人紅是非多，用來形容這幾年的鋰電池行業(yè)最合適不過了，在被冠以綠色環(huán)保、高能量密度、使用壽命長等諸多光環(huán)后，市場對鋰電池的崇拜愈發(fā)不可收拾，甚至于有點走火入魔。
　　最瘋狂的階段，各路資本爭相涌入鋰電池市場，只要是涉及鋰電池概念，哪怕還是一個尚處于實驗室階段的研究成果，都能得到上億估值。而企業(yè)方面，更是牟足了勁的加速投產(chǎn)，產(chǎn)能越高，故事才能講的越大，估值水平自然也就上去了。也正是如此，導(dǎo)致了鋰電池行業(yè)的泛濫現(xiàn)象，大有行業(yè)都尚未發(fā)展起來就提前進(jìn)入產(chǎn)能過剩的跡象。
　　穩(wěn)中有進(jìn)，厚積薄發(fā)
　　不可否認(rèn)國家政策對鋰電池有一定的傾斜，鋰電池也著實是新能源汽車未來的發(fā)展方向，但若市場炒作風(fēng)氣過剩，一些與電池行業(yè)八竿子打不到著邊的企業(yè)，都要借著鋰電池的威風(fēng)狂炒估值，那就不是投資者所愿意看到的了。
　　不過也正是因為市場上鋰電池企業(yè)泛濫，天能動力(00819)這塊璞玉才得以隱藏下來，愈發(fā)凸顯自身的價值。在穩(wěn)健的把控住鉛酸電池，延續(xù)寡頭市場優(yōu)勢的同時，小心開展鋰電池業(yè)務(wù)，豐富產(chǎn)品線條，不去做無謂的炒作。廢電池回收業(yè)務(wù)完成最后畫龍點睛的一筆，使公司成為稀缺標(biāo)的，總結(jié)起來就是“穩(wěn)中有進(jìn)，厚積薄發(fā)”。
　　放長線，釣大魚
　　回過頭來看天能動力過去一年鋰電池業(yè)務(wù)的發(fā)展，銷售收入6.16億元，同比增長10.74%。與天能動力今年做到215億的銷售額對比，鋰電池業(yè)務(wù)僅占到2.86%，10.74%的增速也低于20.76%的總增速，但難道就意味著天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)拖后腿了嗎？實則不然，智通財經(jīng)反倒認(rèn)為，天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)是處在一個積蓄力量，再伺機(jī)而動的狀態(tài)。
　　從占比結(jié)構(gòu)來看，2.86%的占比與去年鋰電池業(yè)務(wù)的占比基本相當(dāng)，說明管理層對鋰電池這塊新業(yè)務(wù)比較謹(jǐn)慎，究其原因就在于，目前國家對新能源汽車的各方面政策也處在一個摸索階段，時好時壞的政策讓許多鋰電池企業(yè)難以跟上節(jié)奏。尤其是經(jīng)歷過新能源汽車“騙補(bǔ)”事件后，政策上對鋰電池能力密度的要求又有進(jìn)一步提高，導(dǎo)致一大批企業(yè)即將出局。與其前期盲目擴(kuò)產(chǎn)，新政出臺后又輪為“落后產(chǎn)能”被清掃出局，倒不如學(xué)學(xué)天能動力打好基本功，穩(wěn)扎穩(wěn)打的在技術(shù)上下功夫。
　　因此從這點看，天能動力2016年的鋰電池業(yè)務(wù)亮點頗多，只需靜待業(yè)績爆發(fā)。
　　其一，2016年鋰電池上取得的成績，首先是技術(shù)，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品，隨著天能鋰電去年4月份入選國家工信部《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)名單中，也正式宣布天能動力跨入到“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”的范疇，而除了鋰電池方面的技術(shù)外，公司所組建的規(guī)模達(dá)1000人的研發(fā)團(tuán)隊，還在軟包電池、輕量化PACK工藝、智能BMS、真黑金鉛電池、H6衡科技電池、鉛電池連鑄連軋等多項領(lǐng)域有所斬獲，1681項專利為天能動力筑起高高的護(hù)城墻。
　　其二，產(chǎn)能方面，天能動力在浙江長興新建的3GWh鋰電池工廠已經(jīng)投產(chǎn)，公司預(yù)計全部達(dá)產(chǎn)后鋰電池的總產(chǎn)能可以達(dá)到8GWh，其中有部分產(chǎn)能是可以根據(jù)客戶需求在磷酸鐵鋰和三元鋰之間互相轉(zhuǎn)換的，由此可見不論是磷酸鐵鋰還是三元鋰，天能動力都已經(jīng)具備成熟的生產(chǎn)工藝。
　　其三是備受關(guān)心的能量密度，根據(jù)工信部等四部委發(fā)布的補(bǔ)貼新政來看，新能源汽車未來的補(bǔ)貼將會退坡式遞減，并在2020年完全取消，而補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)更要視電池系統(tǒng)的能量密度而定，當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過120Wh/Kg，就可以享受1.1倍的補(bǔ)貼，介于90Wh/Kg和120Wh/Kg之間只能享受1倍補(bǔ)貼。
　　很顯然，天能動力就是可以享受1.1倍補(bǔ)貼的企業(yè)，據(jù)了解天能動力所研發(fā)的NCA、NCM三元鋰電池具有高鎳屬性，因此在能量密度上更具優(yōu)勢，能夠達(dá)到230Wh/Kg，遠(yuǎn)超補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不說，該能量密度放在一眾三元鋰電池中也是絕對的佼佼者。而從天能動力能量密度的爬坡規(guī)劃來看，公司預(yù)計將在2020年達(dá)到350Wh/kg。電池系統(tǒng)的能量密度關(guān)乎到汽車的續(xù)航能力，研制高能量密度的電池除了優(yōu)惠的補(bǔ)貼政策外，更是提前適應(yīng)未來的市場需求。
　　如今天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)已經(jīng)日益成熟，所等待的就是行業(yè)規(guī)范政策落地后的產(chǎn)能釋放，屆時避免了與落后產(chǎn)能打價格戰(zhàn)而產(chǎn)生不必要消耗的天能動力，也將在鋰電池領(lǐng)域大放異彩。