中國工業(yè)和信息化部部長苗圩5日在全國人大年度例會的“部長通道”上接受中外媒體采訪時表示，截止到去年年底，我國累計推廣的新能源汽車，總量超過了180萬輛。隨著新能源技術的進步，充電設施的完善，新能源汽車節(jié)能減排的效應會越來越明顯，未來新能源汽車發(fā)展還會呈現(xiàn)出高速增長的態(tài)勢。其載體動力電池未來也將成為數(shù)千億級別的大市場。

作為鋰電領軍企業(yè)，遠東智慧能源股份有限公司（簡稱:智慧能源 股票代碼:600869）緊隨全球能源互聯(lián)網(wǎng)和新能源電動車發(fā)展大勢，快速切入了新能源上游資源開發(fā)及管理領域，拓展延伸鋰電新能源全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略。公司與在中國云母鋰儲量最大的宜春設立的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)南氏達成戰(zhàn)略入股協(xié)議，南氏規(guī)劃碳酸鋰產(chǎn)能4萬噸，同時南氏將參股子公司遠東福斯特成為股東，為新能源動力系統(tǒng)業(yè)務的規(guī)模發(fā)展提供長期穩(wěn)定的原材料資源保障。

公開資料顯示，南氏以構建“鋰電材料前端產(chǎn)業(yè)鏈一體化”為戰(zhàn)略布局，致力于成為國內技術和規(guī)模領先的碳酸鋰研發(fā)和生產(chǎn)制造商。其投建的鋰電新材料項目位于鋰礦資源豐厚的“亞洲鋰都”宜春市，此區(qū)域現(xiàn)探明可以利用氧化鋰的儲存量約為250萬噸，占全國的二分之一，世界的四分之一。南氏鋰電項目未來的產(chǎn)量規(guī)劃：2018年達2萬噸碳酸鋰；2019年達4萬噸碳酸鋰；2020年達6萬噸碳酸鋰，實現(xiàn)主營收入100億元，力爭創(chuàng)造快速、高效的新能源汽車上游資源引擎。

據(jù)高工產(chǎn)研調查報告顯示，2017年我國新能源乘用車電池裝機總電量約13.71GWh，同比增長50%。其中，裝機總電量前二十動力電池企業(yè)合計達13.16GWh，占整體的96%。子公司遠東福斯特以25545臺乘用車整車裝機量位居榜單第六位，顯示出強大的市場競爭力。在裝機量不斷上升的同時，公司也正在全面拓寬新能源汽車動力電池產(chǎn)品的研發(fā)，目前圓柱18650—3100mAh動力電芯已進入中試階段，21700電池產(chǎn)品預計2018年下半年將會實現(xiàn)量產(chǎn)。另外，公司全面拓寬了新能源汽車動力電池產(chǎn)品銷售領域，已向江鈴、東風、眾泰、奇瑞、陜汽通家等新能源汽車廠商配套銷售超過6萬組動力電池組。

回顧過去五年，我國在新能源汽車方面取得了令人矚目的成績。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來說，已經(jīng)連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷的第一大國。去年當年的產(chǎn)銷量接近80萬輛，比上一年產(chǎn)銷增長了50%以上。進入2018，新能源汽車行業(yè)將迎來新一輪跨越式的發(fā)展，相信智慧能源（600869）能在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中不斷鞏固鋰電龍頭地位，繼續(xù)提升公司核心競爭力，充分展現(xiàn)優(yōu)質企業(yè)的領軍姿態(tài)。