]5月1日，上海世博會(huì)開(kāi)園以來(lái)，低碳元素處處可見(jiàn)，世博會(huì)帶來(lái)了迄今為止最大的、超過(guò)1,000輛的新能源汽車(chē)訂單，并通過(guò)招標(biāo)形式進(jìn)行。
　　“一切源于世博會(huì)”，縱觀歷屆世博會(huì)，小到蛋筒冰淇淋，大到磁懸浮列車(chē)、人造地球衛(wèi)星甚至核電站，都是先從世博會(huì)走向公眾的視野，最終進(jìn)入尋常生活。作為第一次提出“低碳世博”理念的上海世博會(huì)更是備受關(guān)注。2010年5月1日，上海世博會(huì)開(kāi)園以來(lái)，低碳元素處處可見(jiàn)，上汽-通用館正成了EN-V概念車(chē)、雪佛蘭Equinox氫燃料電池車(chē)、雪佛蘭Volt增強(qiáng)型電動(dòng)車(chē)的發(fā)布平臺(tái)，世博會(huì)還帶來(lái)了迄今為止最大的、超過(guò)1000輛的新能源汽車(chē)訂單。低碳元素，借世博演繹跨越式成長(zhǎng)。
　　上海汽車(chē)新能源出租車(chē)試運(yùn)行 世博加速汽車(chē)業(yè)“換擋”
　　世博會(huì)帶來(lái)了迄今為止最大的、超過(guò)1,000輛的新能源汽車(chē)訂單，并通過(guò)招標(biāo)形式進(jìn)行。此舉也促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)各企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力的提升。數(shù)十家企業(yè)、四種技術(shù)路線的新能源汽車(chē)在園區(qū)運(yùn)行。上汽-通用館成為EN-V概念車(chē)等新能源車(chē)的發(fā)布平臺(tái)。
　　備受矚目的2010上海世博會(huì)在5月1日終于迎來(lái)了開(kāi)放日，而在隨后的184天內(nèi)，世博園將歡迎7,000萬(wàn)全球游客，無(wú)處不在的世博交通也將貫穿始末。在這里，無(wú)論是市內(nèi)交通還是園區(qū)交通，無(wú)不活躍著上海汽車(chē)的身影，世博新能源出租車(chē)、園區(qū)新能源公交汽車(chē)為新一屆的世博會(huì)提供便利的同時(shí)，上汽-通用館更為世界展現(xiàn)了中國(guó)本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶給世界的未來(lái)交通宏偉畫(huà)卷。
　　上汽-通用館 未來(lái)交通的“標(biāo)識(shí)”
　　作為第一個(gè)竣工并投入試運(yùn)行的企業(yè)館，上汽-通用館以天使之眼為引導(dǎo)主題，由外而內(nèi)地向參觀者全方位展示交通的發(fā)展歷程以及未來(lái)展望。
　　上汽-通用館整體呈圓柱形，主體的鋼結(jié)構(gòu)使用鋼材超過(guò)1800噸，另外，展館還將身披4000片可再生的鋁片。這種鋁片采用了數(shù)控冷加工下料、成型和校正等汽車(chē)制造工藝技術(shù)，與高級(jí)轎車(chē)的車(chē)身鋼板加工工藝手段如出一轍；其涂裝還采用了汽車(chē)噴漆工藝和汽車(chē)金屬漆。最特別的是，這4000塊鋁板每一塊的四邊長(zhǎng)度、空間弧面拱起度和傾向的角度都不一樣且差別微小。另外，由于展館主體的3000多件鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中包括不少弧形梁，外立面的“皮膚”須平滑光潔，嚴(yán)絲合縫。為此，展館建造采用了造車(chē)工藝中的薄板加工技藝。由此可以看出，汽車(chē)工業(yè)制造理念也被全面運(yùn)用到了建筑之中。
　　在4月11日的上汽-通用館媒體日上，記者在第一時(shí)間進(jìn)入了展館內(nèi)部，參觀者在通過(guò)館內(nèi)等候區(qū)后，走入一條蜿蜒交錯(cuò)的多媒體走廊，這便是上汽-通用館的前部展示部分。在前展主題區(qū)域，通過(guò)走廊兩側(cè)極具震撼的數(shù)字和一幅幅多媒體圖片，參觀者將重溫過(guò)去20年中汽車(chē)在生活中為人們帶來(lái)的種種便利以及城市生活取得的巨大改變；同時(shí)也可以了解汽車(chē)發(fā)展帶來(lái)這些繁榮進(jìn)步的背后，交通所帶來(lái)的種種弊病。比如石油的急速消耗、不可避免的交通事故等。
　　走完這個(gè)時(shí)間長(zhǎng)廊，上汽-通用館的多媒體互動(dòng)主題影院展現(xiàn)在面前，在這里，配合先進(jìn)的力回饋?zhàn)?，弧形巨幕?030的未來(lái)交通畫(huà)卷將為參觀者展開(kāi)，其中的震撼，還需要親臨才能體會(huì)。

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