唐代文學(xué)家韓愈有詩云：“莫以宜春遠(yuǎn)，江山多勝游。”宜春不僅風(fēng)景如畫，還擁有儲(chǔ)量豐富的鋰礦資源。

地處宜春的上市公司江特電機(jī)結(jié)合本地資源優(yōu)勢(shì)，在傳統(tǒng)主業(yè)電機(jī)業(yè)務(wù)遇瓶頸后主動(dòng)出擊，探索布局新業(yè)務(wù)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，江特電機(jī)已形成三大業(yè)務(wù)，涵蓋機(jī)電產(chǎn)業(yè)、鋰產(chǎn)業(yè)、新能源汽車制造。公司目標(biāo)是成為“國內(nèi)大型碳酸鋰加工基地”、“國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造基地”和“國內(nèi)智能機(jī)電生產(chǎn)基地”。

證券時(shí)報(bào)“上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動(dòng)”報(bào)道團(tuán)日前走進(jìn)江特電機(jī)，證券時(shí)報(bào)常務(wù)副總編輯周一面對(duì)面采訪公司董事長(zhǎng)朱軍。

向智能化新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型

周一：江特電機(jī)上市這十年多走過了一條什么樣的發(fā)展道路？公司在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展方面把握了哪些關(guān)鍵的機(jī)會(huì)？

朱軍：江特電機(jī)顧名思義就是生產(chǎn)電機(jī)，2007年上市初，起重、冶金、塔吊電機(jī)等特種電機(jī)產(chǎn)品是公司主導(dǎo)產(chǎn)品，因鋼鐵、房地產(chǎn)市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，對(duì)電機(jī)產(chǎn)品需求萎縮，產(chǎn)品業(yè)務(wù)收入大幅下降。公司高層一直在思考這樣一個(gè)問題，能不能根據(jù)國家的產(chǎn)業(yè)政策，向例如新能源、智能制造等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

因此，公司圍繞升級(jí)轉(zhuǎn)型進(jìn)行了布局：公司傳統(tǒng)的電機(jī)向智能電機(jī)轉(zhuǎn)型，以服務(wù)工業(yè)4.0、服務(wù)自動(dòng)化生產(chǎn)為目標(biāo)。另外，宜春擁有比較豐富的鋰礦資源，此前公司對(duì)鋰礦資源進(jìn)行收儲(chǔ)。我們也知道，鋰就是未來的“石油”，提前布局就會(huì)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。后來，通過多年的努力，成功把鋰礦轉(zhuǎn)換為鋰電池里面的原料，到目前為止已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)，也取得了非常好的經(jīng)濟(jì)效益，這也是公司轉(zhuǎn)型過程中結(jié)合當(dāng)?shù)刭Y源的優(yōu)勢(shì)，完成了一個(gè)初步的布局。到后面，公司又對(duì)鋰電的終端進(jìn)行了布局，就是新能源汽車，因?yàn)樵趪倚履茉雌囇a(bǔ)貼政策的推動(dòng)下，新能源汽車發(fā)展速度非常快。為此，公司進(jìn)行了一些并購。

目前，公司已經(jīng)形成三大主營業(yè)務(wù)，第一塊是傳統(tǒng)電機(jī)，涉及智能電機(jī)；第二塊就是利用當(dāng)?shù)氐匿嚨V資源，生產(chǎn)鋰產(chǎn)品，服務(wù)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；第三塊就是新能源汽車，公司通過并購，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)格品種多、車型多，同時(shí)進(jìn)入了國家相關(guān)目錄。產(chǎn)品也有出口，包括東南亞等，出口量還比較大。

周一：現(xiàn)在這三大業(yè)務(wù)，鋰的提取、新能源汽車、電機(jī)，在公司收入的占比是什么情況？

朱軍：從公司收入來看，現(xiàn)在占比較大的是新能源汽車，因?yàn)槠囀袌?chǎng)體量大，未來該業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)應(yīng)該也是最大的。從碳酸鋰來看，因?yàn)楣臼侨ツ觊_始正式的規(guī)模生產(chǎn)，目前還有新的生產(chǎn)線在建，未來生產(chǎn)規(guī)模將更上一個(gè)臺(tái)階，因此，業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)方面，可能短期兩三年會(huì)是主導(dǎo)。

從電機(jī)業(yè)務(wù)來看，通過多年的努力，總體上轉(zhuǎn)型效果不錯(cuò)，應(yīng)該是公司最完善、最成熟的業(yè)務(wù)板塊。目前公司生產(chǎn)的絕大部分電機(jī)都已經(jīng)是智能電機(jī)了，其中智能伺服電機(jī)產(chǎn)量已成為全國第一。而跟傳統(tǒng)制造業(yè)配套的電機(jī)產(chǎn)品也是供不應(yīng)求，現(xiàn)在用戶到公司等貨的情況越來越多。

周一：最近幾年，公司在業(yè)務(wù)多元化上作了一些布局，從公司營業(yè)收入、利潤(rùn)上來看，2018年預(yù)期也會(huì)有較大突破。如何看待公司業(yè)務(wù)多元化的挑戰(zhàn)和機(jī)遇？

朱軍：公司最艱難的時(shí)候，就是前幾年公司轉(zhuǎn)型的那段時(shí)期，從熟悉的領(lǐng)域跨越到不熟悉的行業(yè)，對(duì)于人才管理、資金、技術(shù)等方面的要求，都是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。我是學(xué)機(jī)械制造的，說到電機(jī)，肯定能說得頭頭是道，但說到碳酸鋰、冶金化工，那就是外行，但是也要努力學(xué)，也要盡全力把來龍去脈搞明白，包括跟技術(shù)人員“融”在一起，一起探討技術(shù)改造，在結(jié)合過往經(jīng)驗(yàn)之后再慢慢形成自己的意見和建議。走到今天，公司的大框架布局基本完成，接下來，江特電機(jī)應(yīng)該要開始步入快速發(fā)展階段，比現(xiàn)在的發(fā)展步伐更快。

周一：上市對(duì)江特電機(jī)來講是關(guān)鍵的一步，對(duì)公司發(fā)展具體起到了哪幾個(gè)方面的推動(dòng)作用？

朱軍：首先是融資，上市解決了融資難的問題。為加快實(shí)施公司產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，公司充分利用資本市場(chǎng)平臺(tái)，實(shí)施了兩次非公開發(fā)行股票、兩次重大資產(chǎn)重組，主要投資項(xiàng)目有宜豐獅子嶺鋰礦采選項(xiàng)目、銀鋰新能源鋰云母提鋰項(xiàng)目，江蘇九龍新能源汽車項(xiàng)目，杭州米格伺服電機(jī)項(xiàng)目。這對(duì)公司產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型起了決定性作用，尤其是資金，沒有上市，上述布局難以實(shí)現(xiàn)。另外，上市以后，有利于公司品牌的推廣，對(duì)公司人才引進(jìn)、項(xiàng)目拓展等均有很大幫助。

同時(shí)，公司能獲得更大的政策扶持，政府愿意提供更多資源來支持企業(yè)發(fā)展。目前，對(duì)于宜春豐富的鋰礦資源，政府出于環(huán)保等原因，已規(guī)劃更加科學(xué)合理的開采活動(dòng)。大部分鋰礦資源已收歸政府，唯獨(dú)向江特電機(jī)開綠燈。因?yàn)樽鳛樯鲜泄?，江特電機(jī)在技術(shù)、環(huán)保等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，所以，公司在本地可以自己擁有礦資源。

碳酸鋰新生產(chǎn)線即將點(diǎn)火

周一：云母提鋰方面，公司做了很多探索，工藝的創(chuàng)新在全球來看都是比較領(lǐng)先的，甚至是唯一一家能實(shí)現(xiàn)鋰云母提鋰工業(yè)化生產(chǎn)的。能不能講一講研發(fā)創(chuàng)新的過程？這個(gè)工藝難在什么地方？

朱軍：我們結(jié)合實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，去年年初公司進(jìn)行了第二次技改。第二次技改以后，去年9月份年產(chǎn)5000噸碳酸鋰項(xiàng)目點(diǎn)火很順利，整個(gè)鋰的提取率、成本的控制、連續(xù)化生產(chǎn)，包括后面出來的碳酸鋰品質(zhì)，都超出預(yù)期。

提取碳酸鋰是一個(gè)相對(duì)比較復(fù)雜的工藝過程，跟機(jī)械產(chǎn)品還是不一樣，有些東西是看得到摸不著，它牽涉很多技術(shù)的沉淀，還分前端后端，比如說前端的煅燒牽涉到很多配方、溫度、工藝的把握，這需要有一個(gè)比較長(zhǎng)的摸索過程。另外，后端還要保證是高品質(zhì)的電池性的碳酸鋰，很多企業(yè)很難提到電池級(jí)的，這里面沉淀了很多的工藝技術(shù)。

周一：剛剛提到公司現(xiàn)在提鋰方面有幾個(gè)大的項(xiàng)目，一個(gè)是年產(chǎn)5000 噸碳酸鋰新技術(shù)改造生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，這條生產(chǎn)線今年的預(yù)期產(chǎn)能是否能夠?qū)崿F(xiàn)？另外，在建的鋰云母制備1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線大概什么能夠投產(chǎn)？

朱軍：5000噸碳酸鋰生產(chǎn)線的產(chǎn)能一直很穩(wěn)定，鋰云母制備1萬噸碳酸鋰生產(chǎn)線計(jì)劃7月份就會(huì)點(diǎn)火。另外，1.5萬噸鋰輝石提鋰生產(chǎn)線也是去年8月份開建的，預(yù)計(jì)在7月底或8月初就會(huì)試生產(chǎn)。

江特電機(jī)制備碳酸鋰所需原料基本能確保來源充足。其中，鋰云母原材料主要來自泰昌礦業(yè)、宜春鉭鈮礦，以及宜豐項(xiàng)目，并且也在通過其他途徑確保公司原材料供應(yīng)。而公司鋰輝石礦主要來源為澳大利亞的巴爾德山礦。巴爾德山項(xiàng)目第一批精礦已經(jīng)運(yùn)到國內(nèi)，第二批、第三批礦也已經(jīng)或者將要陸續(xù)抵達(dá)國內(nèi)。另外，公司也已儲(chǔ)備一定的客戶基礎(chǔ)，并且仍在不斷開發(fā)接洽新的大客戶，為擴(kuò)產(chǎn)做準(zhǔn)備。

周一：對(duì)比同行來看，公司生產(chǎn)碳酸鋰的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？

朱軍：如果是用鋰云母制備碳酸鋰，公司便可以利用宜春本地資源，確實(shí)會(huì)比國內(nèi)其他的礦石提鋰具備優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槿绻絿馊ベI原材料，一般礦的成本相對(duì)較高。江特電機(jī)自己有礦，利用自己的鋰云母去生產(chǎn)碳酸鋰，單位成本就大幅下降。

而從價(jià)格來看，碳酸鋰去年到今年漲價(jià)幅度比較大，最高的時(shí)候漲到了每噸17萬元，現(xiàn)在大概維持在每噸12萬元。目前全球鋰礦資源的供給較為緊張，而隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷放量，未來碳酸鋰的需求應(yīng)該說還會(huì)快速上升，所以總體價(jià)格應(yīng)該還是會(huì)維持相對(duì)高位運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。今年公司預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.8億元，碳酸鋰業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)占比應(yīng)該能達(dá)到一半左右。

補(bǔ)貼退坡不影響

新能源車業(yè)務(wù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

周一：公司2015年通過增發(fā)項(xiàng)目，并購了九龍汽車，現(xiàn)在成為公司業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)最大的板塊。公司怎么想到要涉足整車制造領(lǐng)域？

朱軍：因?yàn)楣緜鹘y(tǒng)主業(yè)是生產(chǎn)電機(jī)的，此前已有大量的客戶購買使用公司的電機(jī)產(chǎn)品。而隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，公司在思考，電機(jī)是汽車?yán)锩娴呐浼?，那公司在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型之時(shí)，是否也可以向產(chǎn)業(yè)鏈終端靠攏，自己來生產(chǎn)新能源汽車。當(dāng)然，公司發(fā)展新能源汽車的爭(zhēng)議還是很大的，因?yàn)槠嚿a(chǎn)涉及一個(gè)龐大復(fù)雜的工業(yè)體系，此前僅僅是生產(chǎn)電機(jī)的公司，現(xiàn)在去涉足整車制造，似乎不太合理。

江特電機(jī)是這樣看的：新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車不同，兩者的核心部件發(fā)生了變化。從傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來看，國內(nèi)企業(yè)的水平跟國際大型汽車生產(chǎn)商還是有一定差距。但是，新能源汽車的主要技術(shù)焦點(diǎn)已變成電機(jī)、動(dòng)力電池了，而國內(nèi)目前電機(jī)、動(dòng)力電池的技術(shù)水平相比國外是毫不遜色甚至是領(lǐng)先的。同時(shí)，公司還擁有上游資源。因此，公司進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域是具備條件、經(jīng)過深思熟慮的。

周一：江特電機(jī)并購九龍汽車的三年業(yè)績(jī)對(duì)賭期已過，公司會(huì)不會(huì)擔(dān)心九龍汽車接下來的業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑？另外，國家新能源汽車補(bǔ)貼不斷退坡，對(duì)公司影響有多大？

朱軍：九龍汽車過去三年肯定是保業(yè)績(jī)，尤其是國家新能源汽車補(bǔ)貼退坡以后，公司面臨的壓力也很大，所以就是全力以赴保業(yè)績(jī)。三年業(yè)績(jī)對(duì)賭期過后，目前處在換擋期，會(huì)有一定的影響，但影響不大，這也是企業(yè)并購過程中經(jīng)常會(huì)碰到的一些問題。今年下半年，九龍汽車也將陸續(xù)推出一些新車型，公司對(duì)九龍汽車未來的發(fā)展是充滿信心的。

而對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼退坡，公司并不是很擔(dān)心。新能源車補(bǔ)貼的不斷退坡在政策制定初期就早已明確，從近幾年新能源車補(bǔ)貼金額占公司新能源車銷售比重可以看出，公司在逐步減少對(duì)補(bǔ)貼的依賴。同時(shí)，新能源汽車的市場(chǎng)并沒有因?yàn)檠a(bǔ)貼的減少而出現(xiàn)供需大幅下降。目前，公交車等商用車市場(chǎng)已出現(xiàn)剛需，同時(shí)國家從汽車牌照等多個(gè)維度來支持行業(yè)發(fā)展，另外，隨著產(chǎn)業(yè)鏈配套的不斷成熟，動(dòng)力電池的成本已在不斷下降。上述種種利好因素表明，單單一個(gè)補(bǔ)貼退坡不會(huì)很大程度影響行業(yè)發(fā)展。

目前，宜春本地的公交車基本上已經(jīng)換成江特電機(jī)自己生產(chǎn)的客車。同時(shí)，公司的客車已出現(xiàn)在全國的各個(gè)省份，另外，還外銷至韓國、東南亞等地。

下一步，江特電機(jī)將在九龍汽車的品牌推廣方面下大力氣。因?yàn)楝F(xiàn)在九龍汽車在整個(gè)知名度、品牌認(rèn)知度方面，跟一些大品牌廠商相比還是有一定差距。公司將努力樹立九龍汽車在國內(nèi)的品牌形象。如果有機(jī)會(huì)，公司也愿意跟行業(yè)的伙伴進(jìn)行交流合作。

注重創(chuàng)新研發(fā)

打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

周一：你之前接受采訪時(shí)談到，沒有核心技術(shù)，新能源汽車夢(mèng)可能就是一場(chǎng)白日夢(mèng)。同時(shí)表示，想到海外去看看有沒有好的技術(shù)可以引過來?，F(xiàn)在還有這種想法吧？

朱軍：江特電機(jī)前幾年就在上海設(shè)立了電動(dòng)汽車研發(fā)中心，專門借鑒、吸收、引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，涉及石墨烯電池、高能量密度電池、快充技術(shù)等。

另外，2016年，江特電機(jī)下屬企業(yè)收購丹麥艾科姆有限公司，該企業(yè)主要從事電動(dòng)汽車的新技術(shù)和整車開發(fā)，尤其是電動(dòng)汽車的輕量化技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用。目前，該公司的多位專家已經(jīng)被我們請(qǐng)到上海來上班，因?yàn)槭澜缟闲履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的國家應(yīng)該是中國。

在無人駕駛方面，公司也已經(jīng)有所突破，九龍汽車的相關(guān)車型最近就在安裝該功能。公司的無人駕駛可能跟國內(nèi)其他企業(yè)還不一樣，別的企業(yè)的無人駕駛功能需要高度依賴地圖，而我們不需要地圖也能使用，它帶有深度學(xué)習(xí)功能。

江特電機(jī)將來會(huì)不斷把國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)引進(jìn)到未來推出的新車型上面。公司的總體思路，就是想通過借助九龍汽車傳統(tǒng)的制造工藝、技術(shù)，以及豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及市場(chǎng)渠道，與江特電機(jī)形成的核心研發(fā)技術(shù)融合，釋放協(xié)同效應(yīng)，向廣闊的新能源車市場(chǎng)推出更加具備競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

事實(shí)上，公司這些年也是通過不斷創(chuàng)新才能走到今天。但是，我感覺，因?yàn)樯鐣?huì)進(jìn)步太快，技術(shù)進(jìn)步也太快，在創(chuàng)新方面，江特電機(jī)還是希望能有比較超前的技術(shù)人才來幫助公司，來引領(lǐng)行業(yè)。無論是在電機(jī)行業(yè)，還是在鋰礦領(lǐng)域，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域，公司都會(huì)堅(jiān)持求賢若渴的態(tài)度。