麥達(dá)斯搶灘中國高速列車鐵城鋁型材市場(chǎng)
2010年11月22日 10:12 13952次瀏覽 來源： 聯(lián)合早報(bào) 分類： 鋁資訊
為本地地鐵造車體
雖然每個(gè)月有超過兩個(gè)星期在中國，周華光對(duì)新加坡仍有切不斷的緣。公司從阿爾斯通獲得的第一份訂單，就是制造我國地鐵環(huán)線（Circle Line）的車體鋁型材。部件送到法國阿爾斯通公司組裝后，再運(yùn)到新加坡。公司也承接了濱海市區(qū)線（Downtown Line）地鐵車體鋁型材。
公司目前95％的業(yè)務(wù)屬中國內(nèi)銷，5％出口。“當(dāng)然，一個(gè)行業(yè)的需求不可能持續(xù)增加三五十年，因此我們也必須設(shè)立中長(zhǎng)期目標(biāo)，尋找其他發(fā)展良機(jī)。未來我們計(jì)劃將出口增加到15％。”
從船務(wù)、木材、教育到鋁業(yè)，令人難以想象周華光是如何走過來的。他只是輕描淡寫地吐出兩個(gè)字：學(xué)習(xí)。
不斷地從實(shí)踐中學(xué)習(xí)的拼博精神，讓他成功涉獵不同領(lǐng)域，這是在困境中成長(zhǎng)的小孩磨煉出來的成就。
在新港雙邊上市
除了新加坡，公司也在香港雙邊上市，是公司近期一大發(fā)展。麥達(dá)斯控股于今年10月6日在香港主板上市，發(fā)售價(jià)為5.43港元，首個(gè)交易日上漲7.4％至5.83港元。
周華光說：“這是一個(gè)好的開端，認(rèn)購率、交易量和股價(jià)等各方面都達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。我們希望通過在香港上市，提高在中國的知名度，吸引中國和香港的投資者，并增加多一條融資管道。”
最新公布的第三季業(yè)績(jī)，集團(tuán)首9個(gè)月凈利增加28.4％至3470萬元，營收增加35.2％至1億4340萬元。
從生產(chǎn)鋁型材到大部件到車體，周華光希望于2013年能成功開拓下游工業(yè)。
責(zé)任編輯：wuren
如需了解更多信息，請(qǐng)登錄中國有色網(wǎng)：www.yemianfei8.com了解更多信息。
中國有色網(wǎng)聲明：本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報(bào)”或 “中國有色網(wǎng)”的文章，均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機(jī)構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)（ 郵件：cnmn@cnmn.com.cn 或 電話：010-63971479）聯(lián)系，簽署授權(quán)協(xié)議，取得轉(zhuǎn)載授權(quán)；
凡本網(wǎng)注明“來源：“XXX（非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報(bào)）”的文章，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不構(gòu)成投資建議，僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作，所有后果讀者自負(fù)，中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。
