億緯鋰能:進(jìn)入戴姆勒供應(yīng)鏈 高端軟包電池初露鋒芒
2018年08月06日 10:39 5736次瀏覽 來源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 鋰
供貨國(guó)際高端乘用車廠商,進(jìn)入國(guó)際主流供應(yīng)鏈。公司發(fā)布公告,與DaimlerAG(戴姆勒)簽署《供貨合同》,自合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間,向戴姆勒提供零部件的供應(yīng)。合同的簽訂標(biāo)志著公司成功進(jìn)入國(guó)際主流供應(yīng)鏈,動(dòng)力電池技術(shù)和品質(zhì)獲得國(guó)際高端乘用車廠商的認(rèn)可,有望形成示范效應(yīng),加快國(guó)內(nèi)外戰(zhàn)略大客戶的導(dǎo)入。
電動(dòng)全球化開啟,戴姆勒引領(lǐng)潮流。特斯拉激發(fā)鯰魚效應(yīng),全球電動(dòng)化浪潮開啟。戴姆勒提出2022年之前投資110億美元在全球范圍內(nèi)推出10余款純電動(dòng)車型,到2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到15%-25%。假設(shè)按照2017年戴姆勒集團(tuán)327.39萬輛的銷量計(jì)算,預(yù)計(jì)2025年其新能源汽車銷量將達(dá)到49-82萬輛,其供應(yīng)鏈有望分享電動(dòng)化浪潮的紅利。
動(dòng)力電池產(chǎn)能逐步釋放,軟包三元優(yōu)勢(shì)明顯。公司逐步形成3.5GWh圓柱三元、2.5GWh方形磷酸鐵鋰、1.5GWh方形三元、1.5GWh軟包三元產(chǎn)能,隨著產(chǎn)能逐步釋放,有望拉動(dòng)公司業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)。其中,軟包三元壁壘較高,國(guó)內(nèi)產(chǎn)能稀缺,公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。公司還投資6億元成立全資子公司億緯集能,專注于軟包電池業(yè)務(wù),面向高端新能源乘用車市場(chǎng),有望進(jìn)一步強(qiáng)化軟包三元方面的競(jìng)爭(zhēng)力。
責(zé)任編輯：李峒峒
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國(guó)有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國(guó)有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國(guó)有色金屬報(bào)”或 “中國(guó)有色網(wǎng)”的文章，均為中國(guó)有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國(guó)有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國(guó)有色網(wǎng)或非中國(guó)有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國(guó)有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
