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      上游盼漲價(jià)下游不買賬 鋰產(chǎn)業(yè)“一碗水”如何端平?

      2018年12月17日 8:52 3555次瀏覽 來源:   分類:   作者:

      從年初的每噸15、16萬元,跌到現(xiàn)在每噸8萬元左右,碳酸鋰的價(jià)格還會(huì)怎么走?12月13日,第四屆中國鋰資源戰(zhàn)略研討會(huì)在北京舉行,面對(duì)行業(yè)形勢(shì)的劇變,天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等鋰資源上游供應(yīng)巨頭與當(dāng)升科技等下游材料商共同探討出路,“一起把行業(yè)的蛋糕做大。”

      盡管新能源汽車銷售相當(dāng)火爆,但上游資源企業(yè)和材料企業(yè)感受到的卻是壓力。據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長陳全訓(xùn)介紹,今年以來,隨著產(chǎn)能的快速擴(kuò)張,鋰鹽等初級(jí)原料、三元材料前驅(qū)體、鋰電池制造等產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié),都出現(xiàn)了階段性供應(yīng)過剩局面。特別是“6·12新政”后,電池級(jí)碳酸鋰的市場(chǎng)價(jià)格大幅度下滑。目前價(jià)格在8萬元/噸左右,比年初下降了50%以上。

      今年價(jià)格跌了一半,明年的形勢(shì)怎么看?在高層對(duì)話環(huán)節(jié),中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長張江峰將天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、雅化集團(tuán)等國內(nèi)鋰材料行業(yè)巨頭的相關(guān)負(fù)責(zé)人請(qǐng)上臺(tái),而與他們“對(duì)壘”的是下游采購商當(dāng)升科技副總經(jīng)理王曉明。

      作為國內(nèi)鋰行業(yè)的老大,至少在公開場(chǎng)合,天齊鋰業(yè)對(duì)價(jià)格表現(xiàn)得比較“淡定”。天齊鋰業(yè)銷售總監(jiān)許項(xiàng)亮說:“8萬的價(jià)格還是可以接受的。”

      贛鋒鋰業(yè)對(duì)市場(chǎng)前景相對(duì)樂觀,公司副總裁劉明認(rèn)為雖然行業(yè)短期存在供大于求,但從成本等多方面考量,“每噸10萬元左右是比較合適的,預(yù)計(jì)明年價(jià)格會(huì)有所回升。”瑞福鋰業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為,價(jià)格進(jìn)一步下降的空間不大,今年4月份以來,電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格曾一度跌到7.3萬元,目前普遍在8萬以上,已經(jīng)有所回升。

      “這兩年他們賺得很開心,各種成本大家也都清楚,就是現(xiàn)在的價(jià)格,利潤還是相當(dāng)不錯(cuò)的。”作為下游買家,當(dāng)升科技副總經(jīng)理王曉明的看法自然完全不一樣,“我希望大家不要盯著怎么賺錢,怎么賺得舒服,要從行業(yè)發(fā)展的角度,一起來把這個(gè)市場(chǎng)做大做好。”

      王曉明說,行業(yè)的長期發(fā)展不可能一直依賴政策補(bǔ)貼,而原材料成本不降到一定程度,電動(dòng)車沒有辦法和燃油車正面競(jìng)爭。王曉明也給出了一個(gè)機(jī)構(gòu)預(yù)估的鋰鹽價(jià)格區(qū)間,每噸5萬元至7萬元。

      技術(shù)進(jìn)步為鋰產(chǎn)品價(jià)格的進(jìn)一步下降提供了條件。“今年我國有一項(xiàng)非常了不起的突破,那就是青海提鋰技術(shù)經(jīng)過長期攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn)。”中國工程院鄭綿平院士在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示,中國鋰鹽加工原料對(duì)外依賴程度高,鋰生產(chǎn)成本也遠(yuǎn)高于南美,必須在綜合利用上做文章,并加強(qiáng)對(duì)含鋰深部鹵水的開發(fā)。

      陳全訓(xùn)也提醒,過去幾年,在需求持續(xù)增長,價(jià)格不斷上漲的背景下,國內(nèi)鋰產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)張。去年,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰分會(huì)進(jìn)行了大量調(diào)研,表明碳酸鋰、三元材料前驅(qū)體等就已經(jīng)出現(xiàn)了過度投資的問題,協(xié)會(huì)也曾發(fā)出了預(yù)警,希望行業(yè)理性投資,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),防止一哄而上?,F(xiàn)在價(jià)格下跌,部分中低端鋰鹽初級(jí)原料、碳酸鋰、三元材料前驅(qū)體等,逐漸失去競(jìng)爭力。

      不過,行業(yè)巨頭們?nèi)栽谶M(jìn)一步擴(kuò)張,以期望在未來的競(jìng)爭中占據(jù)更有利的位置。許項(xiàng)亮介紹說,到2020年年底,天齊的鋰鹽產(chǎn)能將達(dá)到10萬噸(金屬當(dāng)量)。雅化集團(tuán)的一個(gè)2萬噸項(xiàng)目正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)明年底達(dá)到3.8萬噸。瑞福鋰業(yè)的一個(gè)3萬噸項(xiàng)目也剛啟動(dòng),規(guī)劃是2萬噸氫氧化鋰和1萬噸碳酸鋰。

      責(zé)任編輯:周大偉

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