9月3日，天能動力(00819)在香港發(fā)布2018年上半年業(yè)績會。就近期國家出臺了電動車行業(yè)“新國標(biāo)”政策，其管理層表示，新標(biāo)準(zhǔn)的出臺，國家并不是在產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中放棄了鉛酸電池，反而希望鉛電池在技術(shù)的創(chuàng)新的過程中，能夠更好地服務(wù)于電動車行業(yè)、服務(wù)于其他的行業(yè)。

未來中國的鉛蓄電池市場，還會不斷擴大，尤其是在電動三輪車、輕型四輪車以及高爾夫球車等方面，都在使用鉛蓄電池，特別是天能生產(chǎn)的高能環(huán)保型的鉛蓄電池，未來五年趨勢總體來說是穩(wěn)中有進(jìn)。

據(jù)了解，截至2018年6月30日止6個月，天能動力實現(xiàn)收益145億元人民幣，同比增長27.7%;公司擁有人應(yīng)占溢利5.13億元，同比增長17%;每股盈利0.455元，不派息。

期間鉛酸電池銷售收入約133.13億元，同比增長約31.7%，占總銷售額的約91.8%;鋰電池銷售收入約2.78億元，同比減少約39.0%，占總銷售額的約1.9%;再生鉛對外銷售收入約7.45億元，同比增長約36.0%，占總銷售額的約5.1%。

期內(nèi)公司的毛利及毛利率分別約為17.09億元及約11.8%，較去年同期分別上升約18.8%及下降約0.9個百分點。

以下是天能動力(00819)業(yè)績會問答實錄：

問：公司在手現(xiàn)金流充足，為什么大幅增加短期借款?這么大規(guī)模的資金，是否有收購意向?

答：首先，2018年以后，國際及國內(nèi)金融環(huán)境存在一定不確定，為了加強現(xiàn)金流管理，公司采取穩(wěn)健的現(xiàn)金管理。其次，鑒于電解鉛行業(yè)采購有淡旺季需求，因此也需要有穩(wěn)定的現(xiàn)金流儲備。

公司在做財務(wù)安排的時候也不是說不計成本，如今年上半年我們的銀行貸款，實際上增加11個億，但是整體費用沒有增加，其中財務(wù)利息收入增加1375萬，利息支出整體降低了577萬，因此整體財務(wù)成本降低將近2000萬，主要因為我們拿到銀行的授信基本上都是基準(zhǔn)利率，但是買的理財產(chǎn)品是保本保息的。

從公司經(jīng)營層的管理來看，未來不管是智能制造、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還有一些新興領(lǐng)域方面的拓展，都需要資金儲備。

此外，從戰(zhàn)略發(fā)展的情況來看，不排除以后會去做一些收購和兼并業(yè)務(wù)。

問：鉛電池已經(jīng)是一個相當(dāng)成熟的行業(yè)，未來五年，鉛電池的能量密度，進(jìn)步空間有多大?鋰電池方面，天能在這方面的技術(shù)程度處于什么水平?

答：鉛電池是是1859年法國的科學(xué)家發(fā)明的，到今年大概應(yīng)該是差不多160年，160年的時間里，我們把它的活性物質(zhì)利用率提高到35種，證明還有很大的空間。未來鉛蓄電池的能量密度有45%-55%的提升空間，主要基于石墨烯新材料、電池結(jié)構(gòu)、電池核心配方以及生產(chǎn)工藝方面的創(chuàng)新等。

新國標(biāo)的推出，意味著國家對鉛電池的技術(shù)進(jìn)步要求也在增加，天能已做好了技術(shù)準(zhǔn)備，完全能夠達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。

近兩年來，天能在鉛蓄電池的一些技術(shù)裝備的升級和工藝的改進(jìn)，可以大幅提高電池的一個技術(shù)水平和壽命，同時也能降低單位成本。比如前兩年搞得電池的連鑄連軋，使電池的重量更輕，生產(chǎn)的環(huán)節(jié)縮短了，壽命會更長，這一技術(shù)將在2019年全面產(chǎn)業(yè)化。同時會結(jié)合智能制造，利用制造加互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，進(jìn)一步提高管理水平。

因此，未來中國的鉛蓄電池市場，還會不斷得擴大，尤其是在電動三輪車、輕型四輪車以及高爾夫球車等方面，都在使用鉛蓄電池，特別是天能生產(chǎn)的高能環(huán)保型的鉛蓄電池，因此未來五年趨勢是很好的，總體來說是穩(wěn)中有進(jìn)。

鋰電池方面，天能做了十多年的研究和小量的生產(chǎn)，此前一直在幾個億到十個億之間的營業(yè)額徘徊，主要還是在二輪和三輪等的一些科技儀器設(shè)備上的使，包括一部分的大型動力電池。

天能不會放棄對高能高速電池研究，不放棄對制造能力的提升，可能會在今年下半年或是明年，天能在鋰電池方面的強項將會體現(xiàn)出來，目前我們已有技術(shù)儲備，并在進(jìn)行機制的優(yōu)化及調(diào)整，鑒于天能強大的門店系統(tǒng)，及國際化戰(zhàn)略，未來鋰電池業(yè)務(wù)方面會有一個很好的提升。

目前在高能高速動力鋰電池方面，國內(nèi)一些先進(jìn)企業(yè)已經(jīng)走在前面，因此天能會選擇錯位發(fā)展，差異化競爭，比如在電動單車方面的鋰電池更適合我們。

問：今年8月10日，天能收回天能能源40%余下股權(quán)，主要基于什么考量因素?

答：鋰電池板塊屬于技術(shù)密集和資本密集型產(chǎn)業(yè)，收回余下股權(quán)，主要基于四個方面的考量：一是，全部由天能動力掌控以后，鋰電板塊的融資能力會提升;其次也有利于提升鋰電板塊在整個行業(yè)的提升，以及構(gòu)筑比較高的行業(yè)壁壘;此外，后期發(fā)展中會需要一些戰(zhàn)略合作包括資源整合，不排除會通過收購兼并來進(jìn)行一些高端技術(shù)以及產(chǎn)能方面合作。

問：新國標(biāo)政策對行業(yè)會有什么影響，公司針對這一政策會有什么改革?

答：此前，市場上的很多電動自行車，絕大部分都是沒有按照國家的標(biāo)準(zhǔn)，因為這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)滯后了，不符合消費者的需求，因此在全國各種場合都在呼吁加快制定符合當(dāng)前消費者電動自行車標(biāo)準(zhǔn)，這是新標(biāo)準(zhǔn)出臺的背景。

新的標(biāo)準(zhǔn)要求zui快速度每小時25公里，重量是55公斤，電機功率不超過400瓦，電壓48伏，因此，新標(biāo)準(zhǔn)頒布后，有利于中國的電動自行車有序健康的發(fā)展。對于電池企業(yè)、電動車整車廠的技術(shù)研發(fā)部門，則要緊密加快根據(jù)市場的要求，來設(shè)計新的電控，包括電池電機等等。

此外，從行業(yè)發(fā)展來看，不規(guī)范的產(chǎn)品打掉以后，符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)則會得到國家更大力度的支撐。此外，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以后，公司電池的售后服務(wù)壓力也會減輕。

未來市場方面，就目前來看，大眾創(chuàng)業(yè)，萬眾創(chuàng)新，特別是中西部地區(qū)，這么多的農(nóng)民工，他們需要一個適合他們的交通工具，包括電動二輪，包括電動三輪;其次環(huán)保安全相關(guān)的政策，電動車代替摩托車已成為趨勢。此外，中國進(jìn)入老齡化的一個時代，老年人出去活動也需要適合自己的交通工具等等，新國標(biāo)出臺以后，只要是按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，節(jié)能環(huán)保又便宜，市場空間會越來越大。

問：今年年初天能買了1億股的超威動力 ，給出的理由是行業(yè)不錯，但公司的業(yè)績比超威動力好的多，與其花6、7億買超威動力，為什么不選擇回購?

答：首先，這是一個戰(zhàn)略性投資，其次也是基于堅定看好行業(yè)發(fā)展。此外，通過這種方式可以引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展，這個也是整個社會、包括我們的經(jīng)銷商、產(chǎn)業(yè)鏈以及地方政府訴求所在。zui后，這也是基于股東zui大化利益出發(fā)，未來也不排除增持或者減持行為。

此前，市場會擔(dān)心兩個行業(yè)巨頭打價格中，避免市場惡性競爭，我們希望不要惡性競爭，如果兩家占到80%市場份額的話，兩家能協(xié)同，毛利率提高5個點肯定沒問題，這樣就既有銷售速度的增長，又有利潤率的大幅增長。

問：中期毛利率有一點點的下降，毛利率下降的具體原因?鋰電池方面，目前產(chǎn)能利用率怎么樣，等到政策及技術(shù)成熟再推出，公司的競爭優(yōu)勢在哪里，后期怎么競爭?

答：上半年毛利率下降主要因為鉛價漲的比較快，銷售收入相對來說單價沒有同步的增長，但是這是一個相對數(shù)的指標(biāo)，我們單個電池單位毛利還是增加的，未來公司會做好一個平衡。

鋰電池方面，并不是說等市場成熟了以后再介入，實際上過去幾年，天能其實已經(jīng)在跟一些大的車廠進(jìn)行合作，比如奇瑞的小螞蟻，就是專用天能的鋰電，目前市場上小螞蟻銷量也很多，所以并不是說我們沒有技術(shù)或者說經(jīng)驗的積累。

受補貼退坡影響，包括前期國家對于一些騙補企業(yè)的打擊以后，車企現(xiàn)金流是惡化的，不少大型電池企業(yè)在這方面吃了虧，因此今年上半年天能從公司的角度出發(fā)，從穩(wěn)健經(jīng)營的角度出發(fā)，對客戶進(jìn)行了優(yōu)選。其次天能也從內(nèi)部的角度進(jìn)行了管理變革，也通過計提壞賬的方式進(jìn)行保守解決，主要還是基于企業(yè)輕裝上陣的考慮。

目前在于車廠方面，主要選擇一些能夠得到消費者認(rèn)可的企業(yè)合作，有進(jìn)一步確認(rèn)之后再向大家進(jìn)行公布。

從財報數(shù)據(jù)來看，今年上半年公司應(yīng)收款下降了35%，這個也反應(yīng)了公司整體戰(zhàn)略的調(diào)整，由于戰(zhàn)略的調(diào)整，產(chǎn)能的利用率確實現(xiàn)在還是比較低的。