央視財(cái)經(jīng)頻道再次走進(jìn)億緯鋰能，調(diào)研后補(bǔ)貼時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，億緯鋰能營(yíng)銷(xiāo)中心副總經(jīng)理陳翔、軟包動(dòng)力電池項(xiàng)目總監(jiān)鄧昊昆博士出席采訪活動(dòng)，就市場(chǎng)趨勢(shì)、《〈新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年〉(征求意見(jiàn)稿)》等熱點(diǎn)話題與央視財(cái)經(jīng)記者進(jìn)行了深入的溝通交流。

1

以穩(wěn)健的市場(chǎng)策略，布局動(dòng)力電池

目前動(dòng)力電池行業(yè)格局的變化較大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。隨著規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步的持續(xù)提升，未來(lái)行業(yè)的集中度還將進(jìn)一步上升。對(duì)此，陳總向央視記者介紹到，面對(duì)行業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)，億緯鋰能始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持“安全是動(dòng)力電池自然屬性”的理念，以穩(wěn)健的市場(chǎng)策略布局動(dòng)力電池板塊業(yè)務(wù)。

億緯鋰能動(dòng)力電池除了應(yīng)用在新能源汽車(chē)領(lǐng)域外，在儲(chǔ)能、電動(dòng)船舶、電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)兩輪車(chē)等市場(chǎng)領(lǐng)域也已經(jīng)得到非常廣泛的應(yīng)用，并在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域搶占市場(chǎng)高地。多元化的業(yè)務(wù)布局增強(qiáng)了動(dòng)力電池板塊運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性。

2

高端國(guó)際車(chē)企供應(yīng)鏈導(dǎo)入，轉(zhuǎn)變“汽車(chē)人”

未來(lái)動(dòng)力電池板產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作將越來(lái)越緊密，補(bǔ)貼退坡讓市場(chǎng)重新回歸到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)上來(lái)。陳總指出，目前億緯鋰能已進(jìn)入戴姆勒等國(guó)際高端車(chē)企供應(yīng)鏈，這有利于億緯鋰能進(jìn)一步深入了解車(chē)企對(duì)鋰電池的需求，按照汽車(chē)工業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作并不斷沉淀行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)從“電池人”到“汽車(chē)人”的轉(zhuǎn)變。

3

以技術(shù)創(chuàng)新，解決行業(yè)痛點(diǎn)

億緯鋰能是業(yè)內(nèi)少數(shù)具備動(dòng)力電池全面解決方案的電池生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有圓柱三元電池、軟包三元電池、方形三元電池、方形鐵鋰電池多種技術(shù)路線產(chǎn)品，可全面覆蓋新能源專(zhuān)用車(chē)、商用車(chē)、乘用車(chē)等不同領(lǐng)域，這得益于億緯鋰能近19年對(duì)于鋰電池技術(shù)的深刻理解，在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新始終走在行業(yè)前沿。

軟包動(dòng)力電池項(xiàng)目總監(jiān)鄧昊昆博士分享到，億緯鋰能研發(fā)團(tuán)隊(duì)正全力推進(jìn)高能量密度動(dòng)力電池的量產(chǎn)進(jìn)程，可滿足新能源乘用車(chē)500公里以上的續(xù)航要求，可降低成本10%-15%，安全性能更高，預(yù)計(jì)在明年上半年上市。與此同時(shí)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在布局可滿足600公里續(xù)航以上的新一代動(dòng)力電池，現(xiàn)已完成技術(shù)儲(chǔ)備進(jìn)入小批量測(cè)試階段，預(yù)計(jì)在2022年推向市場(chǎng)。

億緯鋰能采用高度信息化和自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，現(xiàn)階段產(chǎn)能規(guī)模達(dá)到11GWh，目前各條動(dòng)力電池產(chǎn)線均處于滿產(chǎn)狀態(tài)，因此公司正在加緊建設(shè)高端智能制造動(dòng)力電池新工廠，擬在2020年提升至26GWh，2021年提升至52GWh，以滿足國(guó)際國(guó)內(nèi)高端車(chē)企日益增長(zhǎng)的訂單需求。

4

未來(lái)可期 厚積薄發(fā)

近期工信部發(fā)布了《〈新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年〉(征求意見(jiàn)稿)》中指出到2025年，新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，銷(xiāo)量占當(dāng)年汽車(chē)總銷(xiāo)量的25%左右。低能量級(jí)別的補(bǔ)貼退坡，讓整個(gè)行業(yè)面臨陣痛期，但毫無(wú)疑問(wèn)這對(duì)于行業(yè)的發(fā)展是有利的，進(jìn)使產(chǎn)業(yè)高速、健康發(fā)展。

未來(lái)新能源汽車(chē)一定不只是電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)的新能源汽車(chē)一定是包含了共享、智能駕駛、5G信息融合等多種特征的新型交通工具，而續(xù)航里程將不再是最主要的參考指標(biāo)。

在后補(bǔ)貼時(shí)代，只有擁有創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)品、穩(wěn)定安全的品質(zhì)以及快速響應(yīng)的服務(wù)，才能在市場(chǎng)化大環(huán)境中脫穎而出。可以預(yù)見(jiàn)，億緯鋰能的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的產(chǎn)品布局、市場(chǎng)布局，將顯示出更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。