2019年11月14-17日，天津中能鋰業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中能鋰業(yè)”)將參加由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合電池中國網(wǎng)、天津力神電池股份有限公司在天津舉辦的“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2019)”。屆時(shí)，來自國內(nèi)外動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上的近千名產(chǎn)業(yè)界人士，將共同就全球動(dòng)力電池業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，歐洲、東南亞等海外發(fā)展機(jī)遇，亟待確立的部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，材料、設(shè)備、整車等領(lǐng)域的全新技術(shù)與應(yīng)用，新能源車輛安全要求等具體問題，進(jìn)行深入探討。

中能鋰業(yè)成立于2006年，是一家致力于鋰電池電極材料、鋰電池研發(fā)和制造的高新技術(shù)企業(yè)，其主營業(yè)務(wù)包括生產(chǎn)、銷售鋰電池電極材料、金屬鋰合金材料等。在十余年砥礪前行的路上，中能鋰業(yè)始終堅(jiān)持以“追求尖端技術(shù)，創(chuàng)造卓越品質(zhì)”為己任，不斷在新型能源材料、高能電池等領(lǐng)域探索實(shí)踐，積累了大量生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新技術(shù)。

目前，高純金屬鋰、電池級(jí)金屬鋰、一次鋰電池電極材料(包括鋰片、鋰帶、鋰?yán)K、鋰鋁合金帶、鋰鎂合金帶等)、鋰合金材料(包括鋰鋁合金粉、鋰硅合金粉、鋰硼合金材料等)、二次鋰離子電池負(fù)極補(bǔ)鋰產(chǎn)品以及第三代鋰電池負(fù)極材料是中能鋰業(yè)的主要產(chǎn)品。其中，一次鋰電池電極材料已廣泛應(yīng)用于鋰錳柱式電池、鋰亞柱式電池、鋰鐵電池、鋰錳扣式電池、熱電池等。

在全球動(dòng)力電池飛速發(fā)展的當(dāng)下，中能鋰業(yè)始終以市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。2007年，中能鋰業(yè)被認(rèn)定為國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)；2012年，被評(píng)為開發(fā)區(qū)科技小巨人20強(qiáng)企業(yè)，并承擔(dān)多項(xiàng)科技基金創(chuàng)新項(xiàng)目和天津市科技支撐重點(diǎn)項(xiàng)目；2015年，其新型負(fù)極材料斬獲天津市“殺手锏”產(chǎn)品稱號(hào)。

作為中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)核心成員，中能鋰業(yè)在推動(dòng)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定上做了大量工作，先后參與鋰GB/T4396-2007、鋰帶GB/T20930-2007、鋰圓片GB/T26064—2010、鋰硼合金YS/905-2013等國家標(biāo)準(zhǔn)起草工作。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，中能鋰業(yè)注重產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的研發(fā)模式，及時(shí)跟進(jìn)了解國內(nèi)外鋰電池及其產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)的最新動(dòng)態(tài)。在產(chǎn)業(yè)布局方面，中能鋰業(yè)依托敏銳的市場(chǎng)意識(shí)和強(qiáng)勁的創(chuàng)新研發(fā)能力，積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，并與多家國內(nèi)外知名的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。目前，中能鋰業(yè)已在金屬鋰的電解、提純、鋰合金冶煉、型材加工制造以及鋰離子電池負(fù)極補(bǔ)鋰制品、第三代負(fù)極材料等方面，走在了全球技術(shù)的前列。

以下是中能鋰業(yè)目前頗具代表性的產(chǎn)品，且這幾款獨(dú)家產(chǎn)品在技術(shù)層面上均處于全球領(lǐng)先地位：

1、應(yīng)用于鋰離子電池負(fù)極預(yù)補(bǔ)鋰具有通孔的超薄鋰帶：

鋰離子電池負(fù)極預(yù)補(bǔ)鋰要求對(duì)負(fù)極鋰含量達(dá)到精確控制，經(jīng)過近6年的技術(shù)攻關(guān)，中能鋰業(yè)開發(fā)出了一款具有可剝離載體支撐的通孔超薄鋰帶，該鋰帶的厚度最薄可至5微米。目前，在配備該款鋰帶產(chǎn)品的情況下，經(jīng)過簡(jiǎn)單的壓力復(fù)合即可將載體基材分離，實(shí)現(xiàn)鋰帶復(fù)合在負(fù)極表面，且該鋰帶具有通孔，可有效降低電解液浸潤(rùn)預(yù)補(bǔ)鋰時(shí)間，有助于預(yù)補(bǔ)鋰自發(fā)反應(yīng)中氣體的排放。據(jù)了解，中能鋰業(yè)目前正在配合多家主流電池企業(yè)進(jìn)行預(yù)補(bǔ)鋰實(shí)驗(yàn)，該產(chǎn)品很快就可以實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

2、無支撐超薄鋰帶：

隨著市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池能量密度的要求日益提升，以石墨為負(fù)極的鋰離子電池越來越難以滿足消費(fèi)者需求，而金屬鋰因具有低電位、高比容量、質(zhì)量輕等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)部分專家認(rèn)為是鋰電池“終極”負(fù)極材料。

眾所周知，金屬鋰自焊性強(qiáng)、抗拉伸強(qiáng)度低，因此，超薄金屬鋰在制備工藝上面臨著較大難度的挑戰(zhàn)。在此方面，中能鋰業(yè)經(jīng)過多年堅(jiān)持不懈的技術(shù)研發(fā)，從型材加工到產(chǎn)品收集進(jìn)行了大量的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)已能夠做出世界上最薄最寬且無支撐的超薄鋰帶，在金屬鋰負(fù)極原材料方面為全球科研院所、企業(yè)單位的產(chǎn)品研發(fā)提供了有力的技術(shù)保障。

3、鋰碳復(fù)合物材料：

金屬鋰作為負(fù)極材料在使用過程中，因鋰離子在負(fù)極得到/失去電子時(shí)即可發(fā)生充/放電，所以在此過程中有可能產(chǎn)生枝晶、體積變化、死鋰等問題，有損以金屬鋰為負(fù)極的電池循環(huán)壽命。

基于以上問題，中能鋰業(yè)開發(fā)了一種碳骨架，并將金屬鋰填充在骨架中，為鋰離子的沉積/脫出提供了位點(diǎn)和空間，有效地解決了鋰負(fù)極自身的問題。據(jù)悉，中能鋰業(yè)在該項(xiàng)材料中已申請(qǐng)的專利多達(dá)20余項(xiàng)，其中一項(xiàng)中國專利同時(shí)申請(qǐng)并授權(quán)給美國、日本、韓國。中能鋰業(yè)正在不斷加快該項(xiàng)材料的完善進(jìn)程，有望在不久的將來，能夠更好地幫助客戶企業(yè)生產(chǎn)以金屬鋰負(fù)極的高比能電池。

此次，中能鋰業(yè)參加“第四屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2019)”，將同與會(huì)嘉賓共同分享其全新的科研成果。