池企業(yè)224家，占原有企業(yè)總數(shù)的82.1%。現(xiàn)有通過環(huán)保核查的企業(yè)全部搬入產業(yè)園區(qū)，響應國家提倡的‘節(jié)能、降耗、減污、增效’的政策，全面推行清潔生產，在生產過程中推行環(huán)保技術創(chuàng)新，引入全自動密閉生產線等。環(huán)保監(jiān)測證明顯示，企業(yè)周邊及工業(yè)集中區(qū)的水、氣環(huán)境質量均達到環(huán)保要求?？梢哉f，當前鉛蓄電池生產環(huán)節(jié)的污染風險已經解除，真正的風險來自于回收環(huán)節(jié)。”
　　關鍵在回收和冶煉環(huán)節(jié)　但正規(guī)回收占比不足30%
　　目前，鉛蓄電池真正的污染風險存在于回收和冶煉環(huán)節(jié)。相比于生產環(huán)節(jié)，鉛蓄電池回收利用過程中潛在的環(huán)境風險巨大，屬于政府需要重點監(jiān)管的領域。
　　張?zhí)烊胃嬖V記者，由于我國尚未建立政府層面的規(guī)范回收體系，每年產生的廢鉛蓄電池數(shù)量超過330萬噸，正規(guī)回收的比例占電池總產量不到30%?；厥者^程基本由市場利益驅動，廢鉛蓄電池任由走街竄巷的小商販收購，缺乏有效地政府監(jiān)管，大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置，致使大氣、土壤和水源污染，不僅嚴重影響環(huán)境和人類健康，還造成廢鉛資源嚴重浪費和國家稅收流失。
　　在他看來，要想徹底解決鉛蓄電池的污染隱患，提高資源利用效率，必須要加強對回收企業(yè)和資源再生過程的監(jiān)管，通過積極的財稅政策來規(guī)范完善回收體系，實現(xiàn)生產者責任延伸制的落實。然而，電池消費稅僅針對一個生產環(huán)節(jié)進行稅收，加重了合法生產企業(yè)的負擔，無法制約那些非法拆解冶煉的地下產業(yè)鏈。同時，合法企業(yè)反因稅收負擔資金流動被限，更無法履行生產者責任延伸制，將廢電池收回。在回收環(huán)節(jié)，由于付出了更多環(huán)保與稅收成本，正規(guī)生產企業(yè)無法在價格上參與市場的競爭，根本競爭不過那些非法的地下回收利用獲益者，出現(xiàn)了“劣幣驅逐良幣”的現(xiàn)象。
　　建議因企施策區(qū)別對待
　　一方面是鉛蓄電池行業(yè)迫切需要轉型升級，另一方面則是鉛蓄電池的回收體系亟待規(guī)范完善。
　　對此，張?zhí)烊谓ㄗh，鉛蓄電池消費稅的征收應當根據(jù)行業(yè)的實際狀況來科學制定，國家應根據(jù)清潔生產和回收責任履行情況，因企施策，區(qū)別對待，分級實行免征或差異化征收的稅收調節(jié)政策。對于符合《再生鉛行業(yè)規(guī)范條件》、獲得電池回收準入資質、嚴格落實生產者責任延伸制的一級蓄電池企業(yè)，免征電池消費稅，已經繳納的電池消費稅實行全額退返，以激發(fā)正規(guī)合法電池企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造和轉型升級活力，更好地促進我國廢鉛蓄電池回收利用健康發(fā)展;對于擁有電池回收準入資質但生產者責任延伸制落實仍有“瑕疵”的二級蓄電池企業(yè)，減半征收電池消費稅;對于非法運營、非規(guī)范回收運作、環(huán)保治理未達標的三級蓄電池企業(yè)不僅要全額征收消費稅，還要依法予以嚴厲打擊，堅決取締淘汰落后產能，營造行業(yè)健康發(fā)展的良好生態(tài)，切實促進新經濟、新動能成長，促進公平競爭。
　　此外，張?zhí)烊芜€建議相關政府主管部門加強對回收、冶煉企業(yè)的事前準入，事中監(jiān)管，圍繞著鉛蓄電池生命周期，鼓勵企業(yè)提升技術環(huán)保裝備升級，提高整體鉛污染防治水平，建立綜合的管理措施，避免出現(xiàn)“以稅代管”的局面。