上海奉賢區(qū)城郊，金錢公路上的一片工業(yè)區(qū)中，幾棟高大的廠房有序地排列在一片方方正正的土地上。工廠的西邊和南邊都有河，河里時(shí)不時(shí)會(huì)有船經(jīng)過。如果不是有人指點(diǎn)，從這個(gè)廠門前經(jīng)過多少次，都不會(huì)對(duì)這個(gè)廠有深刻的印象。

這里是中國(guó)動(dòng)力電池的領(lǐng)先企業(yè)——德朗能動(dòng)力電池有限公司（簡(jiǎn)稱“德朗能”）所在地。該公司主要從事電芯制造以及產(chǎn)業(yè)鏈中下游系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，產(chǎn)業(yè)涵蓋動(dòng)力鋰離子電池、電池控制系統(tǒng)、民用電池及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，是國(guó)內(nèi)知名的綠色新能源解決方案供應(yīng)商之一。

2018年是中國(guó)電動(dòng)汽車爆發(fā)的一年，特斯拉到上海設(shè)廠的消息引爆了輿論和投資界，與新能源汽車有關(guān)的行業(yè)廣受追捧，一些新上市的新能源汽車概念股被炒成百元股。但德朗能卻泰然處之，不急不躁，認(rèn)真做技術(shù)研發(fā)和難點(diǎn)攻關(guān)，將產(chǎn)品送到客戶手中。

德朗能的客戶，主要是國(guó)內(nèi)新能源汽車企業(yè)。德朗能總經(jīng)理陳瑤表示，德朗能生產(chǎn)的電池在國(guó)內(nèi)新能源汽車中已擁有較好的口碑；2017年，德朗能營(yíng)收達(dá)到13.5億元，從規(guī)模上看，德朗能在國(guó)內(nèi)三元圓柱動(dòng)力鋰離子電池領(lǐng)域躋身前十，但從技術(shù)上看，德朗能在三元圓柱鋰電池領(lǐng)域的技術(shù)比別人領(lǐng)先半步。

三位歸國(guó)博士的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目

德朗能是一家很純粹的高科技企業(yè)，其一成立，渾身上下都流淌著科技的基因。原因是這家公司的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，從一開始就屬于典型的“高知”團(tuán)隊(duì)——三位從海外歸來的博士，因?yàn)閷?duì)動(dòng)力鋰離子電池的研究和夢(mèng)想，從三個(gè)不同的國(guó)家回到中國(guó)，創(chuàng)立了德朗能。

三位博士中，高博士從日本回來，擅長(zhǎng)材料的前瞻研究；鄭博士從美國(guó)回來，擅長(zhǎng)的是技術(shù)推廣；陳瑤來自澳大利亞，回國(guó)前已經(jīng)是國(guó)際知名的鋰電池專家。三位博士受校友吳江峰之邀，先后回國(guó)創(chuàng)業(yè)，共同創(chuàng)辦了德朗能。

吳江峰在哈工大學(xué)習(xí)電化學(xué)材料，師從中國(guó)二次電池之父王紀(jì)三，是國(guó)家第二批“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才之一。其碩士畢業(yè)后，不滿足于做學(xué)術(shù)、做科研，他更想擁有一家自己的公司，成為世界級(jí)的電池專家，為全球提供解決綠色能源的解決方案，做一個(gè)懂專業(yè)、做市場(chǎng)的人。

在成立德朗能之前，陳瑤一直從事動(dòng)力電池的研究，1997年還代表哈工大與香港上市公司哈爾濱光宇集團(tuán)合作，共同研發(fā)鎳氫電池，在深圳建立了深圳力可興電池有限公司，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大的鎳氫電池公司。在完成與哈爾濱光宇合作的深圳力可興項(xiàng)目之后，陳瑤選擇遠(yuǎn)渡澳大利亞繼續(xù)深造，在澳大利亞WOLLONGONG大學(xué)完成博士學(xué)位，并在大學(xué)中從事鋰電研究。2008年回國(guó)時(shí)，陳瑤已經(jīng)是一個(gè)國(guó)際領(lǐng)先的鋰電池專家，她帶著自己的研究成果回國(guó)，與高博士、鄭博士和吳江峰一起成立了德朗能，開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

他們將自己創(chuàng)建的公司起名為“德朗能”，“德”意在向德國(guó)制造看齊，同時(shí)做有德企業(yè)，從誠(chéng)信為本；“朗”意在創(chuàng)建努力向上、積極陽光、有明朗未來的團(tuán)隊(duì)；“能”兼顧從事的是新能源行業(yè)和努力能夠達(dá)到之意。四位具有互補(bǔ)的知識(shí)結(jié)構(gòu)和遍及全球的人脈網(wǎng)絡(luò)，使德朗能的研究開發(fā)一開始就始終與世界同步，這也成為了時(shí)德朗能發(fā)展的核心和動(dòng)力。

四個(gè)人進(jìn)行了分工，牽頭人吳江峰擔(dān)任董事長(zhǎng)，高博士負(fù)責(zé)材料的前瞻研究，鄭博士負(fù)責(zé)技術(shù)研發(fā)和推廣，身為創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中唯一女性的陳瑤做起了總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司全面管理。在此基礎(chǔ)上，德朗能逐漸聘請(qǐng)了擁有電化學(xué)、電子學(xué)、機(jī)電工程、自動(dòng)控制和計(jì)算機(jī)的50余位國(guó)內(nèi)名校精英構(gòu)成的年輕團(tuán)隊(duì)，在上海奉賢區(qū)開始了自己“擼起袖子加油干”的生活。

工科男的技術(shù)創(chuàng)新之路

最初，德朗能團(tuán)隊(duì)的想法是在一個(gè)特色上做到極致，做好一個(gè)產(chǎn)品，做好一個(gè)領(lǐng)域，做好一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。2007年，德朗能和美國(guó)K2公司合作將自己研發(fā)量產(chǎn)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池銷往美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品量產(chǎn)并遠(yuǎn)銷歐美的廠商之一。

2009年，德朗能成立專門的動(dòng)力電池部門，專門從事動(dòng)力鋰離子電池的研發(fā)和制造。在被視為中國(guó)新能源汽車元年的2014年，公司在國(guó)內(nèi)率先將18650三元電池做到2600MHA容量的企業(yè)，并由此迎來了產(chǎn)業(yè)投資。

2016年上海德朗能動(dòng)力電池有限公司成立了寧波奉化德朗能動(dòng)力電池有限公司。一期固定資產(chǎn)產(chǎn)線投資5億人民幣，引進(jìn)了兩條國(guó)際最先進(jìn)智能化全自動(dòng)圓柱動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)線。設(shè)計(jì)日產(chǎn)能為50萬只。

2017年，公司在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的NCA18650-320電池以257.39Wh/kg的能量密度，已經(jīng)達(dá)到了特斯拉目前市場(chǎng)上的Model-S的電池水平，該電池通過國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證，0.5C-1C充放電循環(huán)可達(dá)1000次，單體能量密度達(dá)到257Wh/kg,在國(guó)內(nèi)排名第1位。

上表為2017年單體能量密度排名前10的圓柱電池企業(yè)及對(duì)應(yīng)車型裝機(jī)量情況統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)來源：

在中國(guó)電池網(wǎng)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部

目前，德朗能擁有了數(shù)量眾多的國(guó)內(nèi)外客戶，除新能源汽車行業(yè)外，客戶對(duì)象還包括電動(dòng)助力車、家庭儲(chǔ)能、戶外儲(chǔ)能、醫(yī)療器械等領(lǐng)域。

德朗能先后于上海、深圳、張家港、寧波、天津設(shè)立生產(chǎn)基地和銷售中心。旗下推出“次世代”、“德朗能”、“DLG”、“德朗”、“DLGPower”等品牌，其中“DLG”、“次世代”、“德朗能”在電子消費(fèi)類行業(yè)品牌知名度極高，并在海外多個(gè)國(guó)家注冊(cè)及推廣。

坎坷發(fā)展彎路不斷

對(duì)于一個(gè)沒有過企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)，要想做好一個(gè)企業(yè)，是一件十分不容易的事兒。德朗能的團(tuán)隊(duì)成員盡管都是高級(jí)知識(shí)分子，但發(fā)展過程中也是彎路不斷。

德朗能最早走的彎路是選址。作為國(guó)內(nèi)第一家圓柱鋰電池企業(yè)，最早的選址就需要在珠三角和長(zhǎng)三角之間選擇，德朗能的團(tuán)隊(duì)預(yù)測(cè)，新能源汽車將會(huì)是未來幾年電池市場(chǎng)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，長(zhǎng)三角的汽車工業(yè)和重工業(yè)眾多并處國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，同時(shí)考慮到大上海的國(guó)際品牌效應(yīng)，最終將廠址選在了上海。

“從融資的角度看，上海是大型企業(yè)、外企、央企的天堂，但是卻并不適合中小民營(yíng)企業(yè)的生存發(fā)展”，陳瑤說，上海并沒有像廣東那樣的多途徑融資渠道，一個(gè)企業(yè)僅靠自身的發(fā)展非常緩慢。“買地建廠已經(jīng)花掉了手上大部分資金，技術(shù)研發(fā)卻還要大量投入，更嚴(yán)重的是，原本在深圳只需半年就能建好的廠房，在這里卻用了一年半時(shí)間。”

德朗能走的第二條彎路是人才。對(duì)于一家高科技公司來說，最重要也最核心的部分是人才。德朗能發(fā)展之初，對(duì)自己的管理不太自信，為了建立人才隊(duì)伍，德朗能引進(jìn)了“職業(yè)經(jīng)理人”。德朗能2010年請(qǐng)來了一位臺(tái)灣的上市公司總經(jīng)理擔(dān)任職業(yè)經(jīng)理人。這位職業(yè)經(jīng)理人是瑞典皇家工學(xué)院MBA畢業(yè)，在高新技術(shù)領(lǐng)域很有名，本身的行業(yè)也和德朗能相關(guān)，又在上海工作多年，德朗能認(rèn)為他一定能勝任這個(gè)工作，但最后這位職業(yè)經(jīng)理人敗走麥城。

“這位職業(yè)經(jīng)理人是一位優(yōu)秀的管理者，但他不屬于我們這個(gè)細(xì)分行業(yè)，我們廠里都是內(nèi)地的員工，他管理起來有些水土不服，無法融入到我們團(tuán)隊(duì)，導(dǎo)致矛盾積累，最后大爆發(fā)。”在付出了1000多萬元的“學(xué)費(fèi)”之后，德朗能原團(tuán)隊(duì)很快收回了對(duì)企業(yè)的管理權(quán)。

陳瑤告訴記者，在收回管理權(quán)之前，覺得管理是一件很復(fù)雜的事情，在收回管理權(quán)之后，發(fā)現(xiàn)對(duì)管理并不像設(shè)想中那么難，“最關(guān)鍵的問題是我們熟悉鋰電池行業(yè)，溝通成本比較低”，團(tuán)隊(duì)算是暫時(shí)穩(wěn)住了。

不過隨著時(shí)間的推移，管理團(tuán)隊(duì)還發(fā)現(xiàn)公司骨干團(tuán)隊(duì)人員流動(dòng)比較大，“我們自己培養(yǎng)的人很難留住，我們做了很多工作，對(duì)主團(tuán)隊(duì)成員釋放股份，讓他們當(dāng)自己的事業(yè)做”，團(tuán)隊(duì)又再次穩(wěn)定下來。在管理上建立自信之后，德朗能的經(jīng)營(yíng)不再搖擺，管理逐漸走上正軌。

技術(shù)永遠(yuǎn)比人快半步

德朗能在技術(shù)控制上，采取的辦法是——永遠(yuǎn)比別人快半步——如果領(lǐng)先更過多市場(chǎng)可能還沒到，如果落后了就是紅海?？彀氩街?，即便技術(shù)真被別人復(fù)制，還是比德朗能晚半步，“而我們這個(gè)領(lǐng)域往往就贏在那半步上”。

從高校走出來的德朗能團(tuán)隊(duì)，對(duì)高校擁有先進(jìn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備但沒有具體研發(fā)方向的境況深有感觸。對(duì)于缺少資金的德朗能來說，高校無疑是最佳的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)場(chǎng)所。因此，第一件事情就是聯(lián)合高校院所，借用其領(lǐng)先的研發(fā)能力和測(cè)試設(shè)備做研發(fā)，然后公司進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。

德朗能先后和上海交通大學(xué)建立DLG上海交大先進(jìn)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，與澳洲Wollongong大學(xué)聯(lián)合開發(fā)先進(jìn)電池并獲得澳洲政府的資助，與上海大學(xué)、鄭州大學(xué)聯(lián)合開發(fā)新型電池材料。還與美國(guó)排名前三的能源公司聯(lián)合開發(fā)汽車電池BMS系統(tǒng)。

通過美國(guó)回來的博士，德朗能成功從美國(guó)引進(jìn)和運(yùn)用硅碳負(fù)極新材料；通過日本歸來的博士，引入MXG研究所研發(fā)的陶瓷隔膜，在2014年成功利用特殊的陶瓷隔膜解決鋰電池安全性的問題，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。德朗能的電池在當(dāng)時(shí)的新能源汽車領(lǐng)域供不應(yīng)求。

技術(shù)問題解決了，接下來的問題是專利保護(hù)。在陳瑤看來，德朗能的工作，就是要把科研產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成商品，這首先是要選擇好符合未來市場(chǎng)發(fā)展方向的目標(biāo)產(chǎn)品，隨后是用專利的方法保護(hù)起來，最后才進(jìn)入生產(chǎn)流程。

“我們這樣靠技術(shù)生存的企業(yè)，如果沒有專利保護(hù)，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上會(huì)碰到很大問題，我們唯一能做的是通過專利把已經(jīng)形成的技術(shù)保護(hù)起來，讓我們生產(chǎn)的時(shí)候不被投訴”，陳瑤表示，“專利其實(shí)只是一個(gè)概念，是要往前搶的，可能永遠(yuǎn)也用不上，但一旦擁有了就有制衡后來者的權(quán)利”。

陳瑤舉了一個(gè)例子：磷酸鐵鋰的兩大核心技術(shù)分別掌握在加拿大魁北克水電公司和美國(guó)A123公司的手中，涉及出口北美市場(chǎng)的磷酸鐵鋰要交納大量的專利費(fèi)，德朗能在與鄭州大學(xué)合作研發(fā)磷酸鐵鋰粉后，為避免最后被加拿大魁北克和美國(guó)A123投訴，便快速注冊(cè)了專利。

在專利保護(hù)的思路下，德朗能成立近二十年以來，共獲得約五十五項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利二十二項(xiàng)，實(shí)用新型專利三十項(xiàng)，外觀專利三項(xiàng)。這些專利逐漸支撐起了德朗能作為一家科技公司的技術(shù)基礎(chǔ)，讓德朗能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)上如魚得水。

在政府層面，德朗能也獲得了來自國(guó)家到地方層面的多層次肯定。公司先后被評(píng)為國(guó)家最具自主創(chuàng)新能力中小企業(yè)、國(guó)家創(chuàng)新基金優(yōu)秀科技型中小企業(yè)、國(guó)務(wù)院重點(diǎn)華人華僑創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、上海市科技小巨人培育企業(yè)、上海市科技小巨人企業(yè)、上海市品牌企業(yè) 、上海市名牌產(chǎn)品、上海市專精特新中小科技企業(yè)等榮譽(yù)。

德朗能先后在江蘇張家港、浙江寧波、山東濟(jì)寧設(shè)立了生產(chǎn)基地。目前，德朗能已經(jīng)發(fā)展成為擁有上海德朗能動(dòng)力電池有限公司、上海德朗能電子科技有限公司、上海德朗能新能源有限公司、深圳德朗能科技有限公司、山東德朗能新能源有限公司、山東德朗能電子科技有限公司等的集團(tuán)公司的一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群。

作者|黎光壽、吳瑞馨