外資車企電動化進程加速 鈷鋰價格年內(nèi)仍將承壓
2019年11月22日 8:53 5889次瀏覽 來源： 上海有色金屬網(wǎng) 分類： 鋰
電池終端市場：
近日，外資車企紛紛更新電動化規(guī)劃，未來將加大對中國新能源市場戰(zhàn)略布局。其中，奔馳發(fā)布“2039”愿景，2025年純電動汽車占比15%-25%，“電車”銷量占40%；寶馬計劃提前2年完成25款新能源車型布局；奧迪2022年將在中國投放10款純電動車；大眾升級電動化戰(zhàn)略，將歐洲與中國作為主要市場根據(jù)大眾新戰(zhàn)略規(guī)劃，2028年前生產(chǎn)電動汽車2200萬輛，2030年歐洲與中國生產(chǎn)電動汽車占比超40%。
上游原材料價格：
鈷：市場后市需求預(yù)期悲觀，看跌情緒濃厚。鈷鹽大廠報價依然堅挺，中小廠商零星低價出貨，降低庫存，部分廠商有減產(chǎn)關(guān)停計劃。預(yù)計鈷價節(jié)前仍有下行壓力。
鋰：當(dāng)前由于國內(nèi)高鎳進程不及預(yù)期，電池級氫氧化鋰需求下滑明顯，低幅價格對電池級碳酸鋰價格產(chǎn)生貼水。但由于下游企業(yè)對于氫氧化鋰產(chǎn)品質(zhì)量要求更高，且氫氧化鋰市場集中度高于碳酸鋰，供應(yīng)企業(yè)議價能力更強。同時，隨著明年海外電動化進程的加速，高鎳需求或有回升；疊加當(dāng)前氫氧化鋰庫存水平低于碳酸鋰水平，我們認(rèn)為未來貼水或?qū)⒅鸩较А?/p>
責(zé)任編輯：周大偉
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