通過“上市+并購”實現(xiàn)產業(yè)鏈布局和整合，成功躋身世界鋰行業(yè)巨頭的天齊鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱 “天齊鋰業(yè)”）已經成為行業(yè)內的標桿企業(yè)。日前，天齊鋰業(yè)高級副總裁葛偉在該公司張家港基地接受媒體采訪時表示，未來公司將繼續(xù)在“夯實上游，做強中游，滲透下游”的戰(zhàn)略指引下，擴大資源優(yōu)勢，提高產品附加值，向技術轉型，謹慎尋找下游拓展機會，踐行綠色發(fā)展。

天齊鋰業(yè)是中國和全球領先、以鋰為核心的新能源材料企業(yè)，為深圳證券交易所上市企業(yè)，業(yè)務包括鋰資源開發(fā)、鋰產品加工、鋰礦貿易三大板塊。在中國四川、重慶、江蘇、香港和澳大利亞、智利等地設立生產、資源基地或分支機構，客戶遍及全球。

夯實上游 做強中游

強化海外布局

2014年，天齊鋰業(yè)成功收購擁有目前世界上正開采的儲量最大、品位最高的固體鋰輝石礦——西澳格林布什（Greenbushes）的泰利森公司51%的股權；2018年，天齊鋰業(yè)又完成了對擁有全球最優(yōu)質的鹽湖資源Atacama鹽湖開采權的智利化學礦業(yè)公司（SQM）23.77%A類股權的收購，對SQM公司合計持股達25.86%；加上天齊鋰業(yè)全資擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦和西藏日喀則扎布耶鹽湖(持股比例20%)兩項鋰資源儲備，天齊鋰業(yè)成為同時坐擁全球優(yōu)質鋰礦石和鹵水鋰資源的全球鋰業(yè)巨頭企業(yè)。

對于SQM收購后的進展，葛偉表示，天齊鋰業(yè)與SQM進行了友好的溝通和交流，此前雙方進行了互訪，對雙方的合作起到非常好的推動作用。目前，天齊已派駐三名SQM董事，將在董事會層面參與SQM的經營決策，為SQM創(chuàng)造價值。

對于因收購SQM而帶來的債務問題，他表示，天齊鋰業(yè)在收購之前已經做好了規(guī)劃。“目前看來，都是按照戰(zhàn)略規(guī)劃有條不紊進行的。”他說。

據悉，根據天齊鋰業(yè)此前的公告，公司將通過不超過70億元的配股方案和5億美元債的發(fā)行等償還并購貸款，降低財務杠桿。

在中游鋰化工產品方面,天齊鋰業(yè)也已成為國內領先的鋰產品生產商,目前在國內擁有遂寧、張家港、重慶三大生產基地；其中，張家港生產基地為全球僅有的全自動電池級碳酸鋰生產工廠，經過近幾年的技改后，目前該生產基地滿負荷生產，已經超過了1.7萬噸的設計產能，全年可實現(xiàn)產量1.85萬噸。

同時，天齊鋰業(yè)還在進一步提高鋰化工產品的產能，并豐富產品供應。據悉，該公司在西澳大利亞布局了兩期共計4.8萬噸電池級氫氧化鋰生產線項目，目前一期項目已處于調試階段。此外，遂寧市安居區(qū)年產能為2萬噸的電池級碳酸鋰生產項目也在建設中。

向技術轉型

研發(fā)投入持續(xù)增長

在向下游滲透的過程中，天齊鋰業(yè)也將“向技術轉型”錨定在公司戰(zhàn)略版圖中。

葛偉表示，滲透下游除了通過參股加強商業(yè)合作方式介入外，通過企業(yè)自身研發(fā)投入，掌握自己的知識產權也十分有必要。

近年來，天齊鋰業(yè)也持續(xù)增加研發(fā)投入，堅持科技研發(fā)創(chuàng)新。據悉，2018年天齊鋰業(yè)研發(fā)資金總投入約6200萬元，較2017年同比增長120%。

“這兩年我們在研發(fā)團隊的人才儲備上做了比較大的投入，研發(fā)人才引進之后也啟動了很多新的研發(fā)項目。”葛偉說。

據介紹，2018年，天齊鋰業(yè)立項開展了包括電池回收、下一代超薄鋰帶研制、氯化鋰除鉀等項目在內的6項重大研發(fā)項目、若干生產技術支持項目以及前沿技術探索與對外合作項目，不斷打造創(chuàng)新平臺，提升企業(yè)創(chuàng)新能力。

天齊鋰業(yè)在產品和應用技術方面的研發(fā)創(chuàng)新，也為公司新技術、新產品提供強大支持和保障，通過自主研發(fā)、委托研發(fā)、引進吸收等合作方式形成一系列具有獨立知識產權的鋰產品生產技術。

2018年，天齊鋰業(yè)研發(fā)中心共提交專利申請26項，其中發(fā)明專利22項，實用新型專利4項；截至2018年年底，企業(yè)共有專利申請146項，其中實用新型專利70項，發(fā)明專利50項，外觀專利26項。

踐行綠色發(fā)展

加大環(huán)保投入

作為行業(yè)龍頭企業(yè)，天齊鋰業(yè)在加強生產經營管理、追求經濟效益的同時，秉持“經濟利益絕不凌駕于環(huán)境、健康與安全之上”的企業(yè)發(fā)展理念，堅持倡導綠色環(huán)保理念，扎實推進環(huán)保工作，加大環(huán)保投入，努力降低公司生產運營對環(huán)境的影響。

“我們堅信，中國的環(huán)保和安全要求一定會向著越來越嚴厲的方向發(fā)展，所以我們在最開始就從根本上解決這些環(huán)保問題，一直在堅持嚴格要求自己。”葛偉介紹，公司較早就開始執(zhí)行2015年版的《無機化學工業(yè)污染物排放標準》，較目前同行業(yè)企業(yè)執(zhí)行的排放標準嚴格了許多倍。

同時，天齊鋰業(yè)持續(xù)加大環(huán)保投入，建設綠色環(huán)保的現(xiàn)代化工廠，在生產基地通過“煤改氣”等工藝提升和技改措施，實現(xiàn)節(jié)能減排，降低公司運營生產對周圍環(huán)境的負面影響。

據介紹，2018年境內外生產基地累計投入安全、環(huán)保專項資金達5931.56萬元，投入職業(yè)健康資金達564.12萬元。

此外，考慮到廢舊鋰電池可能會造成嚴重的環(huán)境污染，天齊鋰業(yè)在綜合考慮廢舊電池循環(huán)利用的環(huán)境效益與經濟效益的基礎上，嘗試將鋰電池回收作為技術研發(fā)的主要材料，開展研發(fā)項目。

未來碳酸鋰價格

有望呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢

碳酸鋰是新能源領域的重要原料，受新能源汽車產銷爆發(fā)、碳酸鋰供需緊張等因素的推動，電池級碳酸鋰價格曾一路攀升，最高一度接近20萬元/噸。而自2018年初以來，隨著新能源汽車補貼退坡、鋰鹽產能的釋放，電池級碳酸鋰價格持續(xù)下跌，目前價格跌至7萬/噸附近，為2016年以來的低位。

葛偉認為，目前鋰鹽的價格已經達到了很多沒有自產鋰精礦的企業(yè)的成本線，不具有競爭優(yōu)勢的企業(yè)將無法生存。但未來在下游市場的需求以及生產成本的支撐下，價格有望呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的趨勢。