11月23日，一年一度的全球電池行業(yè)盛會——第5屆中國（廣東·汕頭）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇（ABEC 2017，鋰電“達(dá)沃斯”）在廣東汕頭隆重開幕，來自全球鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈的礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、行業(yè)企業(yè)家出席。

23日下午，銀隆新能源股份有限公司電池、新能源汽車所長趙雪玲在論壇上做了主題演講，分享了《鈦酸鋰電池研發(fā)進(jìn)展及應(yīng)用分析》，中國電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：

“銀隆致力千億鋰電產(chǎn)業(yè)，打造了兩臺閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。一條新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，一條儲能產(chǎn)業(yè)鏈。”趙雪玲介紹，珠海新能源自2009年進(jìn)入新能源行業(yè)以來，致力于推動我國動力電池和新能源汽車的發(fā)展。以國際前沿的鈦酸鋰材料、鈦酸鋰電池的技術(shù)研發(fā)和制造為核心，進(jìn)行鈦酸鋰電池、新能源汽車、儲能系統(tǒng)和配套充電設(shè)施的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家覆蓋新能源產(chǎn)業(yè)上下游的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合型新能源企業(yè)。在快速發(fā)展中，銀隆新能源形成了多平臺的業(yè)務(wù)體系，包括鈦酸鋰負(fù)極材料生產(chǎn)平臺、鈦酸鋰電池業(yè)務(wù)平臺、電動汽車動力總成開發(fā)平臺、新能源汽車業(yè)務(wù)平臺、儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺和充電設(shè)施業(yè)務(wù)平臺，打造了包含美國內(nèi)華達(dá)州、珠海、邯鄲、石家莊、天津、成都、南京、蘭州等八大產(chǎn)業(yè)基地，覆蓋鈦酸鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈。

銀隆鈦電池的負(fù)極材料區(qū)別于主流石墨負(fù)極材料。鈦酸鋰材料為尖晶石結(jié)構(gòu)，零應(yīng)變。這一特殊負(fù)極材料，使得鈦酸鋰電池具備快充放特性——6分鐘充滿電。鈦酸鋰還具有卓越的安全性能，進(jìn)行針刺、擠壓、短路、切割、燃燒等嚴(yán)苛的破壞性測試均不冒煙、不起火、不爆炸。此外，利用鈦酸鋰電池長效壽命、高穩(wěn)定性，在完成汽車電池模塊的使命后，可梯次運用至儲能領(lǐng)域！

“盡管銀隆鈦具備國際領(lǐng)先優(yōu)勢，但銀隆絕不止步于現(xiàn)有鈦酸鋰核心技術(shù)。”趙雪玲透露，近幾年，銀隆圍繞鈦酸鋰材料的核心技術(shù)自主開發(fā)了新型負(fù)極材料——鈦材料，并成功研制了新型鈦鋰電池，該新型鈦鋰電池具備能量密度高、壽命長的優(yōu)勢。各方面性能可超越現(xiàn)有主流動力電池，今年的第四季度即將投產(chǎn)。

創(chuàng)新的商業(yè)模式獲得了巨大的成功。趙雪玲表示，銀隆的新能源汽車連續(xù)三年銷售實現(xiàn)倍數(shù)增長，車輛遍布全國40多個城市，累計里程超過一億公里。

(以上觀點根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。)