5月18日早間，上市公司天齊鋰業(yè)發(fā)布公告，披露了擬收購Sociedad Qulmicay Minerade Chile S.A.(簡稱SQM)23.77%股權(quán)的事項(xiàng)，耗資約合人民幣259億元。

對此次收購的意義，天齊鋰業(yè)表示，SQM位于智利Salar de Atacama(阿塔卡瑪)的鹽湖資產(chǎn)是全球范圍內(nèi)含鋰濃度最高、儲量最大、開采條件最成熟的鋰鹽湖。本次交易有助于鞏固公司的行業(yè)地位，進(jìn)一步提升公司綜合競爭力。

市場人士認(rèn)為，天齊鋰業(yè)對SQM23.77%股權(quán)的收購若能成功完成，將有望坐上全球鋰資源的龍頭位置。據(jù)報(bào)道，Roskill報(bào)告顯示，2016年全球最主要的四家鋰資源供應(yīng)商中，雅寶、SQM、天齊和FMC分別占據(jù)了24%、21%、13%和9%的市場份額。由于尚未披露未來在SQM經(jīng)營中的權(quán)益，目前尚難以計(jì)算天齊鋰業(yè)的資源掌控量，單從股權(quán)比例來看將會超過20%，與雅寶接近。

事實(shí)上，天齊鋰業(yè)收購SMQ早有布局。2016年9月，天齊鋰業(yè)斥資2.09億美元收購了智利的鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)SCP，后者持有SQM發(fā)行在外的B類股551.68萬股，約占SQM發(fā)行在外股份總數(shù)的2.1%。如果此次收購成功，天齊鋰業(yè)合計(jì)將擁有SQM合計(jì)25.87%的股權(quán)。

據(jù)報(bào)道，天齊鋰業(yè)近來業(yè)績和股價(jià)雙雙大漲，正是得益于該公司所進(jìn)行的收購。

2014年5月，天齊鋰業(yè)斥資5億美元，完成了對澳大利亞泰利森鋰業(yè)公司(Talison)母公司文菲爾德(Windfield)51%權(quán)益收購，間接控股泰利森鋰業(yè)。

此后，天齊鋰業(yè)還收購西藏礦業(yè)持有的扎布耶鋰業(yè)20%股權(quán)，共同開發(fā)西藏扎布耶鹽湖鋰資源；收購銀河鋰業(yè)國際100%股權(quán)，取得全球最大的自動(dòng)化程度最高的電池級碳酸鋰生產(chǎn)基地——江蘇張家港生產(chǎn)基地等。

受益于國內(nèi)動(dòng)力電池市場對鋰化工產(chǎn)品需求的大幅增長，天齊鋰業(yè)也成長為國內(nèi)鋰電池核心材料的行業(yè)巨頭。

近年來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，全球?qū)ι嫌尾牧箱嚨男枨蟠笤?。中國鋰資源雖豐富，但受生產(chǎn)工藝的制約，技術(shù)含量較高的電池級碳酸鋰、高純碳酸鋰等還需從國外大量進(jìn)口。誰掌握鋰資源，誰就掌握了這輪新能源汽車發(fā)展的命脈。所以，像天齊鋰業(yè)這種在海外布局鋰資源的中國企業(yè)并不在少數(shù)。

世界級鋰資源主要集中在南美洲和澳大利亞。全球鋰資源供應(yīng)高度集中于“四湖三礦”。大型鹽湖包括玻利維亞烏尤尼鹽沼Uyuni，智利鹽湖Atacama，阿根廷鹽湖Olaroz、Hombre Muerto等。主要鋰輝石礦包括澳大利亞泰利森(Talison)旗下的Greenbush礦山和澳大利亞RIM公司的Mt Marion鋰礦。

據(jù)國內(nèi)跨境投資并購信息服務(wù)商晨哨集團(tuán)并購研究部統(tǒng)計(jì)，僅2017年一年，中資企業(yè)在海外布局鋰礦資源項(xiàng)目近20起，收購方式分為收購股權(quán)和簽署承購協(xié)議兩種，以前者為主。其中15筆披露金額，涉及約37.48億元。

作為我國兩大鋰業(yè)巨頭，天齊鋰業(yè)此前已在海外布局鋰資源。國內(nèi)另一家鋰業(yè)巨頭贛鋒鋰業(yè)海外鋰資源的布局方面也毫不示弱。

據(jù)贛鋒鋰業(yè)財(cái)報(bào)，其是全球第三大及中國最大的鋰化合物生產(chǎn)商及全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商。按2017年的產(chǎn)能計(jì)算，其碳酸鋰產(chǎn)能在全球排名第四，占全球產(chǎn)能的10%；金屬鋰產(chǎn)能全球排名第一，占全球產(chǎn)能的47%。贛鋒鋰業(yè)目前擁有位于澳大利亞、阿根廷、中國及愛爾蘭等6個(gè)優(yōu)質(zhì)鋰資源的股權(quán)。

事實(shí)上，在海外布局鋰資源的不只這兩大鋰業(yè)巨頭。包括江特電機(jī)等為代表的金屬鋰生產(chǎn)供應(yīng)商，也試圖通過布局海外鋰礦資源，結(jié)合已布局的國內(nèi)鋰礦存量，為鋰電產(chǎn)品產(chǎn)能原料供應(yīng)提供保障，通過規(guī)模效應(yīng)降低原料采購成本進(jìn)而提升盈利能力；以猛獅科技、寧德時(shí)代、長城汽車等為代表的動(dòng)力電池企業(yè)及整車和零部件企業(yè)，試圖通過并購海外鋰礦為實(shí)現(xiàn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的布局做好鋪墊。同時(shí)，以金沙江資本、歌石投資為代表的投資機(jī)構(gòu)對國外的鋰礦資源也十分感興趣。

但值得注意的是，據(jù)報(bào)道，鋰鹽市場供應(yīng)不減，而補(bǔ)貼新政逼近壓縮中下游需求，導(dǎo)致短期內(nèi)供應(yīng)過剩，預(yù)計(jì)6月中旬前還將繼續(xù)小幅下跌走勢。截至目前，今年已知將陸續(xù)投放的碳酸鋰及氫氧化鋰規(guī)劃產(chǎn)能已接近10萬噸，而2017年全年碳酸鋰生產(chǎn)量僅為8萬噸左右。分析人士認(rèn)為，進(jìn)入四季度，贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目將陸續(xù)投放市場，再加上四季度鋰電池行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，碳酸鋰的供過于求現(xiàn)象將更加明顯，沖擊下或?qū)⒁l(fā)價(jià)格大幅滑坡。

(文章來源：中國礦業(yè)報(bào)網(wǎng))