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      天大科研團(tuán)隊(duì)“變小”鋰離子電池

      2018年01月31日 10:27 3004次瀏覽 來(lái)源:   分類:   作者:

      手機(jī)、筆記本電腦等電子消費(fèi)品如何更輕更薄,電動(dòng)汽車如何在有限的車體空間內(nèi)擁有更長(zhǎng)續(xù)航里程的電量……隨著人們對(duì)儲(chǔ)能需求的日趨旺盛,對(duì)二次電池性能也提出了越來(lái)越高的要求。納米技術(shù)可以使電池“更輕”“更快”,但由于納米材料較低的密度,“更小”成為橫亙?cè)趦?chǔ)能領(lǐng)域科研工作者面前的一道難題。國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者、天津大學(xué)楊全紅教授研究團(tuán)隊(duì)提出了“硫模板法”,通過(guò)對(duì)高體積能量密度鋰離子電池負(fù)極材料的設(shè)計(jì),最終完成石墨烯對(duì)活性顆粒包裹的“量體裁衣”,使鋰離子電池變得“更小”成為可能。該成果1月26日在線發(fā)表在《自然通訊(Nature Communications)》上。

      碳納米材料構(gòu)建的碳籠結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是解決錫、硅等非碳負(fù)極材料嵌鋰時(shí)巨大體積膨脹問(wèn)題的主要手段,但是在碳緩沖網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建過(guò)程中,常常引入過(guò)多的預(yù)留空間,限制了鋰離子電池負(fù)極體積性能的發(fā)揮。因此對(duì)碳籠結(jié)構(gòu)的精確定制,不僅是重要的學(xué)術(shù)難題,也是新型高性能負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)化的必由之路。

      這種基于石墨烯組裝的碳籠結(jié)構(gòu)“量體裁衣”的設(shè)計(jì)思想可以拓展為普適化的下一代高能鋰離子電池和鋰硫電池、鋰空氣電池等電極材料的構(gòu)建策略。

      責(zé)任編輯:周大偉

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