拆船行業(yè)高峰“十二五”后期或?qū)⒒芈?/h4>
2012年05月17日 8:53 8733次瀏覽 來(lái)源： 中國(guó)有色網(wǎng) 分類： 再生金屬資訊
綠色拆船需“三位一體”
綠色拆船是我國(guó)拆船業(yè)發(fā)展的主旋律。
從上世紀(jì)90年代開始倡導(dǎo)綠色拆船以來(lái)，我國(guó)拆船業(yè)在拆解規(guī)模、裝備設(shè)施、工藝技術(shù)、安全生產(chǎn)、管理水平、工人健康和環(huán)境保護(hù)等方面取得了明顯進(jìn)步，初步形成了以珠江三角洲和長(zhǎng)江三角洲兩大拆解基地為龍頭、其他少量沿海拆船企業(yè)為補(bǔ)充的、年拆解能力為350萬(wàn)噸的、具有中國(guó)特色的資源環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。我國(guó)綠色拆船的能力、理論和標(biāo)準(zhǔn)等逐步受到國(guó)際的認(rèn)可。特別是為2009年5月國(guó)際海事組織（IMO）《國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》的出臺(tái)，贏得了主動(dòng)權(quán)和發(fā)言權(quán)。
目前，綠色拆船已經(jīng)深入人心，得到企業(yè)重視。比如，根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《綠色拆船通用規(guī)范》的要求，2010年在全行業(yè)內(nèi)啟動(dòng)創(chuàng)建綠色拆船企業(yè)活動(dòng)，共有9家企業(yè)被評(píng)審認(rèn)定為首批相應(yīng)等級(jí)的綠色拆船企業(yè)。再如，大力推進(jìn)環(huán)境、安全、健康、質(zhì)量體系建設(shè)。先后有18家企業(yè)通過(guò)了 ISO14001和OHS18001管理體系認(rèn)證，7家企業(yè)通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
謝德華表示，推進(jìn)綠色拆船是今年協(xié)會(huì)工作的重中之重。據(jù)悉，協(xié)會(huì)將繼續(xù)開展第二批綠色拆船企業(yè)評(píng)審認(rèn)定工作；向國(guó)家申請(qǐng)綠色拆船國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研究立項(xiàng)；廣泛開展綠色拆船交流合作，如，積極參與國(guó)際公約及其導(dǎo)則制定，與國(guó)際海事組織一道舉辦北京研討會(huì)，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)就培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)和建立項(xiàng)目基金等方面開展合作。
“拆船業(yè)與造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)構(gòu)成船舶循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，是實(shí)現(xiàn)廢舊船舶資源循環(huán)利用、確保航運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)安全和減少碳排放，促進(jìn)造船工業(yè)調(diào)整振興的重要環(huán)節(jié)。綠色拆船需要造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)參與互動(dòng)。”謝德華呼吁，造船、航運(yùn)和拆船應(yīng)“三位一體”，共同秉承綠色發(fā)展理念。這是適應(yīng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的需要，應(yīng)該立即行動(dòng)起來(lái)。由IMO制定的《國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》特別強(qiáng)調(diào)綠色拆船理念，并貫穿于造船、航運(yùn)和拆船整個(gè)鏈條，一旦生效將對(duì)船舶產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展帶來(lái)深刻改變。
責(zé)任編輯：小貝
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