鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績分化嚴重 整個行業(yè)壓力巨大
2018年02月05日 11:18 3130次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 鋰
據(jù)電池中國網(wǎng)統(tǒng)計顯示，目前披露2017年度業(yè)績預告的鋰電池企業(yè)已有36家，報喜公司達到30家，占總數(shù)比例超八成，其中盈利增長上限超過100%的公司達13家，占預告數(shù)量超三分之一。但也有企業(yè)在2017年的激烈競爭中業(yè)績預虧，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績分化嚴重。
據(jù)悉，受新能源汽車補貼標準退坡、補貼標準預期從嚴等政策性因素的影響，面臨“上擠下壓”困境的多數(shù)鋰電池企業(yè)的日子顯得有些苦哈哈。這主要表現(xiàn)在兩個方面：一是企業(yè)凈利同比增長較低。二是成飛集成等企業(yè)凈利潤同比下滑。
而在上游礦產(chǎn)資源的爭奪戰(zhàn)中，企業(yè)年報業(yè)績大不同：同樣布局鹽湖提鋰，鹽湖股份等三家公司卻有喜有悲。藍曉科技通過技術創(chuàng)新適應各領域的市場需求變化，實現(xiàn)了各領域的穩(wěn)步增長，凈利達0.86億元至1.0億元；鹽湖提鋰行業(yè)的新星藏格控股凈利為13億元至15億元；而鹽湖股份由于部分項目建設周期長，投資較大，產(chǎn)品成本價格高于市場售價等原因，造成凈預虧達45.2億元至35.4億元。
分析認為，目前整個鋰電行業(yè)壓力很大。從短期看，補貼退坡可能會使部分企業(yè)利潤受到影響；但從長遠看，補貼的逐步退坡可以倒逼一些企業(yè)去追求技術進步、降低成本、提升性能，更有助于整個行業(yè)的長期發(fā)展。雖然目前鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)業(yè)績分化嚴重，但能否踩準行業(yè)發(fā)展節(jié)奏，實現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身乃至高質(zhì)量發(fā)展，一切要看企業(yè)對市場的分析判斷和把握發(fā)展機遇的能力如何。
責任編輯：李峒峒
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